+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 21 do 39 z 39
-
20-03-2015 10:56 #21
-
20-03-2015 10:56 # ADS
-
20-03-2015 13:40 #22Niech Gra Muzyka i GAZ Do DECHY! ]:->
Peugeot 508/ASTRA K 1.4 T/
-
18-11-2016 19:21 #23
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK4/MK3
- Silnik
- 2.0 TDCi 175 KM / 130KM
- Od
- 24 Oct 2009
- Mieszka w
- Bielsko-Bia³a
Przepraszam za odkopywanie tematu, ale interesuje mnie czy wersja z anglika po przek³adce d¼wigni jest w pe³ni funkcjonalna, czy ruch nie jest ograniczany gniazdem zapalniczki (czy jest mo¿liwo¶æ swobodnego chwytu i jest gdzie w³o¿yæ rêkê w dolnym po³o¿eniu)
-
21-11-2016 11:09 #24
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 23 Jul 2016
- Mieszka w
- Katowice
Ostatnio bêd±c na przegl±dzie po wymianie zawieszenia posz³a te¿ linka hamulca na wymiankê ale na rolkach wysz³o ¿e nie hamuje jedynie rêczny, przyczyna mo¿e byæ wydaje mi siê tylko jedna sama d¼wignia hamulca, a kto¶ mo¿e powiedzieæ jakie koszty wymiany? i czas naprawy bym nie da³ siê wrobiæ w wa³ek?
-
21-11-2016 12:02 #25
- Imiê
- Dawid
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM Sedan
- Opis
- Seria 20, 2003-03-31
- Od
- 21 Feb 2014
- Mieszka w
- Ostrów (B¼dziszewo)
Sam wymienia³em czas ok. godziny (bo bawi³em siê w dopasowanie uci±gu rêcznego który by mi odpowiada³) Do wymiany trzeba wywaliæ tunel ¶rodkowy, os³onê termiczna, zaopatrzyæ siê w nasadkê d³ug±. Jedyne koszta które ponios³em to d¼wigniê rêcznego, która jak siê okaza³a równie¿ mia³em poliftow± (takie niedopatrzenie z mojej strony)
Ostatnio edytowane przez Vomito ; 21-11-2016 o 12:04
-
25-11-2016 00:42 #26
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MK4/MK3
- Silnik
- 2.0 TDCi 175 KM / 130KM
- Od
- 24 Oct 2009
- Mieszka w
- Bielsko-Bia³a
D¼wignia poliftowa z GB do EU spasuje na ¶ruby, ale nie spasuje z tunelem EU - nie ma szans i to o dobre 3 cm - dociskanie do fotela paso¿yta spowoduje ¿e fotela nie przesuniesz, a wszystko wygl±da ¼le. Zastanawiam siê czy tunel z GB by spasowa³ z konsol± EU, bo nie chce mi siê znowu zamawiaæ d¼wigni z EU i odkrêcaæ z kana³u ¶rub. Mo¿e kto¶ tak ma i mu to pasuje w obs³udze z fotela kierowcy?
-
26-11-2016 14:39 #27
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 23 Jul 2016
- Mieszka w
- Katowice
Pytanie jeszcze jedno moje takie maj±c nowe linki hamulcowe kupuj±c u¿ywan±
( 420_0_productGfx_378a25f10e58e28e0c463c28aeabf539.jpg ) muszê na nowo wymieniaæ linki?Ostatnio edytowane przez Mondziak01 ; 26-11-2016 o 14:40
-
28-11-2016 13:31 #28
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Nie - linki s± takie takie same.
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
28-11-2016 14:19 #29
- Imiê
- Damian
- Model
- Maverick II
- Silnik
- 3.0 204 KM
- Opis
- Wczesniej MK3 1.8 Bp teraz Maverick II '02 3.0 v6
- Od
- 19 Apr 2013
- Mieszka w
- Bielsk Podlaski
Witam, mia³em ten sam problem z samoregulacja w dzwigni. Wymieni³em tarcze i klocki jednak dalej ³±pa³ wysoko. Tutaj macie jak samemu wykonaæ regulacje takiej zwigni https://www.youtube.com/watch?v=Io9vC6oiSa4 Potrzebny jest demonta¿ panela ¶rodkowego ale to drobnostka POzdrawiam u mnie lapie na pierwszym zêbie
-
28-11-2016 15:12 #30
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
28-11-2016 15:55 #31
- Imiê
- ANDRZEJ
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Szczecin/My¶libórz
POZDRAWIAM ANDRZEJ
SKODA FELA 1,9 D PICK-UP
-
19-04-2018 16:27 #32
- Imiê
- Jaros³aw
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 06 Nov 2017
- Mieszka w
- Brodnica
Panowie potrzebuje pomocy mam mondeo mk3 2003 rok przedlift rêczny ³apie bardzo wysoko i i tak nie dzia³a, czy da siê jako¶ naprawiæ to ustrojstwo z samoregulatorem?
-
19-04-2018 17:40 #33
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Instrukcja serwisowa zaleca przy pierwszej wymianie linek wymianê d¼wigni na d¼wigniê z regulacj± rêczn±.
Po ,,walkach"z zaciskami tak zrobi³em i mam spokój z rêcznym.Dzia³a,a focha ma mo¿e raz na pó³ roku.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
20-04-2018 07:23 #34
- Imiê
- Jaros³aw
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 06 Nov 2017
- Mieszka w
- Brodnica
Dziêki za pomoc ale to ju¿ wiedzia³em, gdzie¶ w necie czyta³em, ¿e mo¿na podgi±æ jaka¶ blaszkê od samoregulatora, chce najpierw tego spróbowaæ ale nie bardzo wiem o jaka blaszkê chodzi nie mogê nigdzie znale¼æ ¿adnej foty.
-
24-04-2018 22:45 #35
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 18 Sep 2016
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
Jak ¶ci±gniesz ¶rodkowy tunel to zobaczysz. Musisz na forum poszukaæ, bo zdjêcia ju¿ gdzie¶ kto¶ wrzuca³.
To jest taka blaszka w kszta³cie litery L i na niej opiera siê sprê¿yna. Musisz j± podgi±æ do góry (nie za du¿o- jakie¶ 2-3 milimetry) i wtedy samoregulator bêdzie dzia³a³ lepiej. Nie wiem na jak d³ugo to pomo¿e, ale u mnie ju¿ ponad rok zdaje egzamin.pozdrawiam
Leszek
-
25-04-2018 01:16 #36
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
UPS.Chyba wiem o co chodzi.Byæ mo¿e czyta³e¶
¦ moje spostrze¿enie.
Niestety to dzia³a ,,na krótko"...pewnie zale¿y od kondycji d¼wigni.
W mojej siê ta ,,blaszka" siê luzowala wiêc wymieni³em d¿wigniê.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
28-06-2020 14:54 #37
Panowie, mam pytanie czy majac swoja dzwignie EU z samoregulatorem moge jakas czesc tej dzwigni "przelozyc" do zakupionej wersji UK z regulacja manualna tak zeby wszystko pasowalo do mojej wersji Europejskiej.?
Pytam bo kurcze zamowilem UK (bo oczywiscie tansza) a nie pomyslalem ze bedzie sie ró¿ni³a.
PS. SORRY ZA ODKOPYWANIE ALE CHYBA LEPIEJ NIZ ZAKLADANIE NOWEGO TEMATU.
POZDRAWIAM
-
05-10-2021 15:05 #38
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- 2006 Ghia automat CD4E
- Od
- 08 Jul 2014
- Mieszka w
- Bia³ystok
Czy komu¶ uda³o siê wymieniæ w angliku d¼wigniê z samoregulatorem na tak± z regulacj± manualn±? Jak siê do tego zabraæ? Któr± d¼wigniê szukaæ? Mam mondeo 2006 MK3 anglik po przek³adce i rêczny z samoregulatorem, którego od pocz±tku szlag trafi³ i zaci±ga³ ledwo tyle aby przej¶æ badania. Ostatnio nie ³apie w ogóle do tego blokuje i muszê w koñcu to przerobiæ.
VIN WF05XXGBB56Y39811
Kto¶ pomo¿e?
-
06-10-2021 17:51 #39
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy S±cz
jak po przek³adce to jaki masz tunel ¶rodkowy (pod³okietnik)? zapewne europa wiêc jak ci spasowa³ rêczny z samoregulatorem od anglika?
Ostatnio edytowane przez henq ; 06-10-2021 o 18:00
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechaæ.
Podobne w±tki
-
[MkII] D¼wignie hamulca rêcznego MK2 a MK1
By buko in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 02-06-2009, 16:14 -
[MkII] Os³ona przegubu - czy mo¿na wymieniæ sam± opaskê
By vMZe in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 10-05-2006, 10:46