+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
  1. #1
    Zielony listek Awatar kwiatek83
    Opis
    Ford Mondeo 1.8 td,sedan ghia mk2
    Od
    11 Dec 2011
    Mieszka w
    Bojadła

    Problem z I biegiem i wstecznym.

    Mk II td.
    Kilka miesiecy temu,jak i w zeszłym tygodniu miałem problem z wrzuceniem I biegu,jak i wstecznego w tym samym czasie.Jednocześnie pedał sprzegła zrobił sie o połowę krótszy.Czego mam się spodziewać?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kwiatek83 Zobacz posta
    miałem problem z wrzuceniem I biegu,jak i wstecznego w tym samym czasie.
    A na czym ten problem konkretnie polegał?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Zielony listek Awatar kwiatek83
    Opis
    Ford Mondeo 1.8 td,sedan ghia mk2
    Od
    11 Dec 2011
    Mieszka w
    Bojadła
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez kwiatek83 Zobacz posta
    miałem problem z wrzuceniem I biegu,jak i wstecznego w tym samym czasie.
    A na czym ten problem konkretnie polegał?
    Na parkingu,ustawiając się na miejscu postoju.Po zatrzymaniu chciałem dokonać korekty w ustawieniu i nie mogłem już wbić pierwszego biegu.Próbując zmienić bieg na wsteczny,było to samo.Na biegu jałowym chciałem wysprzęglić ponownie,jednak skok pedału sprzegła stał się prawie o połowę krótszy i jakby twardszy.Reszta przełożeń wchodziła bez problemu.

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Jedynka i wsteczny nie są zsynchronizowane, więc wychodziłoby że nie do końca rozłączane jest sprzęgło, więc albo wysprzęglik przepuszcza (albo się zapowietrzył) czy pompka sprzęgła, albo zaczęło klękać słoneczko w docisku.
    Zacznij od porządnego odpowietrzenia układu.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Zielony listek Awatar kwiatek83
    Opis
    Ford Mondeo 1.8 td,sedan ghia mk2
    Od
    11 Dec 2011
    Mieszka w
    Bojadła
    No i klapa.Zrobiłem wczoraj trasę 200km i kilkanaście km przed domem wysypało sie na dobre.Gdy mam odpalone auto nie idzie wbić żadnego biegu,pedał sprzegła jest miękki.Gdy zgaszę auto,wtedy wszystkie biegi wchodza bez problemu.Muszę ściągnąć auto i dopiero będę kombinował co sie dzieje.

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar kraft
    Model
    MKI
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Opis
    ST200
    Od
    02 Apr 2009
    Mieszka w
    Neandertal, ucieklem z miasta
    Powinna zapalic sie kontrolka plynu hamulcowego. Jak w moim byly takie same objawy, to byl pekniety przewod metalowo- gumowy na wyjsciu z pompki sprzeglowej. Latwo sprawdzic wkladajac reke pod wyjscie z pompy w komorze silnika przy grodzi.

  8. #7
    Zielony listek Awatar kwiatek83
    Opis
    Ford Mondeo 1.8 td,sedan ghia mk2
    Od
    11 Dec 2011
    Mieszka w
    Bojadła
    A więc póki co obejdzie się bez wyciągania skrzyni.Ubyło płynu.Dolałem do stanu,kilka razy pod pompowałem i wszystko wróciło do normy.Jednak nie zlokalizowałem ewentualnego wycieku.Troszke spocony jest przewód ten od odpowietrznika,ale potopu żadnego tam nie widzę.

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Zobacz czy na łączeniu skrzyni z silnikiem nie wylatuje płyn hamulcowy. Jak się rozszczelni wysprzęglik to leci wewnątrz.
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez uro2 Zobacz posta
    Zobacz czy na łączeniu skrzyni z silnikiem nie wylatuje płyn hamulcowy. Jak się rozszczelni wysprzęglik to leci wewnątrz.
    a wtedy robi sie malo ciekawie bo leci na tarcze i smażysz sprzęgło.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  11. #10
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Inny
    Silnik
    Inny
    Od
    11 Aug 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Jedynka i wsteczny nie są zsynchronizowane
    Chyba coś Ci się pomyliło.
    Wsteczny owszem, nie jest synchronizowany, za to "jedynka" owszem jak pozostałe biegi do przodu.
    Andrzej

  12. #11
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez andrzej1963 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Jedynka i wsteczny nie są zsynchronizowane
    Chyba coś Ci się pomyliło.
    Wsteczny owszem, nie jest synchronizowany, za to "jedynka" owszem jak pozostałe biegi do przodu.
    no raczej Tobie sie cos pomylilo, glowna bolączka MTX75 to właśnie jedynka i wsteczny
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez andrzej1963 Zobacz posta
    za to "jedynka" owszem jak pozostałe biegi do przodu.
    Po co Ford miałby zakładać synchronizator na bieg który się wrzuca tylko do ruszenia auta?
    Miałem okazję rozbierać co prawda tylko jedną skrzynię mtx75 i jako takiego to nie ma synchronizatora dla jedynki, jest między jedynką a dwójką, a między wałkiem sprzęgłowym a jedynką nie ma, i dlatego właśnie są problemy i z jedynką i wstecznym jak coś jest nie OK z wysprzęglaniem, czy nawet w przypadku niewłaściwego oleju.
    Nawet nie kojarzę w którym samochodzie (z klasy mondka) producent zasadzałby synchronizator dla jedynki.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 27-08-2015 o 01:07
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jakub
    Model
    E34 Touring 525TDS & MK2 Kombi
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    29 May 2014
    Mieszka w
    Katowice Gliwice
    byłem przekonany, że wsteczny jest zsynchronizowany, tak fajnie wchodzi tocząc się do przodu...
    w służbowym combo jest to nie do pomyślenia nawet na postoju po wcisnięciu sprzęgła i nie odczekaniu 3s, inaczej ładny zgrzyt...
    mk2 kombi 2.0 cały czas w nieustannym remoncie
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...owany-odbudowa
    205/50 R16

    galeria z rozbiórki
    https://plus.google.com/photos/11361...CITlzMyjhNbbcQ

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez andrzej1963 Zobacz posta
    za to "jedynka" owszem jak pozostałe biegi do przodu.
    Po co Ford miałby zakładać synchronizator na bieg który się wrzuca tylko do ruszenia auta?
    Miałem okazję rozbierać co prawda tylko jedną skrzynię mtx75 i jako takiego to nie ma synchronizatora dla jedynki, jest między jedynką a dwójką, a między wałkiem sprzęgłowym a jedynką nie ma, i dlatego właśnie są problemy i z jedynką i wstecznym jak coś jest nie OK z wysprzęglaniem, czy nawet w przypadku niewłaściwego oleju.
    Nawet nie kojarzę w którym samochodzie (z klasy mondka) producent zasadzałby synchronizator dla jedynki.
    Nie wiem co tam kolega rozbierał,ale WSZYSTKIE biegi są wyposażone w synchronizator. Nie dość,że WSZYSTKIE biegi wchodzą gładko nawet gdy auto się toczy,to nawet w instrukcji obsługi (MK I i MK II) było wyraźnie napisane,że wsteczny posiada synchronizator. Skro wsteczny ma synchro,to dziwne by było,że "jedynka" nie ma.
    Co do 'jedynki" tylko do ruszania,to chyba kolega nie jeździł z przyczepą,która czasami wymuszała redukcję z dwójki na jedynkę podczas wolnej jazdy.

  16. #15
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Z tego co widzę w Ecat to oczywiście są synchronizatory na I i R.


  17. #16
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Adam
    Opis
    MKII 1,8TD
    Od
    05 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Jedyne 2 samochody jakimi jeździłem i nie miały 1 z synchronizatorem to maluch na kursie prawa jazdy i wujka. Dlatego tam jak się jeszcze samochodzik toczył to był wielki zgrzyt przy wrzucaniu jedynki i opieprz od instruktora .
    Jeśli chodzi o problemy ze sprzęgłem to zacznij sprawdzanie od pojemniczka na płyn hamulcowy i sprawdzenie pompki sprzęgła przy przegrodzie. Ja nie dawno miałem z tym problem a wtedy pompka była mokra bo była rozszczelniona. Sprzedał mi używaną forumowicz i z wymianą w serwisie zapłaciłem razem ok 300 zł.
    Teoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.

  18. #17
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    studys,temat ma dwa lata,więc pewnie i tak już wsio zrobione co trzeba

  19. #18
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Adam
    Opis
    MKII 1,8TD
    Od
    05 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    No tak. Nie patrzyłem kiedy został założony tylko dostałem info na tapatalku no to coś od siebie. Dzięki za info
    Teoria jest ważna ale praktyka ważniejsza. Przynajmniej tak mi się wydaje.

  20. #19
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez MaciejCWL Zobacz posta
    Nie wiem co tam kolega rozbierał,ale WSZYSTKIE biegi są wyposażone w synchronizator.
    To niech kolega przeczyta ze zrozumieniem zacytowany przez siebie tekst
    a szczególnie zdanie
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    jako takiego to nie ma synchronizatora dla jedynki, jest między jedynką a dwójką, a między wałkiem sprzęgłowym a jedynką nie ma,
    Zamocowany na wałku jest i owszem między jedynką a dwójką, ale jest to synchronizator dla drugiego biegu, żeby właśnie dwójka była synchronizowana.
    Bo tekst pisany czy rysunek to jedno, ale żeby załapać jak działa skrzynia, trza na otwartej zobaczyć co i jak się załącza/przesuwa/współpracuje przy zmianie biegów.
    Swoją drogę niezłe zacięcie żeby z przed dwóch lat temat wygrzebać i dać drwiącą odpowiedź bez zrozumienia tego co napisane, i bez znajomości jakie procesy zachodzą w skrzyni przy zmienianiu biegów.

    Cytat Zamieszczone przez RadkoR Zobacz posta
    Z tego co widzę w Ecat to oczywiście są synchronizatory
    nr19? jeśli dobrze rysunek odczytuję to jest dla 5 biegu.
    No i to jest skrzynia już pod MKIII, nie mam pojęcia czy są jakieś różnice w stosunku do skrzyń z MKII bo jak pisałem:
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Miałem okazję rozbierać co prawda tylko jedną skrzynię mtx75

  21. #20
    Zielony listek Awatar kwiatek83
    Opis
    Ford Mondeo 1.8 td,sedan ghia mk2
    Od
    11 Dec 2011
    Mieszka w
    Bojadła
    Będzie dla potomnych
    Mundka nie mam już ponad dwa lata,ale nie jeden bedzie miał podobny problem.

Podobne wątki

  1. [MkI] problem z 3 biegiem
    By karin in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 24-01-2017, 21:01
  2. [MkIII] Problem z biegiem wstecznym...
    By wasyleq in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 25-04-2013, 08:03
  3. [MkII] Problem z 3 biegiem 1,8 TD
    By Bar2niO in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-08-2011, 21:33
  4. [MkI] problem z 3-biegiem mk1 95 1.8 16v
    By dario67 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-05-2007, 02:37
  5. Problem z 5-tym biegiem
    By rafiks in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-04-2005, 18:30

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów