+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 11 z 11
-
17-11-2014 09:56 #1
Piasta umar³a, ³o¿ysko nie ¿yje... Konkretne pytanie.
Witam.
Niestety i mnie spotka³ ten los... £o¿ysko tylne w moim Mondeo umar³o ¶mierci± naturaln±, w zwi±zku z czym mam krótkie pytanie, na które przekopuj±c siê przez otch³anie forum odpowiedzi nie znalaz³em - je¶li gdzie¶ mi to umknê³o, to przepraszam i proszê o zamkniêcie tematu i ewentualne wskazanie linku do tej informacji.
Mianowicie - czy piasty tylne nale¿y wymieniaæ parami? Jakie s± ewentualne skutki wymiany tylko jednej z nich. Dodam, ¿e druga strona nie szumi, nie ma luzów - wszystko ok. Bawiæ siê w jedno, czy dla ¶wiêtego spokoju wymieniæ dwa? Wiadomo, ¿e koszta spore, ale komfort psychiczny wa¿niejszy, je¶li oczywi¶cie jest konieczno¶æ wymiany obu piast).
Co do producenta piasty, bez kombinowania... SKF z oficjalnego sklepu forda, wiêc raczej podróbki nie wcisn±.
P.S. Tak przy okazji, luz na kole w którym pad³a piasta by³ od momentu w którym autko kupi³em. Czy jest mo¿liwe, ¿e to jest przyczyn± tego, ¿e przy wjechaniu w dziurê i jazdy po nierówno¶ciach d¼wiêki które wydobywaj± siê spod auta s± co najmniej niepokoj±ce i g³o¶ne - co¶ jakby ³upniêcie (uderzenie gumowym m³otkiem w metal). Wymieniane mia³em ³±czniki stabilizatora oraz odboje amortyzatorów, wiêc to raczej ju¿ nie to, a pomys³y siê skoñczy³y.
Pozdrawiam i z góry dziêkujê za wszystkie odpowiedzi.
-
17-11-2014 09:56 # ADS
-
17-11-2014 10:09 #2
- Imiê
- Marcin
- Model
- 2.0 TDCi
- Silnik
- 2.0 143 KM
- Opis
- MKIII, MKIV
- Od
- 15 Apr 2013
- Mieszka w
- Czarnocinek
Je¿eli chodzi o ³o¿ysko, to z ca³± odpowiedzialno¶ci± wymieñ tylko to zu¿yte. SKF, to dobry wybór.
My name is Maniac...
MondeoManiac
-
17-11-2014 12:01 #3
-
17-11-2014 14:26 #4
- Imiê
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
Lepsz± opcj± jest FAG, SKF od przeniesienia produkcji do chin mocno straci³ na jako¶ci. Niestety obecnie wiêkszo¶æ czê¶ci produkowana jest w Chinach wiêc wiele zale¿y od kontroli jako¶ci firm.
Wymieniasz tylko uszkodzon± stronê, sprawd¼ od razu czy rêczny ci siê po tej stronie nie blokuje, zbyt wysoka temperatura od przyblokowanego zacisku zabija ³o¿yska w pia¶cie.
Co do pukania to sprawd¼ linkê otwierania wlewu paliwa. Znajduje siê pod wyg³uszeniem z prawej strony w baga¿niku. Lubi stukaæ w podobny sposób na nierówno¶ciachFord Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
-
17-11-2014 15:58 #5
- Imiê
- Maciek
- Model
- by³o 2xMK1 HB & MK2TD kombi
- Silnik
- 1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
- Opis
- Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól - lubuskie
Jak wymienisz ³o¿ysko z piast± to wtedy sprawd¼ czy dalej co¶ stuka - nie pisa³e¶ nic o tulejkach stabilizatora, w jakim s± stanie i tuleje wahaczy do przejrzenia szczególnie wahacza wzd³u¿nego
by³o -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full
-
17-11-2014 18:27 #6
Dziêkujê bardzo za odpowiedzi i porady. Jestem tutaj nowy i ju¿ w tej chwili mogê stwierdziæ - uwielbiam to forum.
Te¿ niestety o tym czyta³em, ale w zaufanym sklepie, w którym zawsze kupujê czê¶ci maj± tylko SKF'a, a wolê siê nie wpakowaæ w jak±¶ podróbkê FAG'a prosto z Chin. Tak¿e mimo wszystko - SKF. Opinii dobrych znalaz³em bardzo wiele.
Bardzo zainteresowa³a mnie ta linka od wlewu paliwa - jutro rozbieram os³ony w baga¿niku i sprawdzam - dam znaæ.
Przy wymianie piasty (bêdê robi³ to sam) sprawdzê zgodnie z zaleceniem równie¿ rêczny.
Faktycznie, zapomnia³em napisaæ - tulejki dr±¿ka wymienione równie¿ na nowe, oryginalne.
Jutro wybieram siê na stacjê diagnostyczn± i zobaczê co tam jeszcze w trawie piszczy - mam nadziejê, ¿e poza ³o¿yskiem to ju¿ nic.Ostatnio edytowane przez Myonessos ; 17-11-2014 o 18:30
-
17-11-2014 19:49 #7
- Imiê
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
Przypomnia³em sobie o jeszcze jednym. Stukaæ lubi± gumy na dr±¿ku stabilizatora. Niestety stukaj± nawet nowe, jedyne pewne to orygina³y w tym wypadku. Wa¿ny jest te¿ monta¿, trzeba je montowaæ na stoj±cym na ko³ach samochodzie. Mechanicy czêsto pope³niaj± b³±d, montuj±c gumy na podno¶niku, wtedy po opuszczeniu w bardzo krótkim czasie gumy padaj±.
Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
-
17-11-2014 20:02 #8
Te gumy (tuleje gumowe) ju¿ wymienia³em na orygina³y w³a¶nie, tylko kurde... Trochê mnie zmartwi³e¶, bo robi³em to z tego co pamiêtam na podniesionym aucie... No ale trudno, padn± to siê zmieni na nowe, koszt nie du¿y bo raptem ok. 50z³.
Przypomnia³o mi siê za to, ¿e w trakcie monta¿u tych tulei mia³em problem z "w³o¿eniem" na swoje miejsce ³±czników stabilizatora. Po do¶æ mêcz±cej walce jednak siê uda³o... Ogólnie wszystko dzia³a tak jak powinno i ani tuleje ani ³±czniki nie pad³y od tego czasu, ale mo¿e tutaj le¿y problem tych stuków? Chocia¿ w sumie stuka³o tak od samego pocz±tku nawet na starych czê¶ciach. Sam nie wiem... Posprawdzam tê linkê od wlewu (od rêcznego ju¿ przymocowane "na sztywno"), a resztê powiedz± mi na stacji diagnostycznej.Ostatnio edytowane przez Myonessos ; 17-11-2014 o 20:34
-
17-11-2014 21:51 #9
- Imiê
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
Gumy ³atwo sprawdziæ. Przesmarowaæ smarem i z³o¿yæ na opuszczonym nadwoziu na chwilê pomo¿e, ale nie na d³ugo.
Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
-
19-11-2014 01:51 #10
Wiêc tak... By³em dzi¶ u diagnosty, wszystko sprawdzone. Amorki, hamulce (jedynie tylny prawy troszkê s³abiej bierze - trzeba ³adnie przeczy¶ciæ zaciski), zawieszenie - wszystko ok, nic nie powybijane, nic nie stuka, jest ok i oby tak jak najd³u¿ej.
Co do tego pukania, my¶lê, ¿e to wina mimo wszystko lu¼nego ko³a przez zu¿yt± piastê - zamówiona ju¿ nowa, SKF, z pewnego ¼ród³a. Poza tym no có¿... Mam Hatchbacka, a wiêc mam i ciê¿k±, tyln± klapê. W rodzinie jest te¿ Mondeo MKI i stuka podobnie - w³a¶nie klapa.
Dziwi mnie ogólnie jedno, bo stukanie ogólnie dosyæ intensywnie s³ychaæ tylko na samym pocz±tku jazdy, tak przez pierwsze 5 minut, pó¼niej jest znacznie ciszej lub nie s³ychaæ go w ogóle...
Co do samej piasty i jej wymiany - przyjdzie, wymieniê, dam znaæ co i jak.
-
24-11-2014 00:49 #11
Piasta wymieniona, oby³o siê bez ¿adnych problemów. Przetestowana jeszcze na letnich ko³ach - wszystko ok. Po zmianie na zimowe (wywa¿one przed wymiana oczywi¶cie) muszê siê przyzwyczaiæ do ich specyficznego szumu i "wyleczyæ" przewra¿liwione na ró¿nego rodzaju szumy z podwozia d¼wiêki.
Dziêkujê wszystkim za pomoc i odpowiedzi w moim w±tku.
Pozdrawiam.Ostatnio edytowane przez Myonessos ; 24-11-2014 o 00:50
Podobne w±tki
-
[MkIII] £o¿ysko czy piasta?
By Kromir in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 14-10-2013, 21:40 -
[MkIII] £o¿ysko, piasta SKF MK3 ty³
By mad in forum Na w³asne oczyOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 05-03-2013, 18:16 -
[MkII] piasta ty³ + ³o¿ysko
By uzi008 in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 19-02-2013, 00:04 -
[MkIII] £o¿ysko/Piasta
By krzysiek88 in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 65Ostatni post / autor: 16-08-2012, 12:07 -
³o¿ysko czy piasta
By WBmondeo in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 20-07-2005, 22:12