+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 39
Wątek: Nie kręci po nocy.
-
17-02-2015 10:45 #1
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
Nie kręci po nocy.
Witam wszystkich.
Mam problem z moim mondkiem.
Po zimnej nocy ( około zero stopni - w UK to zimno ) mój mondek nie odpalił.
Stało się tak już 3 raz w ciągu 2 lat ( zawsze po zimnej nocy). Auto ma 3,5 roku, akumulator oryginalny.
Pierwszy raz odpaliłem na kable,działał bez zarzutów 3 miesiące, drugi raz naładowałem akumulator prostownikiem i działał do dzisiaj (1,5roku).
Napięcie jakie zmierzyłem dzisiaj to 10.3 V w akumulatorze.
Podczas próby odpalenia było słychać cykanie ale nie odpalił. Podczas drugiej próby odpalenia auta elektryka zwariowała zaczęły migać lampki wyświetlacz i kontrolki.
Nie pomogło puszczenie przycisku Start/Stop musiałem odpiąć klemę + .
Obecnie aku się ładuje. Czy ktoś ma pomysł co to mogło być z tym aku i miganiem ???
Akumulator - Ford Silver Calcium 80Ah 700A
Auto - Mondeo 2011r(październik ) Titanium X 2.0 TDci (163KM)Był Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
17-02-2015 10:45 # ADS
-
17-02-2015 11:14 #2
Zacznij od akumulatora.
-
17-02-2015 11:22 #3
- Imię
- Przemek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- mondeo mkIV
- Od
- 15 Mar 2010
- Mieszka w
- Warka
akumulatory z uszkodzoną jedną celą bądź mające mało kwasu mają tendencje do rozładowywania się w niskich temperaturach, jeżeli takie cuda dzieją się przy 0 stopni to w polsce byś na nim nie pojeździł, zalecam dokładne sprawdzenie akumulator ale on jest chyba nie serwisowalny (oprócz doładowania) , 10.3 v jak piszesz to za mało powinno być od 12.2-12.5 v bez odpalenia silnika a podczas jego pracy powyżej 14 v można postarać się go uratować ale to nie w domowych warunkach trzeba było by go oddać na odsiarczanie i ewentualną zmianę cel. Sprawdź jeszcze ładowanie w alternatorze ale na 99% aku do wymiany jak przy zerowych temperaturach siada to czeka go ari wederci ja zmieniłem w zeszłym roku i spokój że ho ho bo stękał w zimie.
-
17-02-2015 11:27 #4
Poziom elektrolitu OK?
Jak naładujesz akumulator i odpalisz silnik, sprawdź miernikiem napięcie ładowania, i podjedź do elektryka czy do punktu sprzedaży akumulatorów żeby sprawdzili akumulator pod obciążeniem.
Wpisz sobie w profilu jaki masz model/rocznik auta i jaki silnik.Ostatnio edytowane przez Netoper ; 17-02-2015 o 11:29 Powód: dubel
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-02-2015 21:32 #5
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
Dzięki wszystkim za podpowiedzi.
Co ustaliłem.
1- Aku sprawny 100%(sprawdzony w punkcje sprzedaży)
2- Naładowany działa bez problemu
3- Napięcie po naładowaniu 12,53v
4- Ładownie pod obciążeniem 13,9v
5- Po zrobieniu około 100km wciąż napiecie 12,5v
Prawdopodobna przyczyna rozładowania, pozostawienie podpiętego kabla zasilającego do nawigacji.(nawigacja Garmin 3790 )
Poczekam parę dni i zobaczymy co i jak, jeśli sytuacja się powtórzy to jadę na servis.Ostatnio edytowane przez Tomasz -Berserker ; 26-02-2015 o 19:02
Był Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
18-04-2016 10:13 #6
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
Rozładowany akumulator
Witam wszystkich.
Nie znalazłem odpowiedzi na moją bolączkę ,wiec zakładam nowy temat.
Mianowicie w przeciągu kilku miesięcy ( około 7) trzy razy rozładował mi się akumulator.
Objawy: ( pierwszy i drugi raz )
- po otworzeniu drzwi brak prądu
- nie włącza sie wyświetlacz o zapaleniu nie ma mowy
- nie kręci
- prąd na akumulatorze 6,2V
- drugim razem było słyszalne tykanie rozrusznika i tylny lewy zamek centralny otwieranie i zamykanie
Auto stało 2 dni nie jeżdzone. ( może to coś pomoże - było zgaszone na biegu przy wciśniętym sprzęgle, stało na górce przodem w dół)
Objawy: trzeci raz
wyświetlacz, radio działa normalnie
- kręci 2 razy ale nie ma siły ruszyć
- prąd na akumulatorze 8v
- słyszalne tykanie rozrusznika
Auto stało 12 godzin. (zaś było zgaszone na biegu przy wciśniętym sprzęgle, tym razem stało na płaskim)
We wszystkich przypadkach przy próbie zapalenia silnika, włączały się awaryjne i otwierała się tylna klapa bagarznika.
Podczas odpalenia na kablach musi zakręcić 2-3 razy i zapala.
Sprawdziłem ładowanie za każdym razem po odpaleniu i po 2 h wynik 14,6v Na akumulatorze miernik pokazuje 12,5v .
Podczas próby, zaraz po zapaleniu silnika ,zgasiłem go i ponownie uruchomiłem bez żadnych problemów.
Ford Mondeo Titanium X 2,0 TDci 2011 163KM Akumulator od nowości orginalny fordowski 12v 750Ah
Ktoś ma jakiegoś pomysła, co padło ?Był Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
18-04-2016 10:35 #7
-
18-04-2016 12:25 #8
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 89HP -> 2.0 136HP
- Opis
- 1993 Liftback 1.6 -> 2.0 :D
- Od
- 17 Apr 2015
- Mieszka w
- Malbork
Ja w swoim MKI miałem podobne objawy, po wymianie akumulatora na nowy problem zniknął. Ale jeszcze przed wymianą polecam sprawdzić czy coś nie pobiera Ci prądu na wyłączonym zapłonie bo na forum były też opisywane takie przypadki.
Wytaptane ze starej, rozlatującej się Xperii1993 liftback GLX swapnięty na 2.0 + takie tam mody
-
12-10-2016 16:33 #9
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
Witam ponownie Problem powrócił .
Wczoraj znowu do auta I zaś echo , podłączam jumper .Zaskakuje za 1 razem ale włączaja sie wszystkie kierunkowskazy na raz ( co dziwne kontrolka od awaryjnych nie miga )
Dzisiaj do auta to samo echo , podłączam jumper I zaskakuje za 1 razem ale tym razem otwiera mi sie tylna klapa.
Wczoraj wszytsko było ok ,aż do dzisiaj do rana . Zaś nie odpalił nawet jumper nie pomógł.
W ruch poszły kable i pomoc kolegi. Bateria totalnie pusta 3v
Po południu sprawdzam akumulator miernikiem i pokazuje 11V,auto nie pali.
Podłączam prostownik i po 30 min pokazuje że jest pełny 12,5v
Odłaczam prostownik i zostawiam tylko podłączony miernik.
Odczyty pokazyją jak skacze zasilanie na akumulatorze z 12,5v na 10,3 V i z powrotem na 12 V.
Czy to oznaka skończonego Akumulatora ?
Ręce opadają
Z tego co załważyłem to wszystko to się dzieje jak jest wilgotno na dworze.
Brak pomysłów,
Pozdrawiam TomaszBył Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
12-10-2016 19:08 #10
Odpiszę Ci co działo się u mnie.
Miałem taki problem, że akumulator wyładowywał mi się do zera. Rano podłączyłem go pod prostownik przemysłowy i naładował mi się do pełna, po czym przejechałem kilka kilometrów i wyładował mi się do zera. Po podłączeniu miernika wszystko było ok. Następnego ranka gdy była duża wilgotność powtórzyłem jeszcze raz tą samą czynność i po podłączeniu miernika, pokazywało mi, iż alternator przeładowuje aku. Po wymianie alternatora, bezpieczników i naładowaniu aku na maksa problem zniknął jak ręką odjąć.
Może mój przypadek w czymś Ci pomoże.......
-
13-10-2016 14:50 #11
- Imię
- Robert
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.2 TDCi 175 KM
- Opis
- Czarna pantera
- Od
- 24 Oct 2007
- Mieszka w
- Piła
Te wahania napięcia co miałeś to cały czas na odłączonych klemach?
Jeśli nie, to odłącz klemy, naładuj akumulator, zostaw na noc (nie podłączaj klem) i sprawdź napięcie po nocy, jak poniżej 12V - idź po nowy.
Jeśli tak - idź po nowy aku.
-
13-10-2016 15:03 #12
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- SILVER KOMBI - SERIA 50
- Od
- 07 Oct 2012
- Mieszka w
- Warszawa
Sprawdź jeszcze ładowanie, zobacz jakie masz napięcie na pracującym silniku i włączonych światłach (pod obciążeniem)
sprawdź jak kolega pisze jakie napięcie będzie miał akumulator najpierw naładowany a potem po nocy stania w domu - każde napięcie poniżej 12 V to aku padaka i do wymiany,
Jak się okaże, że aku trzyma napięcie to podłącz i sprawdź jakie jest jego obciążenie (jaki płynie prąd) jak nic nie jest włączone w samochodzie i samochód nie jest uruchomiony.
jeśli więcej niż ok 20mA to znaczy, że coś "kradnie" napięcie i trzeba poszukać tego "cusia" w instalacji samochodu.
p.s. jeśli masz możliwość pożyczenia aku to podmień i zobacz czy wszystko ustało ... jeśli tak to także wskazuje na padnięty akumulator.
to tak na szybko.
-
14-10-2016 18:57 #13
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
Witam i ponownie wracam z tym samym problemem .
Znowu nie zapala.
Sprawdzilem akumulator w servisie wszytko ok .
Założyłem drugi akumulator i został rozładowany przy pierwszej próbie rozruchu.
Ponownie naładowany podpięty , kilka razy pukłem w rozrusznik , zapalił bez problemu .
Po 3 takich próbach zaś się zawiesił i nie pali .Rozrusznik do wymianyBył Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
14-10-2016 20:57 #14
- Imię
- Robert
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.2 TDCi 175 KM
- Opis
- Czarna pantera
- Od
- 24 Oct 2007
- Mieszka w
- Piła
Dziwna sprawa - rozładowałeś naładowane 75Ah przy pierwszej próbie rozruchu? W jaki sposób? Długo kręciłeś czy też przekręciłeś kluczyk a on nic i aku wyssany?
-
14-10-2016 21:40 #15
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
Nie rozładował go do zera.
Ale na tyle by nie kręcić .
Zapomniałem , przy próbie rozruchu nie kręci ale słychać tykanie .
Nie, nie trzymałem go długo. Po naciśnięciu przycisku ( starter) max 2 sec.Ostatnio edytowane przez Tomasz -Berserker ; 15-10-2016 o 12:00
Był Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
15-10-2016 12:05 #16
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
A więc Naładowałem akumulator ,miernik pokazuje 12,49v
Zostawiłem na noc w aucie , ale nie podpinałem kabla plus. Rano sprawdzam i ma 12,48 V. ( temperatura na zewnątrz to około 6 C)
Chciałem sprawdzić przepływ prądu ale ku mojemu zaskoczeniu pokazuje 0. Słychać że komp działa i dalej pokasuje 0 .
Teraz to nie wiem czy miernik czy aku czy wogóle podpalić auto i zgłosić do ubezpieczenia .Był Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
15-10-2016 12:23 #17
Raczej miernik, bo nie ma bata, nawet jak akumulator miałby 8V to przepływ musi być pokazywany bo choćby PCM ciągnie jakiś prąd.
No to wszelkie znaki na ziemi i niebie wskazują że problem z rozrusznikiem jest, albo z kabelkami zasilającymi rozrusznik.
---------- Post added at 11:23 ---------- Previous post was at 11:20 ----------
A swoją drogą jak uda się odpalić to sprawdź od razu napięcie ładowania.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
15-10-2016 13:40 #18
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
Za godzinkę będzie nowy miernik to sprawdze .
Sprawdzę kable do rozrusznika , zanim go wyciągnę .Był Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
15-10-2016 18:22 #19
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 05 Jun 2012
- Mieszka w
- Londyn
Dobra chyba znalazłem
Po usunięciu bezpiecznika przestało żreć prąd . Bezpiecznik F33 5A (Moduł przełącznika świateł, cewki skrzynki bezpieczników w komorze silnika)
A więc Moduł Świateł wypięty ,bez zmian dalej wciąga prąd.
Po kolejnym ładowaniu aku i próbie odpalenia, aku rozładowany z 12,5v do 10,2v .
Podczas próby odpalenia, wszystko przygasło i w komorze silnika było słychać pykanie. Komunikat Akumulator rozładowany.
Jutro pozostaje dobrać siędo rozrusznika. ktoś to już robił od góry ??Ostatnio edytowane przez Tomasz -Berserker ; 15-10-2016 o 20:24
Był Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011.I to już będzie ostatni ford .
-
15-10-2016 22:23 #20
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 16 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Latwiej chyba z dolu bedzie. Pokrywa dolna silnika przykrecona jest na okolo 8 srub.
Podobne wątki
-
[TD MkII] nie odpala po nocy
By czarny74 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 04-02-2011, 11:17 -
[TD MkI] Problem z odpaleniem po nocy
By pawel14_88 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 05-12-2010, 11:31 -
[TD MkII] Nie Odpala po NOCY
By sebeszczyn in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 29Ostatni post / autor: 24-12-2009, 15:22 -
[MkII] Hamulce po nocy
By majcher3310 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 12-02-2009, 16:06 -
Uruchamianie silnika po nocy (rozrusznik kręci się 2-
By marcin195 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 05-12-2006, 11:48