+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27
-
25-02-2015 23:24 #21
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 21 Feb 2015
- Mieszka w
- Częstochowa
Znów powracam do problemu przerywan. Otóż pokusił się również o zmianę przeplywki lecz niestety nie dało lepszego rezultatu. Czyli znów stoję w miejscu. Auto jak przerywalo tak przerywa. Wymiana czujnika doładowania jakby spowodowała mniejsze przerwy ale jednak. Zauważyłem również co mnie nie pokoi ze ogólnie podczas przyspieszania na umiarkowanym wciskanie gazu Silnik pracuje nie równo w całym zakresie. Mało wyczuwalnie ale jednak. Coraz to bardziej przychylam się ku problemowi ze strony układu paliwowego. Najbardziej nie pokoi mnie przerywanie w górnym zakresie obrotów na jednym stałym zakresie. Jakieś Panowie podpowiedzi.
-
25-02-2015 23:24 # ADS
-
26-02-2015 07:41 #22
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Błąd nadal występuje?.
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
26-02-2015 17:29 #23
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 15 Jul 2014
- Mieszka w
- Mielec
A na postoju trzymaj go na obrotach tak ok 2200 i czy obroty same się podnosza i opadają trzymając nogę równo na gazie. U mnie tak właśnie występuje że nie trzyma obrotow równo i mechanik mówi że pedal gazu do wymiany
-
26-02-2015 23:07 #24
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
09-02-2017 17:04 #25
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 09 Feb 2017
- Mieszka w
- Wolsztyn
Witam panowie ja mam podobny problem tyle że mi samochód wchodzi w tryb awaryjny po przekroczeniu 3000 obr., w sensie jak go pałuje to zawsze puści potem resetuje stacyjką i znów chwile dobrze, komputer pokazał błąd P007F czujnik ciśnienia doładowania - czujnik ten kosztuje 300 zł i nie jestem pewien czy po wymianie problem ustąpi jeśli ktoś może mi potwierdzić to było by super.
-
09-02-2017 20:03 #26
Przygotuj się na kosztowną naprawę układu paliwowego TDCi
-
14-02-2017 10:25 #27
- Imię
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
Mam podobny objaw.
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...0-obrot%C3%B3w
Zobaczymy czy @filiptransport jeszcze tu zaglada i odpisze jak sobie poradził.Ostatnio edytowane przez steell ; 14-02-2017 o 10:28
Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] bład P007f
By Bartooolino in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 28-11-2014, 07:03 -
[MkIII] błąd wskazań pływaka paliwa tddi
By werwer in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 19-06-2014, 21:36 -
[MkII] Błąd P007F diagnoza
By adab11 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 08-03-2014, 18:57 -
[MkIII] TDDI Błąd 2516 problem
By krol44 in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 02-03-2014, 11:32 -
[TD MkII] błąd p007f
By wojt75 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-04-2013, 21:41