+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    19 Apr 2015
    Mieszka w
    Wałbrzych

    montaż turbo do ford mondeo mk1 2.0

    Witam, jestem nowy na forum, za wszelkie błędy itp. z góry przepraszam.
    Tak jak w temacie, choć może powiedzieć że planuje coś takiego to za poważne słowa, powiedzmy że na luźno rozważam.
    Co do kosztów to sprawa drugoplanowa, bo zdaję sobie sprawę z kosztów, wszystkie mechaniczne rzeczy jestem sam w stanie zrobić, resztę bym komuś zlecił.
    I jakie inne kolejne zabiegi byłyby wymagane
    Chodzi mi głownie o wasze opinie i co w ogóle o tym sądzicie.
    (widziałem tematy o montażu turbo ale do 1.6 i 1.8)

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar iceman150
    Model
    Passat B5
    Silnik
    1,9 TDI AFN
    Opis
    Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    1,8 i 2,0 niewiele się różnią, więc praktycznie temat bliźniaczy.
    CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.

  4. #3
    Pieszy
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    19 Apr 2015
    Mieszka w
    Wałbrzych
    tak, tylko że tam forumowicze zeszli na temat ubezpieczeń no i przez chamstwo autora, jest trochę mało o samym uturbianiu

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar Jacob_
    Imię
    Jakub
    Model
    ST220
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Fordziarz z wyboru :D
    Od
    25 Jan 2013
    Mieszka w
    Barczewo/Olsztyn
    Doszkolić, doczytać jak to wszystko działa.

    Najlepiej drugi silnik, albo ten co masz wyjąć, rozbebeszyć, zrobić porządny remont wszystkiego, odprężyć silnik, najlepiej zakuć chyba,(do remontu :uszczelki, uszczelniacze, sprężyny zaworowe, pierścienie, zrobić głowicę, sprawdzić dół itp itp itp) .... Może jakiś ostrzejszy wałek czy coś.

    Dużo części, samo turbo to tam nie jest problem... orurowanie, wydech, dolot, jakiś intercooler, BOV może, na pewno jakiś komp stand alone, który to wszystko ogarnie, później jakiegoś człowieka co to wszystko zestroi, ogarnie....
    Sama moc jest ok, ale do tego musi być buda w bardzo dobrym stanie, zawiecha w nienagannym, lepsze hamulce (bo rozpędzić można, ale trzeba i zatrzymać)...

    W sumie to chyba tylko taki wielki skrót wszystkiego co napisałem.... Niech się wypowiedzą znawcy


    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...anie-pod-turbo

    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...g-mini-sciaga-)

    edit.
    Skrzynia chyba powinna starczyć bo MTXy są podobano baaardzo wytrzymałe. Ale do tego jakieś lepsze sprzęgło na pewno.
    Ostatnio edytowane przez Jacob_ ; 20-04-2015 o 14:31
    Nareszcie V6

  6. #5
    Zielony listek Awatar Lukson
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    14 Dec 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Od strony czysto teoretyczne temat wyczerpałeś w zupełności

  7. #6
    Zielony listek Awatar Marcino25
    Imię
    Marcin
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo mkII 1.8 16v
    Od
    12 Jul 2011
    Mieszka w
    Włocławek
    no i dobre zaplecze finansowe bo dobrze zrobione turbo to 10k zł pęknie spokojnie.

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar Colorado30
    Imię
    Adam
    Model
    MKII-MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    Sedan 2,0 97 , Kombi 2001 V-ka
    Od
    07 Apr 2010
    Mieszka w
    Legnica
    Nie jaki kolega Lobaner swego czasu mial takie przerobki , koszt jakies 8tysi!
    Wiec jak cos zagadaj do niego moze sie odezwie, choc watpie z tego co mi wiadomo mial wypadek tym autem!

    533-593-035 colorado32@o2.pl

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Tomasz
    Opis
    Ford Miondeo mk1 2.5 V6 duratec
    Od
    10 Jul 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Moim zdaniem zupelnie nie oplacalna sprawa...
    Jak masz 1.8 kup sobie turbinke kowalnskiego, to juz ci mentalnie troche da a jak za malo mocy bedzie to latwiej pomyslec o swapie np na v6 i tyle samo stabilnej mocy co 1.8 turbo.
    Inna sprawa ze mysl wydania na mk1 8-12k zl (spokojnie, jak nie wiecej) mija sie z celem.
    Na 100% blachy tam nie masz a karoseria jest cala do ospawania. Nawet jesli ci silnik wytrzyma pierwsze kilka dni na hamowni to raczej buda po naatepnych kilkubdniach da sobie spokuj.
    Wiec raczej ta kase co bys zainwestowal w projekt ktory umrze, kup pozadny mocny woz i kilka lekcji jazdy, bo przedewszystkim o tym ludzie zapominaja.
    1.
    Silnik pongeneralce, musi miec perfekt stan i byc odprezony.
    2.
    Cale orurowanie, poczynajac od dolotu do wylotu. Przeplywka, przepustnica, caly wydech na zamowienie.
    3.
    Zawieszenie perfekt stan i raczej usztywnione bo nie wytrzyma.
    4.
    Ospawana karoseria zeby sie nie rozjechal.
    5. Cos co zatrzyma twoj woz, w dondeo nie ma dobrych, nawet te wieksze od v6 sa slabe.
    6.
    Kola raczej 14'' od 1.8 nie dadza rady. Min 17
    7.
    Elektryka to juz temat rzeka.

    Przemysl to i wydaj lepiej kase.

  10. #9
    Klubowicz Awatar basil
    Model
    Fiesta w kopłakach
    Silnik
    Diesel
    Od
    05 Oct 2006
    Mieszka w
    Jelcz-Laskowice
    Cytat Zamieszczone przez DjRappo Zobacz posta
    Witam, jestem nowy na forum, za wszelkie błędy itp. z góry przepraszam.
    Tak jak w temacie, choć może powiedzieć że planuje coś takiego to za poważne słowa, powiedzmy że na luźno rozważam.
    Co do kosztów to sprawa drugoplanowa, bo zdaję sobie sprawę z kosztów, wszystkie mechaniczne rzeczy jestem sam w stanie zrobić, resztę bym komuś zlecił.
    I jakie inne kolejne zabiegi byłyby wymagane
    Chodzi mi głownie o wasze opinie i co w ogóle o tym sądzicie.
    (widziałem tematy o montażu turbo ale do 1.6 i 1.8)
    Sądzę, że pomysł super
    Pod warunkiem, że masz środki i jeszcze raz środki, aby to zrealizować.
    Poczytaj tematy kolegi lobaner - jego projekt to mk2 i 2 litrowy zetec ponad 300 KM.
    Problemy jakie były dosyć męczące to przeniesienie napędu oraz brak 6 biegu/ dłuższej 5-tki z tego co pamiętam , a tak poza tym to demon szybkości

    Druga droga na Twój pomysł to przekładka z focusa RS.

    Wszystko jest na forum - także milej lektury i zapraszam na Zlot Ogólnopolski.

    Wytaptane z motoroli C180

    ---------- Post added at 08:33 ---------- Previous post was at 08:23 ----------

    Kolego Zebra - zauważ, że DJRappo nie pyta czy to jest opłacalne.
    Ludzie modyfikują starsze auta np golfy 1 czy inne - kwestia tylko $ a z tego co pisał DJRappo - ma świadomość, że koszty są wysokie.



    Wytaptane z motoroli C180
    Należę do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek w V6
    MOC zaś jest wszystkim, powoduje że ludzie którzy nigdy nie widzieli tego co ja, widzą nawet to czego ja nie widziałem

Podobne wątki

  1. [MkIII] Ford czy możliwy jest montaż subufera bose audi
    By krismk3 in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 25-02-2015, 19:26
  2. [TDCi MKIII] Sterownik turbo mondeo [2001] do mondeo [2006]
    By Turqs in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 26-01-2014, 13:53
  3. Pekla rura od TURBO, a ford: taka rura nie istnieje!
    By przemool in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 28-09-2007, 09:40

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów