+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
-
26-11-2014 08:28 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 26 Nov 2014
- Mieszka w
- praszka
Problem po wymianie alternatora
Witam wszystkich mój problem polega na tym iż miałem alternator na którym migały mi światła i świeciła kontrolka ładowania , wymieniałem alternator niby teraz jest wszystko okej , światła nie mrugają , kontrolka od ładowania już się nie zapala , ale teraz jadąc i dojeżdżając do skrzyżowania w aucie tak spadają obroty że gaśnie, czytałem oczywiście o ślinikach krokowych , przepustnicach , egr , ale czy to jest na pewno to zwłaszcza ze stało się to po wymianie alternatora czy on jest wadliwy ? też nie powiedziane skoro nie zapala się ładowanie auto odpala normalnie , jeśli ktoś może mi pomóc będę bardzo wdzięczny dodam że po wymianie odpaliłem auto i zostawiłem na wolnych obrotach żeby trochę pochodził "dostosował napięcia " może zbyt wcześnie ruszyłem zanim to zrobił ? proszę o porady z góry dziękuje wszystkim .
-
26-11-2014 08:28 # ADS
-
26-11-2014 11:56 #2
Przy wymianie alternatora pewnie akumulator był dołączany wiec PCM się zresetowal. Odlacz akumulator jeszcze raz i zrób adaptacje. Powinno pomoc.
Sent from my Passport
-
26-11-2014 12:15 #3
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 15 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
A alternator jaki kupiłeś I skad?. I mnie po wymianie the altka były problemy z odpalaniem. (Podobno wina złego regulatora czyta. Chinszczyzna)
-
26-11-2014 12:26 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 26 Nov 2014
- Mieszka w
- praszka
alternator wyjęty z rozbitka oryginalny nie było w nim nic wymieniane . spróbuje jeszcze raz zrobić tą adaptacje jak kolega SISIO podpowiedział mam nadzieje ze pomoże napisze jak poszło dziękuje za podpowiedz .
jeszcze dwa pytania zamontowania jest instalacja LPG adaptacje zrobić na benzynie czy nie ma to znaczenia ? po takim odpięciu aku mapa gazu sama się ustawia ?Ostatnio edytowane przez maciek1702 ; 26-11-2014 o 18:34 Powód: pytanie
-
26-11-2014 22:27 #5
jeździsz tylko na PB, musisz mieć co najmniej pół zbiornika paliwa.
Kiedyś jak miałem MKIII, to za diabła nie moglem zrobić adaptacji jak miałem poniżej polowy zbiornika. Zawsze gasł na wolnych obrotach.wypisuję się z tego kraju...
Podobne wątki
-
[MkIII] Mondeo mk3 2.0 115km tddi problem z palącym się paskiem alternatora
By 88dawid1988 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 20-11-2012, 08:36 -
[MkIII] Kontrolka ładowania po wymianie alternatora
By Pyrka184 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 20-07-2012, 11:00 -
[TDDi MKIII] Problem po wymianie alternatora. Jakie parametry powinien mieć alternator?
By richie1983 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 14-04-2012, 11:40 -
[Zetec] [MK2] pasek alternatora problem
By litearts in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 08-10-2011, 12:32 -
[Duratec]Po wymianie alternatora padła skrzynia i szarpie si
By garagaj in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 22-06-2010, 15:41