+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
-
13-04-2015 20:20 #1
- Imię
- Michał
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Od
- 30 Sep 2014
- Mieszka w
- Janowo
Mk3 2.5 z 2000 roku - silnik LCBD czy SEA?!
Witam!
Otóż szykują mi się uszczelki pod głowicami do roboty i niestety jestem trochę w kropce. Niby w Mk3 montowali silniki LCBD, ale na moim na nalepce pokrywy rozrządu jak byk jest napisane SEA. Czy to możliwe, że w pierwszych miesiącach produkcji ładowali v-ki z Mk2? W DR mam wbitą pojemność 2495 cm^3. Może byłaby opcja rozszyfrowania tego po VIN-ie? Niestety ja nic nie znalazłem... Mój VIN: WF05XXGBB5YT42187. Trochę kiepsko, bo chciałbym zakupić części a podobno UPG nie są wymienne miedzy LCBD i SEA, prawda?
-
13-04-2015 20:20 # ADS
-
13-04-2015 20:56 #2
- Imię
- Michał
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Od
- 30 Sep 2014
- Mieszka w
- Janowo
Z tym samochodem jak to z każdym z n-tej ręki mogło się już wszystko dziać. Załóżmy jednak, że silnik jest fabryczny - można jakoś odróżnić jeden od drugiego? Na fotkach w necie są praktycznie identyczne...
EDIT1:
Poza tym, teraz to juz jestem zupełnie skołowany. Znalazłem jedną fotkę, niby LCBD, gdzie widać naklejkę i tam też jest SEA tak jak u mnie... Paranoja z tymi oznaczeniami.
EDIT2:
Mój silnik, w każdym szczególe wygląda jak tenz linka. Jest SEA na nalepce, korek oleju (szczególnie napis 5W-20), kształt ucha bagnetu, plastikowa atrapa z nazwą, zaślepka w UIM koło węża do serwa i inne drobiazgi.
http://archiwum.allegro.pl/oferta/si...004896031.htmlOstatnio edytowane przez michtr1988 ; 13-04-2015 o 21:56
-
13-04-2015 22:59 #3
Powiększ sobie to zdjęcie które tutaj wkleiłeś. na osłonie rozrządu powyżej tego nabazgranego białym markerem masz jak byk wybite LCBD.
Tutaj masz dla porównania silnik z wybitym SEA
Zobacz co tam masz u siebie i będziesz wiedział :-)
-
13-04-2015 23:23 #4
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
nie patrzy się na naklejkę tylko na znaki wybite na osłonie poniżej uszczelki pokrywy zaworów
---------- Post added at 22:23 ---------- Previous post was at 22:21 ----------
a ogólnie w mk3 to silnik ma kod SEC, boczna pokrywa rozrządu w mk3 jest inna, z kolektora ssącego wychodzi tylko jeden wężyk podciśnienia a nie 2 jak w mk2Ostatnio edytowane przez Linarr ; 13-04-2015 o 23:25
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
13-04-2015 23:43 #5
- Imię
- Michał
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Od
- 30 Sep 2014
- Mieszka w
- Janowo
Też to właśnie zauważyłem i poleciałem sprawdzić, ale niestety parownik od LPG zawinięty pianką mi zasłania i bez demontażu na szybko nie podejrzę :/. Widzę za to, że zmieniła się lokalizacja napinacza paska wieloklinowego. Jutro za widnego podpatrzę sobie jak u mnie się układa pasek. Jedno jest pewne - na naklejce mam duże EH1 więc najpewniej to jednak jest LCBD. Zamieszanie z tym SEA... Trochę spanikowałem, bo kiedyś czytałem wątek forumowego kolegi gnieciuch, że tez miał jakiś dziwaczny ten swój silnik i były niespodzianki podczas remontu.
Dzięki za pomoc!
Z drugiej strony trochę szkoda, że to nie SEA bo bym mógł kupić tańsze uszczelki z brytolskiego ebaya za 100 funciaków z wysyłką a tak najtaniej co znalazłem to komplet Reinza za +/- 800zł, Elringa koło 1000zł lub Corteco w okolicy 1200zł. Zastanawiam się czy warto dołożyć do droższych, czy to tylko efekt placebo, że "jak więcej wydałem to starczy na dłużej" ?Ostatnio edytowane przez michtr1988 ; 13-04-2015 o 23:43
-
14-04-2015 00:41 #6
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
te z ebaya to lipa jest przynajmniej do mk2
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
14-04-2015 23:50 #7
- Imię
- Grzegorz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- MK3 kombi + LPG
- Od
- 02 Dec 2013
- Mieszka w
- Bratkowice
Mój MK3 jest z 2000 roku, zrobiłem fotkę naklejki o ile pomoże
Ostatnio edytowane przez Ciapek642 ; 14-04-2015 o 23:51
-
15-04-2015 00:37 #8
- Imię
- Michał
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Od
- 30 Sep 2014
- Mieszka w
- Janowo
Dzięki! Moja wygląda identycznie, czyli jednak LCBD. Nie pozostaje nic jak zbierać na uszczelki i odstawić auto do zaufanego mecha. Gościu ma nieduży warsztat, nigdy nie bierze więcej niż jednego auta na raz i może robi wolno, ale dokładnie. Niech i miesiąc składa, przynajmniej wiem że nie będzie na odpieprz byle szybciej zrobione jak to się zdarza w większych warsztatach .
A naszła mnie jeszcze myśl - czy warto przy okazji remontu zainteresować się wzmocnieniem gniazd zaworowych i zaworów pod LPG? Nie bardzo mogę znaleźć ile taka usługa kosztuje i czy jest warta swej ceny.
-
15-04-2015 09:35 #9
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
nie kombinuj, jak jest dobrze gaz ustawiony to nic się nie stanie z zaworami
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
19-04-2015 18:45 #10
- Imię
- Robert
- Model
- Cougar
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- V6
- Od
- 03 Mar 2013
- Mieszka w
- Warszawa , Saska Kępa, Mińsk Mazowiecki
Mój ma gaz założony jeszcze we Francji jakieś 12 - 13 lat temu. Niewiele z tamtej instalacji zostało ale do dziś śmiga na gazie. Co tam śmiga, często biorę jeszcze wiele nowych bryk :-) Opowieści o tym , że gaz niszczy silnik są mocno przesadzone. Dbać trzeba o to jak o wszystko inne i będziesz jeździć bardzo długo.
P.S. Pozdrawiam kolegę z Piły. Wychowałem się w Krajence a moja żona to urodzona Pilanka. Często tam jesteśmy, może nawet mijaliśmy się na trasie.
-
19-04-2015 20:03 #11
- Imię
- Michał
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Od
- 30 Sep 2014
- Mieszka w
- Janowo
Również pozdrawiam, chociaż w Pile jestem słoikiem. Za to często śmigam do rodzinnego Torunia, więc jak jeździsz DK10 to mogliśmy się minąć .
Wracając do spraw technicznych, to gazownik strasznie spieprzył sprawę. Instalacja ma wg papierów 1,5 roku ale mało co jest dobrze ogarnięte. Przy okazji remontu będę też prostował ten temat ale mam nadzieję ze nie zdążyła zasiać spustoszenia przez ten czas. Błędy w sztuce można wymieniać i wymieniać... Jak kupiłem auto to lał wtrysk benzynowy - okazało się że gazownik przyciął kolektorem przewód do masy i wtrysk był na benzynie ciągle otwarty. Do tego zamiast ze zbiornika puścić rurkę fi 8mm, jest fi 6mm i półmetrowy odcinek fi 8mm wlutowany przed parownikiem - jakby w połowie roboty się zorientowali, że 6mm nie podejdzie do AT09 Artic... Skutkuje to dużymi spadkami ciśnienia (do 0,6-0,65 bar) przy pełnym bucie ale po mojej regulacji nie jest przynajmniej ubogo przy przyspieszaniu. Do tego można jeszcze dorzucić półtorametrowe przewody wodne puszczone górą, ponad poziomem płynu w zbiorniczku wyrównawczym i butlę do której wchodzi 29l... No fuszerka po całości, chociaż dobrze że czerwonych valteków nie wsadzili (tylko reg fasty). Świetny przykład na to, że jak człowiek sam nie zrobi albo nie przypilnuje to nigdy nie będzie dobrze zrobione.
-
19-04-2015 22:23 #12
- Imię
- Robert
- Model
- Cougar
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- V6
- Od
- 03 Mar 2013
- Mieszka w
- Warszawa , Saska Kępa, Mińsk Mazowiecki
Lub gazownika dobrego znaleźć. Ja raz do roku pojawiam się u swojego i tyle. Żadnych kłopotów. No może tyle, że przy dużych mrozach za wcześnie przełącza i potrafi zgasnąć. Wystarczy odpalić jeszcze raz i jest ok. A tak przy okazji to silniki nasze dobrze śmigają na gazie. Nie wiem dokładnie jaką mam instalację ale jestem przykładem na to, że na gazie można bezproblemowo jeździć. Przez wiele lat.
Musisz znaleźć niestety innego gazownika chociaż szkoda kasy było na tego poprzedniego. Silniki nasze uważam za idealne na trasę a jeśli jeździsz pomiędzy Toruniem i Piłą to robisz kilka kilometrów. Warto utrzymać taki silnik w dobrej formie.
Podobne wątki
-
Ford Mondeo II z 2000 roku
By klakier in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 29-05-2014, 19:11 -
Ford Mondeo III 1.8 z 2000 roku
By klakier in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 29-04-2014, 13:47 -
[TDDi MKIII] Silnik TDDi do którego roku produkowany ?
By hazard in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 30-01-2010, 18:34