+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
-
16-05-2015 00:57 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Kłodzko
Awaria silnika, pomoc w diagnozie.
Witajcie.
Jechałem sobie dzisiaj i przytrafiła mi się taka sytuacja. Była górka i chciałem wyprzedzić autobus na dwupasmówce. Zrobiłem redukcje na 4 bieg i zacząłem wyprzedzać. Nagle silnik zaczął strasznie głośno chodzić, dosyć charakterystycznie terkotać a za mną pojawiła się czarna i szara chmura dymu. Nie wydawało mi się że silnik stracił moc ale zwolniłem i zjechałem tak z 2 km do najbliższego parkingu. Gdy przekraczałem 2000 obrotów to dym był szary poniżej czarny. Nie paliła mi się żadna sprężynka. Nie do końca jestem przekonany czy to turbina czy wtryskiwacze czy może coś innego. Miałem kiedyś przypadek w vw że padła turbina ale wtedy dym był niebieski i auto straciło moc. Szukałem na forum ale wydaje mi się że moje objawy są pomieszane. Może ktoś z was mógłby doradzić co dolega mojemu mondziakowi i na co mam się szykować?
Edit: zapomniałem dodać, przebieg 288 000
P.S. auto wróciło na lawecie ale mechanik zajmie się nim za jakiś czasOstatnio edytowane przez marjak92 ; 16-05-2015 o 01:00 Powód: przebieg
-
16-05-2015 00:57 # ADS
-
16-05-2015 01:24 #2
- Imię
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
Może nieszczelność w dolocie np. pęknięta rura? Zdejmij rurę doprowadzającą powietrze do turbiny i zobacz jak wygląda wirnik od strony zimnej, spróbuj go poruszać na boki i przód i tył, napisz czy są jakieś ślady na wirniku albo luzy.
Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
-
16-05-2015 02:13 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCi 2002r ghia.
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- wrocław
Ubyło Ci oleju?
-
16-05-2015 02:15 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Kłodzko
Z tego co sprawdzał kierowca lawety to mówił że ubyło, ale jutro sprawdzę dokładnie.
-
16-05-2015 10:31 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Kłodzko
Byłem rano w warsztacie. Sprawdziłem olej, jest poniżej minimum więc go trochę zjadł odpalilismy na chwilę. Silnik już tak nie terkotał jak wczoraj Ale chodził głośniej. Z wydechu kłęby siwego dymu. Diagnoza padła na turbine ale mówiłem że mocy za bardzo nie stracił więc odłączylismy dolot do turbiny. Koleś coś tam pozaglądał i stwierdził że turbina sprawna. Ładnie się kręci. Odpaliliśmy z odłączonym dolotem, dalej siwo. Co o tym sądzicie? Mówiłem że może wtryski bo to pięta ahillesowa w tych silnikach to powiedział że sprawdzi. Drugi co stał obok zaczął straszyć ze może tłok pęknięty. Sam nie wiem. Auto na razie stoi i wezmą się za nie w poniedziałek więc mam jeszcze czas żeby ewentualnie coś podpowiedzieć.
-
16-05-2015 10:56 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCi 2002r ghia.
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- wrocław
Niech zmierzą kompresję. Sprawdzaliście dolot przed czy za turbiną? Jeżeli turbina się nie rozsypała tylko puściła olej, to na pewno masz go "niewielki" zapas w intercoolerze... Dolali chociaż oleju zanim odpalali, bo to chyba niezdrowe dla silnika chodzić bez oleju...
Co do wtryskiwaczy to najprostrza do zrobienia na początek to próba przelewowa i podłączenie do kompa żeby sprawdzić korekty
-
16-05-2015 12:28 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Kłodzko
Aż tak się nie znam ale mówili że sprawdzą kompresję bo podejrzewają ten tłok. Dolot oglądał z góry silnika a rozkręcił go z przodu silnika (miejsce przy kluczyku maski). Sorry za opis ale mechaniki znam tyle ile wyczytałem po forach
Oleju nie dolali ale chodził chwilkę
-
17-05-2015 01:54 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Kłodzko
Rozmawiałem dzisiaj ze znajomym, twierdzi że może to być uszczelka pod głowicą. Co sądzicie?
-
17-05-2015 12:29 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCi 2002r ghia.
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- wrocław
A ubyło Ci płynu chłodniczego, albo jak silnik pracuje przy odkręconym korku zbiorniczka wyrównawczego to bombelkuje płyn chłodniczy?
-
18-05-2015 11:11 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Kłodzko
Nie jestem w stanie teraz tego sprawdzić ponieważ musiałem wyjechać, samochód jest w warsztacie i powinni się dzisiaj za niego zabrać.
-
19-05-2015 10:47 #11
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Myślę ,że masz spadek ciśnienia w dolocie powietrza ZA turbo .Miałem identyczny przypadek ( też wyprzedzałem - TIRA ) - zsunęła się rura z intercoolera , innym razem zsunęła mi się opaska ( wiem jak i kiedy ) ale tak ,że rura nie spadła i po przekroczeniu jakiegoś tam ciśnienia miałem mega zawór upustowy .A olej pewnie dawno sprawdzany i wyciekł w innym miejscu - no i kolor spalin czarny - mało powietrza .
Ostatnio edytowane przez CODY_21 ; 19-05-2015 o 10:51
-
04-06-2015 01:22 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Kłodzko
Witajcie. Auto wróciło z naprawy po ponad dwóch tygodniach. Nikt nie wiedział o co chodzi. Twierdzili że trzeba silnik wyjmować Ale im się nie chciało bo za dużo roboty itp... Z tego co przekazali mojemu ojcu co odbierał auto z warsztatu to wiem że zrobili wtryski. Powiedzieli że ich zdaniem trzeba auto sprzedać bo coś jest nie tak z silnikiem, zmierzyli jakieś ciśnienie i w dwóch jest 22 w kolejnych 24 a powinno być 28 w tym aucie i taka gadka. Generalnie zrobili na teraz i radzą sprzedać. Wiecie o co może chodzić?
-
04-06-2015 02:15 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 08 Oct 2014
- Mieszka w
- Łódź
To ciśnienie na dwóch 22 i kolejnych 24 to właśnie jest kompresja.
28 to ciśnienie minimum a powinno być ok 30.
-
04-06-2015 20:08 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Kłodzko
Czyli coś w tłokach?
-
22-06-2015 09:31 #15
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Zleć mechanikowi próbę olejową kompresji silnika , dowiesz się czy zawory czy pierścienie .
-
14-08-2018 02:14 #16
- Imię
- Rafał
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Kombi 2006r.
- Od
- 12 Apr 2016
- Mieszka w
- Gdynia
Po zlikwidowaniu wycieku paliwa (wymiana czujnika temperatury paliwa oraz przewodu paliwowego przy silniku) po pewnym na czasie załącza się kontrolka świec żarowych silnik traci moc aż zgaśnie. Przed usunięciem wycieku silnik działał bezproblemowo. Warsztat twierdzi że to pompa wtryskowa jest do wymiany, ale mi tu coś nie pasuje. Co to może być, może to jednak pompa?
-
14-08-2018 12:41 #17
-
28-08-2018 12:23 #18
- Imię
- Rafał
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Kombi 2006r.
- Od
- 12 Apr 2016
- Mieszka w
- Gdynia
Błędy jakie mam to:
P1211
P0251
-
28-08-2018 14:29 #19
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0TDCI -146KM~410Nm
- Od
- 29 May 2012
- Mieszka w
- Kartuzy
P0251
Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A - usterka
P1211
Czujnik ciśnienia sterującego wtryskiwacza nad / pod żądanym poziomie
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...C4%85zanie-%29
-
29-08-2018 23:08 #20
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Podobne wątki
-
[MkII] Sprzęgło skrzynia czy pompa?pomoc w diagnozie.
By jogo in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 29-03-2011, 01:41 -
[TDDi MKIII] tddi AWARIA SILNIKA PROSZE O POMOC!!!
By guli1988 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 30-12-2009, 22:07 -
[TD MkII] awaria silnika proszę o pomoc
By Lukas392 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 09-08-2009, 10:50 -
Podejrzany amortyzator - prośba o pomoc w diagnozie
By jaszun in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 06-06-2005, 23:31