+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
Wątek: uciekajacy prąd
-
06-05-2015 13:35 #1
- Opis
- mk3 tddi 2001
- Od
- 08 Oct 2009
- Mieszka w
- poznań
uciekajacy prąd
witam, moje problemy zaczely sie po regeneracji alternatora.auto przez noc potrafi rozladowac aku.
przy pomiarze natezenia pradu upływu kiedy po trasie rozlacze auk pokazuje prawidlowe 0.1 a potem spada po kilku sekundach do 0.04 A. natomiast jesli po jezdzie nie rozlacze aku, wroce po okolo godzinie, odepne aku by sprawdzic prad uplywu to pokazuje okolo 1,8- 2 A.
moje pytanie brzmi nastepujaco: czy mechanik mogl cos zle podlaczyc?? ktos mi mowil o uszkodzonej diodzie prostowniczej w alternatorze ze moze dawac takie ubytki pradu. znamienne jest to ze jak auto rozlacze po jezdzie to potem moze stac i stac i mmiernik zawesze poikazywal norme, natomiast jak go zostawie podlaczonego na noc to rano aku nawet nie zakreci rozrusznikiem. prosze o pomoc forumowiczow, moze ktos mial podobnie. pozdrawiamOstatnio edytowane przez nib ; 06-05-2015 o 13:36
-
06-05-2015 13:35 # ADS
-
06-05-2015 13:48 #2
-
06-05-2015 16:05 #3
- Imię
- Piotr
- Model
- Focus MK3
- Silnik
- 1.6 TDCi 115 KM
- Od
- 28 Jun 2007
- Mieszka w
- Juszkowo
Czy taki prąd pobiera dłuższą chwilę ? Jakiś czas temu sprawdzałem u siebie jaki prąd pobiera to w pierwszej chwili był dość duży ale zaraz spadł. Wydaje mi się, że podchodząc do auta po godzinie podnosisz tylko maskę a drzwi masz zamknięte. Po odpięciu aku i podłączeniu amperomierza auto chce "z pamięci" zamknąć drzwi i dlatego taki prąd. Tak bynajmniej pokazywał u mnie bo przy okazji było słychać jak pracują siłowniki.
Pierwszy Mondek przez 7lat - MKI 1,8 16V 112PS 1995 HB , BRC Sequent24
Drugi Mondek - MK III 2,0 TDCI 130PS 2005 HB
Obecnie Ford Focus MK3 - 1,6 TDCI 115PS 2011 HB
-
27-05-2015 12:58 #4
- Opis
- mk3 tddi 2001
- Od
- 08 Oct 2009
- Mieszka w
- poznań
Sprawa się wyjaśnla.rację mial kolegaa Gorilla. okazało się że problemem były uszkodzone diody w alternatorze które raz działają raz nie działaja. często miernikiem nie można wykryć tego prądu upływu po czym w pewnym momencie na przykład jak silnik się wychlodzi pojawia sie pobór prądu znaczny(noc i rozładowany akumulator) po wymianie wszystko hula i smiga jak wcześniej
Podobne wątki
-
[MkIII] Coś mi bierze prąd?!?!
By kamyk in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 16-09-2015, 21:38 -
[Zetec] Uciekajacy plyn chlodniczy
By Jacob_ in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 05-11-2013, 00:29 -
[MkII] hamulce, sprzeglo... czyli uciekajacy plyn dot4 w v6
By neo1706 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 09-03-2012, 00:10 -
[Zetec]uciekajacy plyn chlodniczy
By martin88007 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 15-12-2008, 17:34 -
Uciekajacy tyl
By erni77 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 07-07-2005, 12:47