+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    01 Dec 2014
    Mieszka w
    Chojnice

    Sprężynka od razu po odpaleniu zgubiony kod test przelewowy pomocy po zakodowaniu

    Witam podczas jazdy 90km/h pojawiła się sprężynka zgasiłem auto sprężynka pozostała . Pojechałem na zakodowanie okazało sie że na wtrysku była zadrapana naklejka z kodem mechanik wrzucił kod z innego wtrysku i powiedział że ECU i tak sam nada poprawki .Jazda testowa z mechanikiem kontrolka zgasła auto przyspiesza ale wtrysk chodzi jakoś głośniej i auto na chwilę jakby lekko przerywało ale OK. Wracam do domu około 90km następnego dnia auto dymi na biało zostawiłem auto odpalone na 15min i pojechałem się przejechać i znowu wyskoczyła sprężynka . Zakupiłem 4 strzykawki zaślepiłem powroty i zrobiłem 2 testy
    wynik 1 testu
    czas 4min na biegu jałowym
    1:12ml 2:14ml 3:17ml 4:44ml

    wynik 2 testu
    czas 2min + 3 przegazówki od 0 do max czytałem ze dla wtrysków CR max wynik to 25ml
    1:16ml 2:12ml 3:11ml 4:31ml

    wg wyników padł 4 wtrysk jednak jak byłem kodować to kod zgubił 2 wtrysk Ktoś pomoże ?
    ps Test robiłem w trybie awaryjnym czyli niegasnaca sprezynka i strzykawki polaczone na szczelnie z wtryskami bez żadnych odpowietrzników . Dobrze ?
    Ostatnio edytowane przez Mondiś ; 29-05-2015 o 00:04

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    TomekMK3
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez Mondiś Zobacz posta
    Witam podczas jazdy 90km/h pojawiła się sprężynka zgasiłem auto sprężynka pozostała . Pojechałem na zakodowanie okazało sie że na wtrysku była zadrapana naklejka z kodem mechanik wrzucił kod z innego wtrysku i powiedział że ECU i tak sam nada poprawki .Jazda testowa z mechanikiem kontrolka zgasła auto przyspiesza ale wtrysk chodzi jakoś głośniej i auto na chwilę jakby lekko przerywało ale OK. Wracam do domu około 90km następnego dnia auto dymi na biało zostawiłem auto odpalone na 15min i pojechałem się przejechać i znowu wyskoczyła sprężynka . Zakupiłem 4 strzykawki zaślepiłem powroty i zrobiłem 2 testy
    wynik 1 testu
    czas 4min na biegu jałowym
    1:12ml 2:14ml 3:17ml 4:44ml

    wynik 2 testu
    czas 2min + 3 przegazówki od 0 do max czytałem ze dla wtrysków CR max wynik to 25ml
    1:16ml 2:12ml 3:11ml 4:31ml

    wg wyników padł 4 wtrysk jednak jak byłem kodować to kod zgubił 2 wtrysk Ktoś pomoże ?
    Kolego 99% to samo co u mnie... ;]

    Sprawa jest taka, czy w ogóle robiłeś pompę, wtryski? Jakie błędy auto pokazuje po wywaleniu sprężynki?

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    01 Dec 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Cytat Zamieszczone przez TomekMK3 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Mondiś Zobacz posta
    Witam podczas jazdy 90km/h pojawiła się sprężynka zgasiłem auto sprężynka pozostała . Pojechałem na zakodowanie okazało sie że na wtrysku była zadrapana naklejka z kodem mechanik wrzucił kod z innego wtrysku i powiedział że ECU i tak sam nada poprawki .Jazda testowa z mechanikiem kontrolka zgasła auto przyspiesza ale wtrysk chodzi jakoś głośniej i auto na chwilę jakby lekko przerywało ale OK. Wracam do domu około 90km następnego dnia auto dymi na biało zostawiłem auto odpalone na 15min i pojechałem się przejechać i znowu wyskoczyła sprężynka . Zakupiłem 4 strzykawki zaślepiłem powroty i zrobiłem 2 testy
    wynik 1 testu
    czas 4min na biegu jałowym
    1:12ml 2:14ml 3:17ml 4:44ml

    wynik 2 testu
    czas 2min + 3 przegazówki od 0 do max czytałem ze dla wtrysków CR max wynik to 25ml
    1:16ml 2:12ml 3:11ml 4:31ml

    wg wyników padł 4 wtrysk jednak jak byłem kodować to kod zgubił 2 wtrysk Ktoś pomoże ?
    Kolego 99% to samo co u mnie... ;]

    Sprawa jest taka, czy w ogóle robiłeś pompę, wtryski? Jakie błędy auto pokazuje po wywaleniu sprężynki?
    Witam kolego autko mam około 7-8mies nie robiłem przy nim nic miało moc i wszystko było ok aż do teraz błąd był taki przekroczono limit spalania stukowego końcówka błędu bodajże 7 czyli cylinder 2 od str rozrzadu

  5. #4
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    01 Dec 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Dowiedziałem się i programowane było interfejsem takim czerwonym z napisem vcm podłączanym na port COM . Ten VCM IDS to oryginalny dla forda który dobrze zaprogramuje i na stałe ? I czy wtrysk 4 do roboty czy moze 4 i 2 skoro to drugi zgubił kod ? a może uszkodzony czujnik (mikrofon) spalania stukowego który podobno już na początku był zbyt czuły ?
    Ostatnio edytowane przez Mondiś ; 29-05-2015 o 20:03

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] test przelewowy wtryskiwaczy
    By toma in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-01-2011, 17:40
  2. [TDDi MKIII] Test przelewowy
    By Biker36 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-05-2010, 22:54
  3. [TDCi MKIII] MKIII test przelewowy - totalna zalamka :(((
    By octa in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 06-12-2009, 19:08
  4. [TDCi MKIII] Test przelewowy 1,6 TDCI c-max
    By merchel in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 07-06-2009, 10:58
  5. [MkIII] Test przelewowy - pytanko
    By cino in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 25-03-2009, 21:53

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów