+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 38
-
21-05-2015 22:41 #1
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 21 May 2015
- Mieszka w
- Kielce
Pêkniêty pasek pompy wody - skutki, przyczyny oraz mo¿liwo¶ci naprawy
Witam,
od dzi¶ jestem posiadaczem swojego pierwszego auta Mondeo MK II 2.5 V6 DOHC..
Poprzedni w³a¶ciciel troszkê zakatowa³ silnik, mianowicie na autostradzie zatar³ mu siê napinacz paska pompy wody ( stopi³ siê plastik i pasek - pompa stanê³a ). T³umaczy³ siê, ¿e chcia³ zjechaæ tylko do nastêpnego zjazdu
Auto odpala od "strza³a", nic nie stuka puka, silnik chodzi bardzo cicho - nie s³ychaæ go praktycznie ( co mi siê bardzo podoba ), objawy po zagotowaniu ( ponoæ nie zagotowa³a siê woda, temperatura by³a w normie ) s± nastêpuj±ce:
- Kopci na bia³o - bardzo kopci
I mam takie pytania do was forumowicze :
1) Jakie mog± byæ skutki przegrzania silnika?
2) Czy da³o by siê jako¶ omin±æ ten felerny napinacz, który kosztuje 300z³ ? Gdzie¶ tutaj czyta³em, ¿e kto¶ co¶ takiego zrobi³, wiêc prosi³bym o naprowadzenie.
3) Ew czy dostanê gdzie¶ na "z³omie" albo w sklepie z czê¶ciami u¿ywanymi taki napinacz ? Niestety jeszcze siê ucze i nie mam zbyt du¿o w portfelu..
My¶la³em, aby sprawdziæ ci¶nienie na cylindrach i w ten sposób dowiem siê, czy muszê remontowaæ ca³y silnik - czy móg³bym np. je¶li by³aby zepsuta tylko prawa g³owica to j± naprawiæ mniejszym kosztem ni¿ kupno silnika za 800z³ :P Silniczek bardzo fajny i szkoda go.. Nie wiem te¿ czy olej bierze bo nie je¼dzi³em nim.
I te¿ mam pytanie bardziej z dokumentacji technicznej: Jakie ci¶nienie na cylindrach powinien mieæ ten silniczek? Odszuka³em, ¿e powinien mieæ 10-14 Atm, ale czy jaki¶ bardziej doinformowany cz³owiek móg³by potwierdziæ?Ostatnio edytowane przez Omikronek ; 21-05-2015 o 22:42
-
21-05-2015 22:41 # ADS
-
21-05-2015 23:18 #2
- Imiê
- Mateusz
- Model
- MKIII 29.10.2002
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- silver stardust, zombi,seria 40
- Od
- 07 Jan 2013
- Mieszka w
- Szczecin/Kiel
Mo¿liwe ¿e bêdzie do wymiany uszczelka pod g³owic±. Zale¿y jak d³ugo jecha³, ale jak plastiki siê tam potopi³y to my¶lê ¿e raczej bêdzie do wymiany.
-
22-05-2015 01:40 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Opole
Koledze siê tylko napinacz zatar³(stopi³a rolka), a nie stopi³y plastiki na silniku. Tak ja wnioskujê po tym co napisa³. Ale je¿eli kopci na bia³o, to znaczy ¿e spala p³yn ch³odniczy - do wymiany uszczelka pod któr±¶ lub obiema g³owicami.
-
22-05-2015 10:03 #4
-
22-05-2015 10:05 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Opole
-
22-05-2015 10:12 #6
- Imiê
- Mateusz
- Model
- MKIII 29.10.2002
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- silver stardust, zombi,seria 40
- Od
- 07 Jan 2013
- Mieszka w
- Szczecin/Kiel
Racja
-
22-05-2015 10:26 #7
- Imiê
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
-
22-05-2015 11:25 #8
- Imiê
- Krzy¶ ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- by³o ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- ¯yrardów
Na kompletny remont g³owic szykuj ze 3 tys, nie oszczêdzaj bo siê zem¶ci...
By³o Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
22-05-2015 12:49 #9
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 21 May 2015
- Mieszka w
- Kielce
Zapewne z 3-4k by wysz³o je¶li bym to zleci³ komu¶, ale ja mam swój warsztat Dok³adniej to wujek ale nie ma ró¿nicy. Chodzi o same czê¶ci.. ( mam uszczelki wszystkie do tego silnika od poprzedniego w³a¶ciciela )
My¶licie, ¿e jest mo¿liwo¶æ ¿e pêk³a g³owica/kad³ub? Raczej, a¿ takiej awarii nie ma, poniewa¿ musia³o by bulgotaæ w zbiorniczku ( przynajmniej tak mi siê wydaje ), ew jakie¶ niepokoj±ce d¼wiêki..
I nastêpne pytanie: Czy trzeba wymieniaæ ³añcuch i napinacze gdy siê to wszystko zdemontuje? Co¶ mi siê obi³o o uszy, ¿e trzeba, ale nie jestem pewien
PS: Stopieniu uleg³ napinacz ¿eby siê stopi³y plastiki trzeba by by³o chyba idioty za kierownic± Ale w sumie.. Pasek te¿ musia³ ¶mierdzieæOstatnio edytowane przez Omikronek ; 22-05-2015 o 12:50
-
22-05-2015 13:10 #10
- Imiê
- Krzy¶ ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- by³o ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- ¯yrardów
£añcuchy jak nie rozci±gniête to ok, napinacze musisz sprawdziæ
By³o Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
22-05-2015 14:19 #11
- Imiê
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
W Mk3 do pewnego momentu by³ napinacz a potem znikn±³... Zamiast tego pojawi³ siê krótszy pasek napêdu pompy, który jest w zasadzie jednorazowy (zdjêcie poprzez rozciêcie). Mam u siebie zrobiony taki w³a¶nie "mod" czyli wywalony napinacz i wszystko dzia³a poprawnie. Kwestia potwierdzenia, ¿e w Mk2 te¿ tak mo¿na zrobiæ - ale skoro pompa taka sama i pewnie kó³ko te¿ to nie widzê przeszkód.
Dobra, zmiana!
-
22-05-2015 14:32 #12
- Imiê
- £ukasz
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo II '99 V6
- Od
- 03 Dec 2007
- Mieszka w
- Nowy Dwór Mazowiecki
Mo¿na ¶mia³o - ja te¿ wywali³em napinacz bo ju¿ szumia³o ³o¿ysko.
Konstrukcja identyczna, wiêc krótszy pasek pasi.
3-4k to lekko licz±c jak masz swój warsztat. Nie spodziewaj siê, ¿e bêdzie tania robota. Oczywi¶cie o ile chcesz zrobiæ ten silnik jak trzeba, a nie byle taniej.
Przechodzi³em przez to w zesz³ym roku. Rozebra³em ca³y silnik i kupê kasy w to posz³o - uszczelki, uszczelniacze, ¶wiece, ¶ruby (zarówno ¶ruba ko³a pasowego jak i ¶ruby g³owic s± jednorazowego u¿ytku). Przy okazji ³o¿yska na napinaczach, alternator (pêkniêta obudowa ze staro¶ci) i masa pomniejszych drobiazgów.
Tu stówka, tam stówka i kilka tysiêcy siê z tego zrobi³o. Ale za to teraz mam silniczek w prawie fabrycznym stanie
-
22-05-2015 14:50 #13
- Imiê
- Miko³aj
- Model
- Kuga eMkaDwa
- Silnik
- kle-kle-kle-klekot
- Od
- 03 Mar 2012
- Mieszka w
- SMI
ja tak mam, o szczegó³y pytaæ @GrekuPL
Ostatnio edytowane przez nikolaus87 ; 22-05-2015 o 14:51
-
22-05-2015 15:00 #14
- Imiê
- Krzy¶ ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- by³o ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- ¯yrardów
By³o Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
22-05-2015 15:22 #15
- Imiê
- £ukasz
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo II '99 V6
- Od
- 03 Dec 2007
- Mieszka w
- Nowy Dwór Mazowiecki
Kiepski pomys³ - pasek mocno naci±ga - jest ryzyko, ¿e ¶ruba uszkodzi gwint wyskakuj±c z gniazda. Pompa ma³ymi ¶rubkami jest mocowana a gwinty w aluminiowej obudowie.
Zdecydowanie szybciej i bezpieczniej go przeci±æ.
-
22-05-2015 15:27 #16
- Imiê
- Krzy¶ ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- by³o ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- ¯yrardów
to ciekawe jak chcecie za³o¿yæ nowy
By³o Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
22-05-2015 16:30 #17
- Imiê
- Daniel
- Model
- mk2/E39
- Silnik
- 2.5V6/2.2
- Opis
- By³o Mondeo mk2 2.5 V6 Jest E39 520
- Od
- 11 Feb 2012
- Mieszka w
- W³oc³awek
Napinacz kosztuje 150 z³. Wiem, bo wymienia³em niedawno. Mia³em tak± sam± historie. Wymieni³em pasek i na pewno napinacz by³ sprawny, a po dwóch tygodniach stopi³o pasek, napinacz siê zatar³, wiêc be tragedii
"Gdyby Bóg lubi³ przedni napêd, chodziliby¶my na rêkach"
"Mo¿esz mieæ ka¿de auto. BMW M5 i tak jest szybsze" - Jeremy Clarkson
-
22-05-2015 16:33 #18
-
22-05-2015 16:42 #19
-
22-05-2015 17:44 #20
- Imiê
- £ukasz
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo II '99 V6
- Od
- 03 Dec 2007
- Mieszka w
- Nowy Dwór Mazowiecki
Podobne w±tki
-
[Duratec] Pasek pompy wody
By KaCzUsIa in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 07-08-2013, 06:03 -
[ST220]Pasek do pompy wody
By Juzek in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 07-09-2010, 07:28 -
[MkI] Pasek pompy wody bez napinacza V6
By lutolinski in forum Na w³asne oczyOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 23-02-2009, 21:44 -
Pasek napedu pompy wody.
By lucfon in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 10-11-2007, 01:24