+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    16 Oct 2014
    Mieszka w
    Wyczechy

    Dziwna glośna i metaliczna praca silnika 2.0 tddi plus jakies stuki/ Wysokie spalanie

    Witam wszystkich forumowiczow. Mam problem z moim mondeo mk3 2.0 tddi 115km a wiec:
    1. Moja kiszeń bola bardzo wizyty na stacji srednie spalanie forda wedlug kompa przy jezdzie na odcinku do 30km max ok 8.5l/100 przy predkosciach 100/140. Na codzien dojezdzam do pracy 2km i wtedy to juz masakra totalna 12l/100 wedlug kompa. Na trasie ok 160km srednie z kompa wyszlo mi 7.7L/100km przy predkosciach ok 110km/h. Wymieniony filtr paliwa i nie wiem co dalej robic, co moze byc przyczyna takiego spalania?

    2. Martwi mnie tez praca mojego silnika oraz biały dym na zimnym silniku (wszystko na filmie https://www.youtube.com/watch?v=vtbob2is7Zg ) Słychac dziwne stukanie i piski ale one pochodza z ktoregos z paskow. Problemy pojawiły sie po wizycie w warsztacie byl sciagany rozrzad zeby zregenerowac sterownik pompy. Panowie rozrzad ustawiali metoda prob i bledow i tu moje pytanie czy moze byc on przestawiony załóżmy o ten jeden ząbek i przez to te objawy ? na cieply silniku nie faluja obroty i dym takze znika lecz stukanie dalej pozostaje i zaczyna mnie to martwic.
    Moze macie jakies pomysly i diagnozy skad taka praca silnika ? Dodam ze mondziak nie jest zamulony i bardzo dobrze sie zbiera, zero probemow z odpalaniem nawet przy ujemnych temperaturach. Co o tym sadzicie ? macie jakies pomysły ?

    Pozdrawiam i czekam na pomoc.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar kuba01a
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDI 141 KM by
    Opis
    Heko
    Od
    20 Aug 2013
    Mieszka w
    jasło/krosno
    kolego to moze jedz do tego warsztatu i niech to opatrza podepna pod kompa i niech naprawiaja. czy rozrzad jest przesuniety to nie wiem czy ktoś Ci tutaj odpowie bo to jednak różnie moze sie objawiać ale czasem to moze byc i to.

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar wrc1000
    Imię
    Tomek
    Opis
    BYŁ Mk1 kombiaczek 96' V6 Executive jest MK3 TDDI 119 HP Ghia 01r. też kombiaczek, Focus Mk1 1.4
    Od
    27 Jul 2009
    Mieszka w
    Warka
    Cytat Zamieszczone przez Przemek93 Zobacz posta
    Panowie rozrzad ustawiali metoda prob i bledow
    O zgrozo!!!!
    Ja bym żądał oddania kasy i naprawy - moim zdaniem spaprali ustawienie i pewnie pompy przed wyjęciem nie zblokowali...

    Cytat Zamieszczone przez Przemek93 Zobacz posta
    przestawiony załóżmy o ten jeden ząbek i przez to te objawy
    Oczywiście że tak
    Cytat Zamieszczone przez Przemek93 Zobacz posta
    lecz stukanie dalej pozostaje
    źle ustawiony rozrząd

    Aha i po wszystkim ja bym nawet klocków tam nie zmieniał...

  5. #4
    Kursant Awatar miras
    Imię
    Mirek
    Model
    Audi A6
    Silnik
    2.0 TDI 177 KM
    Od
    07 Nov 2012
    Mieszka w
    Bardo-wrota ziemi kłodzkiej
    Co to spalania to nie patrz na wskazania komputera.
    W moim TDDI jest (minus) 1 litr realne spalanie do wskazań kompa.

    Zalej do pełna zrób X kilometrów i zalej do pełna.
    kalkulator z dłoń i masz spalanie.
    Swoją drogą to TDDI nie wygrasz konkursu pt. Jazda na kropelce.

  6. #5
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    16 Oct 2014
    Mieszka w
    Wyczechy
    Cytat Zamieszczone przez wrc1000 Zobacz posta
    Aha i po wszystkim ja bym nawet klocków tam nie zmieniał...
    O jakich klockach mowa ? bo nie za bardzo kumam o co chodzi.

    Cytat Zamieszczone przez miras Zobacz posta
    Swoją drogą to TDDI nie wygrasz konkursu pt. Jazda na kropelce.
    Takiego spalania nawet nie oczekuje jednak wiem ze mozna uzyskac stale spalanie ok 6,5-7l/100km

    Ma ktos jakies pomysly co to tak stuka !!? Kopcenie jest znosne ale jak slysze taki metaliczny stukot silnika to az mnie serce boli
    Ostatnio edytowane przez Przemek93 ; 09-02-2015 o 18:27

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar wrc1000
    Imię
    Tomek
    Opis
    BYŁ Mk1 kombiaczek 96' V6 Executive jest MK3 TDDI 119 HP Ghia 01r. też kombiaczek, Focus Mk1 1.4
    Od
    27 Jul 2009
    Mieszka w
    Warka
    Cytat Zamieszczone przez Przemek93 Zobacz posta
    O jakich klockach mowa ? bo nie za bardzo kumam o co chodzi.
    Hamulcowych oczywiście
    Cytat Zamieszczone przez Przemek93 Zobacz posta
    Ma ktos jakies pomysly co to tak stuka !!? Kopcenie jest znosne ale jak slysze taki metaliczny stukot silnika to az mnie serce boli
    Cytat Zamieszczone przez wrc1000 Zobacz posta
    źle ustawiony rozrząd
    Np pompę o jeden ząb źle założyli
    Ostatnio edytowane przez wrc1000 ; 09-02-2015 o 19:49

  8. #7
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    16 Oct 2014
    Mieszka w
    Wyczechy
    Cytat Zamieszczone przez wrc1000 Zobacz posta
    Np pompę o jeden ząb źle założyli
    Wątpie w to zeby to pompa tak walila, odglos dochodzi wedlug mnie z okolic tego wtryskiwacza pierwszego od strony rozrzadu
    Ostatnio edytowane przez Przemek93 ; 09-02-2015 o 20:12

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Wysokie spalanie w mk3 2.tddi
    By ross321 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 04-01-2014, 19:31
  2. [TDDi MKIII] Wysokie spalanie TDDI 115km
    By wsciekly in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 10-12-2012, 12:30
  3. [TD MkII] Metaliczna praca silnika 1.8 td
    By slaw77 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 01-12-2011, 23:49
  4. [TDDi MKIII] tddi dziwna praca silnika
    By grzenda in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 13-03-2009, 23:26
  5. Wysokie spalanie na komputerze 2,0 TDDI
    By Zod in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-08-2007, 01:44

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów