+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 24

Wątek: Stuki na luzie

  1. #1
    Mistrz pobocza Awatar Osiem
    Imię
    Marcin
    Model
    Mondeo MK5 Kombi Titanium X
    Silnik
    1,5 EB
    Opis
    MK5 kombi Eco Magnetic :) Fiesta MK7 1,25
    Od
    25 Jun 2010
    Mieszka w
    Zgierz

    Stuki na luzie

    Witam. Co prawda temat dotyczy silnika 2,5 turbo, ale tam mało kto zagląda, więc o odpiwiedz trudno. Od jakiegoś czasu (nie zawsze) na luzie slychać rytmiczne stukanie w okolicach spodu auta przy lewym kole. Stuki, choć bardziej jest to jakby klepanie są równomierne tylko na luzie. Czasami są, czasami ich nie ma. Występują tylko na wolnych obrotach i jak silnik jest ciepły, np. po powrocie z miasta. Od góry silnika nic nie słychać, natomiast pod autem tak. Jestm tam skrzynia. Nie ma żadnych innych objawów. Auto pracuje równo ma moc, silnik pracuje cicho. Nie ma żadnych stuków przy ruszaniu, zapalaniu czy gaszeniu auta. Nie ma żadnych wibracji. Dodam jeszcze, że robi się cicho po wciśnięciu sprzęgła. Właśnie wróciłem ze 100 km-owej trasy i po 50 km na postoju było słychać stukanie. jest one lekkie. Po następnych 50 km pod garażem cisza. Biegi wchodzą jak w masło. Auto śmiga, że aż miło. Jakieś pomysły?
    Wrzucam film, dla porównania z obu stron przy przednich kołach. Sorki za jakość. Jak możecie, to prześlijcie swoje nagrania, żeby porównać pracę, bo może te silniki tak chodzą. Już sam nie wiem

    https://www.youtube.com/watch?v=Mvn8...ature=youtu.be
    Ostatnio edytowane przez Osiem ; 28-03-2015 o 19:04 Powód: Prefiks, przeniesienie.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant Awatar mmbu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    XC70 D5
    Od
    06 Mar 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Miałem coś takiego w duratecu 2,0. Długo szukałem co jest przyczyną. Wszystko wskazywało na stuki wałka głównego w skrzyni. Ostatecznie kiedyś w trasie straciłem możliwość wysprzęglenia skrzyni i wracałem zmieniając biegi bez sprzęgła. Po demontażu skrzyni okazało się , że rozpadła się tarcza sprzęgła(tłumiki drgań mają plastikowy pierścień, który się rozpadł).

    Przed "totalnym kaput" miałem kilka razy sytuację, że nie mogłem wysprzęglić(coś jak półsprzęgło), ale po ostygnięciu wszystko wracało do normy i szukaj wiatru w polu
    Ostatnio edytowane przez mmbu ; 28-03-2015 o 17:12

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mundek kumbi 2.5T Tittanium.. całkowita seria
    Od
    26 Oct 2010
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Kolego Osiem,
    u mnie dokładnie takie same objawy - właśnie nosiłem się z zamiarem napisania posta.

    Rozmawiałem z kilkoma mechanikami i większość stwierdziła iż jeżeli nie ma drgań to stuki powodować będzie wysprzęglik.
    Niestety przy jego wymianie lepiej w komplecie wymienić komplet sprzęgła oraz koło dwumasowe (w zależności od jego stanu/przebiegu).

    Oczywiście większość wie jaki jest koszt samego dwumasu LUK (ok 2500) dlatego zacząłem szukać i na iparts.pl znalałem komplet z dwumasą dużo niższej cenie SACHS.
    Proszę o informację jak się sprawują ww. sprzęgła i dwumasy.

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar Osiem
    Imię
    Marcin
    Model
    Mondeo MK5 Kombi Titanium X
    Silnik
    1,5 EB
    Opis
    MK5 kombi Eco Magnetic :) Fiesta MK7 1,25
    Od
    25 Jun 2010
    Mieszka w
    Zgierz
    Dzięki za odpowiedź. Co ciekawe u mnie 21 k temu było wymieniane kompletne sprzęgło i wysprzęglik (pompka sprzęgła). Robił, to poprzedni właściciel w serwisie Forda na co mam faktury. Co ciekawe dzwoniąc do tego serwisu dostałem info, że dwumasa została stara, bo była w dobrym stanie. Na pewno nie było to spowodowane oszczędnościami, bo poprzedni właściciel kasy nie żałował i w serwisie zostawił ładną sumkę (faktury).

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mundek kumbi 2.5T Tittanium.. całkowita seria
    Od
    26 Oct 2010
    Mieszka w
    Sosnowiec
    To dziwne bo też dopytywałem mechaników (w tym niezależny serwis forda) o wymianę sprzęgła i dwumasy i wszyscy twierdzili, że dwumasy padają średnio przy 180-250kkm oraz że nie dadzą gwarancji na prace jeżeli do nowego zestawu sprzęgła przy takich przebiegach właściciel nie chce wymieniać koła dwumasowego.

    Swoją drogą rzetelność ASO często budzi wątpliwości - sam doświadczyłem w innym aucie iż na FV była wymiana hamulców kompletnych (tarcze klocki) a jak się okazało po odebraniu samochodu wymienione były tarcze a klocki zostały stare (bo były grube). Ale to było w samochodzie służbowym a jak wiadomo firma przyjmie każdą fakturę.

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar Osiem
    Imię
    Marcin
    Model
    Mondeo MK5 Kombi Titanium X
    Silnik
    1,5 EB
    Opis
    MK5 kombi Eco Magnetic :) Fiesta MK7 1,25
    Od
    25 Jun 2010
    Mieszka w
    Zgierz
    Dziwna sprawa. Najdziwniejsze jest to, że nie zawsze jest ten dzwięk. Proponuje, żebyśmy pojeździli i za jakuś czas wymienimy się spostrzeżeniami.

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Ostatnio interesowałem się cenami kompletów sprzęgieł do Mondka i Foki RS.

    Mondeo:
    Cena koła katalogowo do Mondeo Mk4 2.5 to 2140 zł plus kaucja 160 zł
    Zestaw sprzęgła do Mondeo (tarcza z dociskiem):
    oryginał - 1500 zł
    SACHS - 1310 zł
    wysprzęglik 310 zł

    Sprzęgło można kupić taniej na allegro za ok 1100zl lub cały komplet LUK'a bez wysprzęglnika za 3k zł.

    Focus RS:
    Koło zamachowe oryginał 1970zł plus kaucja 160
    tarcza z dociskiem:
    oryginał - 1490 zł
    LUK - 1050 zł
    wysprzęglnik 310zl

    Ceny z ford-esklep.pl z dnia 18.03.2015

    Ewentualnie można jeszcze popytać w intercars, jak ktoś ma duże zniżki to może nie będzie tak strasznie.

    Ogólnie mocniejsze sprzęgło z foki jest tańsze od tego z mondeo
    Ostatnio edytowane przez kordyl ; 29-03-2015 o 13:35

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  9. #8
    Mistrz pobocza Awatar Osiem
    Imię
    Marcin
    Model
    Mondeo MK5 Kombi Titanium X
    Silnik
    1,5 EB
    Opis
    MK5 kombi Eco Magnetic :) Fiesta MK7 1,25
    Od
    25 Jun 2010
    Mieszka w
    Zgierz
    Dzięki za info. Tania impreza to to nie jest, ale pełen spokoj. Pojeździmy zobaczymy.

  10. #9
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    2.5 T 275KM/391Nm
    Od
    17 Apr 2014
    Mieszka w
    Berlin- Okoloce Gorzowa WLKP
    koledzy u mnie podobnie, a przebieg symboliczny bo 22 tys. przelatane, jak kupowałem to było tylko 9 i wtedy już tez tak coś sobie stukało, poprzedni właściciel to emeryt ( cale życie zawodowe jako kierowca autobusu miejskiego) wiec wątpię żeby katował sprzęgło i dwumase, wiec możne ten typ tak ma ?? postanowiłem jeździć i się nie przejmować, zobaczymy co będzie.

  11. #10
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Cytat Zamieszczone przez klajgus Zobacz posta
    przebieg symboliczny bo 22 tys. przelatane,
    Najmłodsze mk4 z 2,5T ma 5 lat. Jeśli faktycznie przebieg realny, to aż nie wiem czy to dobrze Może trzeba go trochę przegonić.

    Cytat Zamieszczone przez klajgus Zobacz posta
    postanowiłem jeździć i się nie przejmować, zobaczymy co będzie.
    To może być dobra opcja. Czasami na zapas nie ma co się martwić

    ---------- Post added at 20:54 ---------- Previous post was at 20:52 ----------

    Mimo symbolicznego przebiegu, olej wymieniany był co roku ?

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  12. #11
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    2.5 T 275KM/391Nm
    Od
    17 Apr 2014
    Mieszka w
    Berlin- Okoloce Gorzowa WLKP
    [/COLOR]Mimo symbolicznego przebiegu, olej wymieniany był co roku ?[/QUOTE]

    Moj mądziak jest starszy bo 2008 , co do przeganiania to ma je teraz regularnie , a szczególnie po wizycie u Heko, to zamyka licznik . Co do wymiany oleju to załączam fotkę, dodam ze przed kupnem bylem w ASO i gadałem z gościem który "opiekował" się tym egzemplarzem, zresztą mądziak był rozpoznawalny w tym ASO właśnie przez jego nietypowy przebieg . Oleju niestety troszkę podpija, na razie zrobiłem jedna zmianę, i z max-a na miarce obyło tak do 3/4 miarki.


    http://www.wrzucajfotki.pl/di-XZ0B1IMY.jpg
    Ostatnio edytowane przez klajgus ; 31-03-2015 o 23:55

  13. #12
    Mistrz pobocza Awatar Osiem
    Imię
    Marcin
    Model
    Mondeo MK5 Kombi Titanium X
    Silnik
    1,5 EB
    Opis
    MK5 kombi Eco Magnetic :) Fiesta MK7 1,25
    Od
    25 Jun 2010
    Mieszka w
    Zgierz
    Zaczynam po naszej rozmowie dochodzić do wniosku, że chyba to rzeczywiście norma. U mnie raz stuka raz nie. Po Waszych wpisach widzę, że tez tak macie. U mnie sprzęgło praktycznie nowe, więc cieszę się jazdą Nie ma co się martwić zawczasu zwłaszcza, że innych objawów brak już od dłuższego czasu (pierwsze stuki wychwyciłem w grudniu).
    Co do podpijania oleju, to u mnie po 5 tys od wymiany ubyło jakieś 100 ml mniej więcej. Jeżdżę w miarę spokojnie, ale zdarza mi się poszaleć. Silniki turbo lubią olej, więc to nic dziwnego, chociaż u mnie zużycie bardzo małe.
    Ostatnio edytowane przez Osiem ; 01-04-2015 o 10:25

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mundek kumbi 2.5T Tittanium.. całkowita seria
    Od
    26 Oct 2010
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Polecam jeszcze zerknąć na iparts.pl - mają dobre ceny.

    U mnie przelot 235kkm więc zamówiłem już (w AutoPartner) przez znajomego mechanika komplet sachsa:
    tarcza, docisk, wysprzęglik, koło dwumasowe - 3200zł
    wymiana 400zł

    Więc sumarycznie nie będzie mega tragedii
    Ostatnio edytowane przez Carrey ; 03-04-2015 o 13:49

  15. #14
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    A nie myślałeś żeby wsadzić od Foki RS ?

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mundek kumbi 2.5T Tittanium.. całkowita seria
    Od
    26 Oct 2010
    Mieszka w
    Sosnowiec
    kordyl... nie myslalem...
    wsadzam serie ponieważ wystarczy.. a ja tym autem nie będę jeździł dłużej jak 2-3 lata i zmiana

  17. #16
    Kursant
    Imię
    Michał
    Model
    MKIV
    Silnik
    2,5T+LPG 260km by Heko
    Od
    23 May 2014
    Mieszka w
    Marki
    Ale zestaw od rs może być tańszy niż standard.

  18. #17
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mundek kumbi 2.5T Tittanium.. całkowita seria
    Od
    26 Oct 2010
    Mieszka w
    Sosnowiec
    A to sprawdzę zatem.. takie argumenty do mnie przemawiają
    Ostatnio edytowane przez Carrey ; 08-04-2015 o 17:28

  19. #18
    Kursant
    Opis
    Mondeo MK4 2.5T Focus MK2 1.6TiVCT
    Od
    22 Nov 2012
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez Carrey Zobacz posta
    wymiana 400zł
    Mnie za wymianę sprzęgła, docisk i wysprzeglika skasowali we Wrocławiu za robociznę 1300 zł plus 1200 części. I to nie było ASO tylko zwykły warsztat. Silnik też 2.5T.
    Ostatnio edytowane przez pejotwroc ; 09-04-2015 o 00:22

  20. #19
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Tomasz
    Opis
    Ford Miondeo mk1 2.5 V6 duratec
    Od
    10 Jul 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kordyl Zobacz posta
    A nie myślałeś żeby wsadzić od Foki RS ?
    A nie pomyslales ze sie czyms to rozni??
    A foce rs masz troche inna skrzynie inne polosie i przeguby.
    Kupic czy nie kupic?

  21. #20
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Cytat Zamieszczone przez Zebra Zobacz posta
    inne polosie i przeguby
    Ale to nie ma związku ze sprzęgłem.

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

Podobne wątki

  1. [TD MkI] co się stało?? stuki rozrusznika i stuki przekaźnika
    By Jarek92 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-10-2012, 21:29
  2. [MkII] Stuki, drgania na luzie i przy przyśpieszaniu
    By Razny in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-01-2010, 20:06
  3. [MkII] Stuki z przedniego koła na luzie
    By Mikasoft in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-07-2007, 22:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów