+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
  1. #1
    Pieszy
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    21 Dec 2014
    Mieszka w
    Warsaw

    Falujące obroty i dziwne cykanie. MK3 TDCI 130km

    Witam.
    Wczoraj oglądałem fajnego mondziaka 2.0 TDCI 130 z 2005r. Tylko nie pokoi mnie pewna sprawa. Odpaliłem go na zimnym, i co chwile obroty wzrastały do 1100-1200 i spadały, i tak z 2-3 minuty. Potem już było ok. W tym samym czasie z okolic drzwi kierowcy - koła - dobiegała dziwne cykanie, cyk cyk cyk. I stopniowo zaczeła przyspieszać. Po około 3 minutach. Cykanie i podwyższone obroty znikneły. Zrobiłem jazde testową, nic dziwnego nie zaobserowałem. Wspomnę że wogóle nie było problemu z odpaleniem, nie dymił. Dziwnych dzwieków z silnika nie było podczas odpalenia gdy obroty te 3 minuty falowały i wydobywało się cykanie. Wróciłem po przejechanie 5-6km. Zgasiłem motor, i za pare minut znowu odpaliłem. I znowu te dziwne obroty, jakby sam sobie dodawał gazu. 800 i nagle 1100-1200 i po znowu chwili wszystko ok. Czemu cyka? Przerabiał ktoś ten temat? Dodam że auto stało dzien lub dwa nie odpalane. Z góry dziękuje za odpowiedzi.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant Awatar sztygar
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Od
    12 Jan 2014
    Mieszka w
    Poznań
    jak cykanie to wtryski. Po rozgrzaniu zaczęły chodzić prawidłowo. Sprawdziłbym to.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines"

  4. #3
    Pieszy
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    21 Dec 2014
    Mieszka w
    Warsaw
    Cytat Zamieszczone przez sztygar Zobacz posta
    jak cykanie to wtryski. Po rozgrzaniu zaczęły chodzić prawidłowo. Sprawdziłbym to.
    No tak samo powiedział mi znajomy mechanik. Tak się zaczyna przygoda z wtryskami. Same wtryski 2,5 tysia , plus pompa bo bez pompy podobno nie uzgledniają gwaracji, czyli razem koło 4,5 tys. I gwarancja tylko na rok.
    Pytanie, ile przejezdzi na tych wtryskach jeżeli zaczynają się ich pierwsze objawy? Jeżeli lało by się dobre paliwo rok dwa?

  5. #4
    Zbanowany
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    2.0 GHIA 2006 DENSO
    Od
    27 Dec 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Oj nie wiele kolego. Jak pompa zaczyna sypać opiłki to już jest nie ciekawie. Jeżeli tylko pompką wstępna zaczęła się wycierać to pojeździsz kilkanaście tygodni ( zależy ile jeździsz )> Jak już chcesz kupić to lepiej zbić cenę zrobić to porządnie i autko trochę pojeździ.
    Pompka wstępna wytrzymuje ok 100 tys km, druga sprawa to wałek zależy w jakim jest stanie.
    Ostatnio edytowane przez MateuszGPS ; 27-12-2014 o 22:57

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Ford Mondeo 2.0 TDCi - 130KM DZIWNE OBJAWY
    By Lukasz2605 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 53
    Ostatni post / autor: 13-04-2015, 20:52
  2. [TDCi MKIII] 2.0 TDCI 130KM, 2004r po liftingu, falują obroty i buczy coś w silniku(FILM)
    By zitermtm in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-10-2014, 21:48
  3. [MkIII] Dziwne problemy z biegami MK3 2.0 TDCi 130KM
    By jarkos in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 23-07-2012, 16:43
  4. [TDCi MKIII] obroty na kolejnych biegach Tdci 130km 2004r
    By pita42 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 16-04-2009, 15:51
  5. [TDCi MKIII] TDCI 2,0 130Km jakie obroty jałowe
    By pita42 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 11-03-2009, 16:12

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów