+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 130KM
    Od
    27 Aug 2011
    Mieszka w
    Nowy Sącz

    130KM 2.0 - Paliwo Premium?

    Witam,

    Posiadam z 2002 roku Mondeo z silnikiem 130KM. Proszę mi powiedzieć czy warto wlewać do niego tzw paliwo premium (np Verve, V-Power itd)?

    Słyszałem, że tego typu paliwo przedłuży żywotność silnika. Lecz czy to jest opłacalne w ogóle?

    Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca
    Model
    ZK
    Silnik
    125
    Od
    05 Jan 2014
    Mieszka w
    Szczecin
    Ja z autopsji omijam Orlen bo zbyt dużo razy miałem problemy po zatankowaniu u nich( zaraz odezwą się inni, że nie mieli problemów). Jeśli miałbym Ci polecić paliwo to BP Ultimate. Do tego dolewać na 1/2 lub cały zbiornik co 2-4 tankowanie dolewać Mixolu 1/2L na zbiornik. Raz na 6 miesięcy preparatu Liqui Moly do wtryskiwaczy układu Common Rail i przegonić na wysokich obrotach auto.

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 130KM
    Od
    27 Aug 2011
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Właśnie zalałem auto do pełna Shell V-Power. Tylko zastanawiam się czy dalej tak tankować drogo.

  5. #4
    Zielony listek
    Opis
    Ford Mondeo mk.III 2.0 TDCI 130 2005
    Od
    06 Oct 2012
    Mieszka w
    Łęczyca / Łódź
    wszystko też zależy co ile km wymieniasz filtr paliwa i jakiej marki ? niewiem czy jest sens wybierać paliwo "premium" bo to tylko takie jest z nazwy

  6. #5
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Cytat Zamieszczone przez kubawasko Zobacz posta
    Słyszałem, że tego typu paliwo przedłuży żywotność silnika. Lecz czy to jest opłacalne w ogóle?
    Chyba skraca żywotność pompy CR
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  7. #6
    Mistrz pobocza
    Imię
    Marcin
    Model
    D3
    Silnik
    4.2 V8 MPI
    Opis
    Wrum wrum
    Od
    11 May 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Skraca, bo gorsze właściwości smarne ma. Ja dolewam do baku na cały zbiornik 200-250ml oleju do 2T.
    Escort '99 1.6 16V -> ST200 HB '00 -> mk3 '04 2.0TDCi 130km - > A8 4.2 V8 quattro MPI 335KM

    Hominum causa omne ius constitutum sit

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 130KM
    Od
    27 Aug 2011
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Czyli nie wlewać żadnego V-Power itp?

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK IV 2010
    Od
    06 Feb 2008
    Mieszka w
    Kielce
    Ja tam leję zawsze verwę i nie narzekam... chociaż kolega leje zwykłą ON ma mondeo z 2002 r. i nalatane ze 250000 i problemów z pompą ani z wtryskami jeszcze nie miał... dopiero dwu masa się odzywa :-)
    PozDr.

  10. #9
    Kursant
    Opis
    Ford Mondeo MK3 2006 2.0 TDCI 130 KM
    Od
    18 Jun 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Tankujcie dalej te wysuszone paliwo zobaczymy jak długo pochodzi wam pompa wtryskowa + wtryski , to jest odsiarczone paliwo o mniejszym smarowaniu i daletego pompy tak siadają , sypie opiłkami i pojawia się problem z wtryskami itp. z jakiego powodu no właśnie z takiego że nie ma odpowiedniego smarowania.

  11. #10
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo MK IV 2010
    Od
    06 Feb 2008
    Mieszka w
    Kielce
    Wydaje mi się, że bardziej odsiarczone jest zwykłe ON... no ale zdania są podzielone - jak ktoś chce mieć smarowanie to niech leje mixol i będzie git...
    Pozdrawiam

  12. #11
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    2.0 TDCi 2002r ghia.
    Od
    08 Jul 2011
    Mieszka w
    wrocław
    Podeprę się własnym doświadczeniem...na pewno nie warto tankować i przepłacać za V-power shella bo właśnie to paliwo jest za suche, jak przestałem go tankować skończyły mi się sprężynki i problemy z wtryskami...Teraz używam verwy, i diesel gold statoila i jestem zadowolony, a o sprężynce czytam tylko na forum mimo iż swoich wtrysków i pompy ostatecznie nie zrobiłem. Nie leje mixolu i innych wynalazków "smarujących", jedynie co jakiś czas dodatek wiążący wodę w paliwie. W zimie dolewam depresatory bo nie dowierzam polskim stacjom...
    Paliwa "premium" mają jeszcze ten plus że nie zawierają tyle biokomponentów co zwykłe przez co mają mniejszą "chęć" wiązania wody...
    Modelak...nie bardzo rozumiem tonu Twojego posta...na końcu brakuje tylko że zabierasz swoje zabawki i idziesz z tej piaskownicy...

  13. #12
    Niedzielny kierowca
    Model
    MK4
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Mondeo MK4 2.0 TDCI
    Od
    26 Oct 2013
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Cytat Zamieszczone przez dirk79 Zobacz posta
    .na pewno nie warto tankować i przepłacać za V-power shella
    Cytat Zamieszczone przez dirk79 Zobacz posta
    jak przestałem go tankować skończyły mi się sprężynki i problemy z wtryskami...
    z V-power shella też mam złe doświadczenia,zatankowałem parę razy bo podobno miało być jakieś super,efekt?auto szarpało podczas jazdy z równa prędkością i szarpało podczas hamowania silnikiem,na początku nie skojarzyłem że to może być wina paliwa,ale w końcu wyjeździłem go do rezerwy i zalałem normalnym ON z Orlenu i problem zniknął,od ponad roku nie tankuję na shellu i nie mam objawów jakie wtedy miałem.Dodam że na paliwie premium z innych stacji moje MDO chodziło bez zarzutu,teraz wiem że moje auto nie lubi shella...

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Mondeo MK4
    Od
    11 Mar 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie jednokrotnie testowano paliwa Premium i porównywano je ze zwykłymi w prasie motoryzacyjnej. Wynik to praktycznie brak różnicy jeśli chodzi o paliwo, a różnica w cenie. Mój wujek tankuje wyłącznie białoruska ropę do tdci z 2002.

    Wysłane z Asus Zenfone 5

Podobne wątki

  1. [MkIII] Stag 300 premium 6 - regulacja kto pomoże ?
    By cdsoftware in forum LPG
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-07-2012, 11:33
  2. [MkII] Czy Stag premium ogarnie MK2?
    By Rogaleskoo in forum LPG
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-07-2011, 13:50

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów