+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 34
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria

    wymiana zacisku na polift problem

    witam
    zakupiłem niedawno dwa zaciski poliftowe na tył, wyczyściłem je, wymieniłem uszczelnienie tłoczka i założyłem jedną stronę bo była z klockami żeby mieć choć jedną stronę sprawną
    Okazało się że przy odpowietrzaniu pedał hamulca zamiast twardnieć to wpadał w podłogę i spychać było syczenie, płyn nie wyciekał z zacisku.
    Wybrałem się na jazdę próbną i to samo, słabe hamulce prawie wcale nie hamował, odpowietrzyłem nawet wszystkie koła i nic. Założyłem więc stary zacisk i jest hamowanie znów jak trzeba.
    Dodam że tłoczek był raczej okej, żadnych wżerów czy jakiś rys niepokojących.
    W czym problem bo nie mam pojęcia? co jest nie tak z tym zaciskiem?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    A skąd powietrze uciekało???

    ---------- Post added at 19:15 ---------- Previous post was at 19:15 ----------

    Może wężyk źle dokręcony
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  4. #3
    Pogromca zakrętów Awatar steell
    Imię
    Andrzej
    Model
    Fusion USA
    Silnik
    1.5 EcoBoost 182KM
    Od
    02 May 2008
    Mieszka w
    Strzelce Opolskie
    Ewidentnie gdzieś jest nieszczelność, uszczelniony musi być w obu kierunkach, na tłoczku i w drugą stronę na bębenku ręcznego.
    Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
    Fusion mk2

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Zestaw do regeneracji i po sprawie.
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    ale jakby była nieszczelność to by ciekł płyn? a syczenie słychać było jakby z przodu auta przy silniku co dziwne
    Bo jeden zacisk polift teoretycznie powinien śmigać bez problemu z przedliftem tak?
    no oddał bym tylko teoretycznie wszystko wygląda okej tłoczek okej, gumki wymienione, płynu nie puszcza, ręczny chodzi gładko ale nie hamował praktycznie nic

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Ja zrozumiałem że syk słyszysz przy zacisku.


    Cytat Zamieszczone przez michal198 Zobacz posta
    Bo jeden zacisk polift teoretycznie powinien śmigać bez problemu z przedliftem tak?
    Wymieniając zacisk wymieniłeś klocki a klocki muszą się dopasować do tarcz. Więc tak od razu nie będziesz miał hampli jak brzytwa
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    Wymieniając zacisk wymieniłeś klocki a klocki muszą się dopasować do tarcz. Więc tak od razu nie będziesz miał hampli jak brzytwa
    chodzi bardziej o to jakby gdzieś puszczało ciśnienie a nie było wycieku płynu bo pedał normalnie twardnieje za dwoma, trzema wciśnięciami przy odpowietrzaniu a tu wpadał w podłogę ciągle i słychać było że syczy czyli jakby ciśnienie zamiast utwardzać pedał to uciekało gdzieś i ciekawi mnie co to może być? bo założyłem stary zacisk, ręczny ledwo trzyma ale odpowietrzył się elegancko i po tym hamulce brzytwa, tarcze są gładkie w miarę tam nie ma co się układać,, jest coś nie tak z tym zaciskiem tylko co?

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar steell
    Imię
    Andrzej
    Model
    Fusion USA
    Silnik
    1.5 EcoBoost 182KM
    Od
    02 May 2008
    Mieszka w
    Strzelce Opolskie
    Zobacz na pompę hamulcową czy tam nie ma wycieków, sprawdzić przewody metalowe i gumowe centymetr po centymetrze, ja też myślałem ze syczy przy zacisku. Zobaczyć na serwo wspomagania, najlepiej gdybyś miał kogoś do pomocy tak by naciskał ci na hamulec.
    Ostatnio edytowane przez steell ; 14-03-2015 o 21:39
    Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
    Fusion mk2

  10. #9
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    A Ty odpowietrzasz na zapalonym silniku???
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    Cytat Zamieszczone przez steell Zobacz posta
    najlepiej gdybyś miał kogoś do pomocy tak by naciskał ci na hamulec.
    miałem i odpowietrzony był jak trzeba,
    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    A Ty odpowietrzasz na zapalonym silniku???
    oczywiście ze nie! zrobiłem jazdę próbna z ciekawości ale na zgaszonym też wpadał pedał właśnie przy odpowietrzaniu..

    Panowie problem tylko w tym: nowszy zacisk i jest problem założyłem stary i znowu działa, odpowietrzył się szybko i hamuje b.dobrze więc pytanie brzmi co jest nie tak z tym poliftowym zaciskiem ze takie rzeczy się dzieją?
    Cytat Zamieszczone przez steell Zobacz posta
    Zobacz na pompę hamulcową czy tam nie ma wycieków, sprawdzić przewody metalowe i gumowe centymetr po centymetrze, ja też myślałem ze syczy przy zacisku
    no właśnie syczy gdzieś koło silnika może tam jest jakiś zwór odpowietrzający lub może tłoczek ciężko chodzi i tam uchodzi nadmierne ciśnienie? Sprawdzałem wycieki i nic raczej, płyny też nie ubyło jeśi syczenie było by połączone z wyciekiem to by po tylu próbach uciekł cały zbiornik a nie ubyło nic

  12. #11
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Syczy z złączki serwa lub z pompy Vacum. Jak poruszasz to powinno przestać

    ---------- Post added at 21:07 ---------- Previous post was at 21:04 ----------

    No to zrób tak zalej nowy zacisk płynem przy pomocy strzykawki, podłącz wężyk i montuj.
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    Syczy z złączki serwa lub z pompy Vacum. Jak poruszasz to powinno przestać
    no ale przestało jeśli tylko założyłem stary zacisk nic nie dotykałem więcej

    ---------- Post added at 21:10 ---------- Previous post was at 21:08 ----------

    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    No to zrób tak zalej nowy zacisk płynem przy pomocy strzykawki, podłącz wężyk i montuj.
    jeszcze muszę zobaczyć drugą stronę czy drugi zacisk sie zachowa podobnie i wtedy może sprawa sie lekko rozjaśni

  14. #13
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Myślę że zacisk do regeneracji.
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    Myślę że zacisk do regeneracji.
    tylko tak jak mówię dźwignia ręcznego chodzi leciutko i rusza tłoczkiem, w środku zacisku też nic niepokojącego, tłoczek okej, wymieniłem gumki posmarowałem tłoczek odpowietrzyłem zacisk co tu regenerować?

  16. #15
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    A czym posmarowałeś tłoczek i gumki?

    ---------- Post added at 21:33 ---------- Previous post was at 21:27 ----------

    Tłoczek w zasadzie składasz na sucho można sobie pomóc płynem hamulcowy lub wazeliną techniczną. Ale tłoczek pod osłoną gumową powinien być suchy
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  17. #16
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    A czym posmarowałeś tłoczek i gumki?
    tłoczek specjalnym smarem do tłoczków i tylko tyle, na te zaciski co mam (przedlift) taka operacja dała efekt dwa lata temu i było okej, zresztą hamują do dziś

    ---------- Post added at 21:35 ---------- Previous post was at 21:33 ----------

    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    Tłoczek w zasadzie składasz na sucho można sobie pomóc płynem hamulcowy lub wazeliną techniczną. Ale tłoczek pod osłoną gumową powinien być suchy
    dałem tego smaru symbolicznie cienka warstwę ledwo widoczną rozsmarowałem ją palcem

  18. #17
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Cytat Zamieszczone przez michal198 Zobacz posta
    smarem do tłoczków
    A jest coś takiego

    ---------- Post added at 21:36 ---------- Previous post was at 21:35 ----------

    Tak czy siak z zaciskiem coś nie tak. Musisz go rozebrać i wymienić uszczelki
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




  19. #18
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    Ale tłoczek pod osłoną gumową powinien być suchy
    Powinien być lekko nasmarowany/natłuszczony, np ATE robi takie smary
    http://allegro.pl/listing/listing.ph...tch=s0-mt-0113
    I często są one dodawane do zestawów naprawczych.
    Smar nie dość że smaruje i tłoczek się nie zapieka w gumie/uszczelniaczu, to zabezpiecza przed wilgocią i późniejszymi wżerami na tłoczku.

    ---------- Post added at 21:38 ---------- Previous post was at 21:37 ----------

    ewentualnie big opakowanie
    http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...-hamulcow.html
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  20. #19
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    Cytat Zamieszczone przez fundil Zobacz posta
    Musisz go rozebrać i wymienić uszczelki
    wymieniłem uszczelkę osłaniającą tłoczek oraz tą wewnątrz zacisku

  21. #20
    Pogromca zakrętów Awatar fundil
    Imię
    Łukasz
    Model
    był B6 jest B7
    Silnik
    X0+XT+XTR+DuraAce
    Opis
    fundil edyszyn
    Od
    31 Aug 2010
    Mieszka w
    Mysłowice
    Dlatego się pytałem czym smarował. Bo zwykły smar + temperatura nie idą w parze.
    A ilość smaru też nie powinna być duża, a nawet znikoma.

    ---------- Post added at 21:41 ---------- Previous post was at 21:41 ----------

    No to został Ci jeszcze mechanizm ręcznego do roboty.
    Ostatnio edytowane przez fundil ; 14-03-2015 o 22:42
    fundil@interia.pltel;604-236-407
    Na stanie STN 1170, ELM, F-super i coś do radyjek.




Podobne wątki

  1. MKIII Wymiana konsoli na polift
    By rednaxelA in forum HOWTOs
    Odpowiedzi: 549
    Ostatni post / autor: 19-11-2019, 21:34
  2. [MkIII] wymiana konsoli przedlift na polift mk 3
    By Sosyn in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 08-01-2014, 09:12
  3. [MkIII] Wymiana sterownika airbag - przedlift/polift
    By RadkoR in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 28-12-2013, 16:29
  4. [MkIV] Wymiana lamp tył w MK4 HB przedlift na polift LED
    By Przemo1871 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 14-07-2013, 01:37
  5. [MkIII] wymiana tylnego zacisku i odpowietrzenie
    By Łukasz1293 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 31-05-2012, 10:05

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów