+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 47

Wątek: mk2 i szarpanie

  1. #1
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra

    mk2 i szarpanie

    od kiedy kupilem aut, zdarzalo mu sie poszarpywac na benzynie, ale na gazie jazdzil bardzo ladnie
    od pewnego czasu szarpie takze na gazie
    oddalem do mechanika, mowi ze cos tam poczyscil, posprawdzal szczelnosci i jest dobrze
    przy okazji nasapila wymiana uszczelki pod pokrywa, bo swiece byly w oleju i myslalem ze to jest przyczyna
    przez krotki okres czasu bylo, ale od ponad miesiaca znowu szarpie
    podlaczylem elm323 i wykazalo ze jest jakas nieszczelnosc w ukladzie dolotowym - 1 cylinder
    swiece i kable sa sprawne
    co jeszcze sprawdzic?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez gruniu Zobacz posta
    podlaczylem elm323 i wykazalo ze jest jakas nieszczelnosc w ukladzie dolotowym - 1 cylinder
    Jaki był konkretnie kod błędu? Bo mondkowy silnik nie jest tak zaawansowany żeby mieć odczyty o nieszczelności z każdego cylindra.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    bede w domciu to odpisze

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    ==OBDII DTC P0171-C===
    Kod: P0171 - Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów 1).

    Status:
    - Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

    Moduł: Diagnostyka pokładowa II

    Szczegóły kodów usterek

    Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów 1).

    Refer to PCED

    ===END OBDII DTC P0171-C===

    ===OBDII DTC P0401-C===
    Kod: P0401 - W uk_adzie EGR wykryto niedostateczny przep_yw.

    Status:
    - Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

    Moduł: Diagnostyka pokładowa II

    Szczegóły kodów usterek

    W uk_adzie EGR wykryto niedostateczny przep_yw.

    Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

    Niedrożne przewody podciśnieniowe.

    Przewody czujnika DPFE zamienione miejscami.

    Ograniczony przepływ przez zwężkę pomiarową czujnika DPFE.

    Niedrożny lub odłączony przewód czujnika DPFE poniżej zwężki.

    Przewód podciśnieniowy łączący regulator EVR zzaworem EGR.

    Niedrożny lub zacięty zawór EGR lub zawór elektromagnetycznyEVR.

    Dokładnie sprawdź, czy przewody związane z układemrecyrkulacji EGR są prawidłowo ułożone i czy nie wykazują śladów uszkodzeń.

    Możliwe uszkodzenie czujnika DPFE.

    ===END OBDII DTC P0401-C===

    ===OBDII DTC P1131-C===
    Kod: P1131 - HO2S11 nie zmienia stanu, sonda sygnalizuje ubogą mieszankę.

    Status:
    - Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

    Moduł: Diagnostyka pokładowa II

    Szczegóły kodów usterek

    HO2S11 nie przełącza w sposób prawidłowy. Czujnik wskazujeubogą mieszankę.

    Nieszczelności w kolektorze wydechowym, przez które możedostawać się dodatkowe powietrze.

    Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

    (Zbyt) niskie ciśnienie paliwa.

    Nieszczelność kolektora.

    Usterka w obwodzie elementu grzejnego HO2SHTR11.

    ===END OBDII DTC P1131-C===

    ===PCM DTC P0401===
    Kod: P0401 - W uk_adzie EGR wykryto niedostateczny przep_yw.

    Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

    Szczegóły kodów usterek

    W uk_adzie EGR wykryto niedostateczny przep_yw.

    Zatkany, niedrożny lub zacięty zawór EGR lub układ odpowietrzania.

    Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

    Możliwe uszkodzenie czujnika DPFE.

    Możliwe uszkodzenie zaworu elektromagnetycznego EVR.

    Niedrożny lub przerwany przewód EGR, EVR lub DPFE.

    Prawdopodobne uszkodzenie PCM.

    ===END PCM DTC P0401===

    ===PCM DTC P1131===
    Kod: P1131 - HO2S11 nie zmienia stanu, sonda sygnalizuje ubogą mieszankę.

    Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

    Szczegóły kodów usterek

    HO2S11 nie przełącza w sposób prawidłowy. Czujnik wskazujeubogą mieszankę.

    Nieszczelności w kolektorze wydechowym, przez które możedostawać się dodatkowe powietrze.

    Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

    (Zbyt) niskie ciśnienie paliwa.

    Nieszczelność kolektora.

    Usterka w obwodzie elementu grzejnego HO2SHTR11.

    ===END PCM DTC P1131===

    ===PCM DTC P0171===
    Kod: P0171 - Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów 1).

    Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

    Szczegóły kodów usterek

    Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów 1).

    Moduł PCM kontroluje tabelę wartości adaptacji dawkowaniapaliwa, czuwając aby wartości dla poszczególnych elementów układu nie różniłysię nadmiernie od wartości nominalnych. Funkcja sterowania dawkowaniempaliwa modułu PCM wykorzystuje wartości z tabeli, kompensując równieżnormalne zużywanie się i starzenie się elementów układu. Kod zostaje zapisanyw pamięci w momencie gdy PCM nie jest dłużej w stanie kompensować kolejnychzmian parametrów pracy układu zasilania.

    Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

    Prawdopodobne naiedostateczne ciśnienie paliwa.

    Układ odpowietrzania skrzyni korbowej

    Możliwa nieszczelność układu dolotowego powietrza.

    Silnik prawdopodobnie nie utrzymuje podciśnienia ze względuna nieszczelność.

    Możliwa usterka w obwodzie HO2S11.

    Prawdopodobne uszkodzenie PCM.

    Niedrożny filtr paliwa ogranicza przepływ paliwa do regulatoraciśnienia. Jeżeli dopływ paliwa do filtru jest prawidłowy, prawdopodobnieniedrożny jest filtr paliwa.

    Niedrożny lub zanieczyszczony wtryskiwacz(e).

    Możliwa usterka zaworu elektromagnetycznego spustu par paliwaEVAP.

    Nieszczelny układ wydechowy.

    ===END PCM DTC P0171===

    ===CSM DTC Błąd===
    Nie można odczytać DTC

    Moduł: Moduł systemu zabezpieczającego.

    ===END CSM DTC Błąd===

    ===PATS DTC B1602===
    Kod: B1602 - PATS odebrał z transpondera w kluczyku kod kluczyka w nieoprawidłowej postaci.

    Moduł: Elektromiczny immobilizer PATS

    ===END PATS DTC B1602===

    ===PATS DTC B1602===
    Kod: B1602 - PATS odebrał z transpondera w kluczyku kod kluczyka w nieoprawidłowej postaci.

    Moduł: Elektromiczny immobilizer PATS

    ===END PATS DTC B1602===

    ===PATS DTC B1602===
    Kod: B1602 - PATS odebrał z transpondera w kluczyku kod kluczyka w nieoprawidłowej postaci.

    Moduł: Elektromiczny immobilizer PATS

    ===END PATS DTC B1602===

    ===PATS DTC B1602===
    Kod: B1602 - PATS odebrał z transpondera w kluczyku kod kluczyka w nieoprawidłowej postaci.

    Moduł: Elektromiczny immobilizer PATS

    ===END PATS DTC B1602===

    ===PATS DTC B1600===
    Kod: B1600 - Nie udało się odczytać klucza PATS.

    Moduł: Elektromiczny immobilizer PATS

    Szczegóły kodów usterek

    W pewnej chwili po ostatniej operacji kasowania nastąpiło włączeniezapłonu bez odczytania jakiegokolwiek kodu.

    ===END PATS DTC B1600===

    ===PATS DTC B1600===
    Kod: B1600 - Nie udało się odczytać klucza PATS.

    Moduł: Elektromiczny immobilizer PATS

    Szczegóły kodów usterek

    W pewnej chwili po ostatniej operacji kasowania nastąpiło włączeniezapłonu bez odczytania jakiegokolwiek kodu.

    ===END PATS DTC B1600===

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Trza by odczytać jak pracuje sonda na PB, oraz porównać korekty wtrysków z PB i z LPG, bo albo masz uwaloną sondę, albo mocno rozregulowaną kuchenkę albo podsys lewego powietrza.
    Jeśli mieszanka jest faktycznie uboga (lewe powietrze czy ubogo ustawiona kuchenka) to mogło wygrzać świeczki.
    Szarpanie może być od wypalonych świeczek, ale i też od lewego powietrza,
    jak i od tego że źle wyregulowana kuchenka rozłożyła PCM-a, tutaj wystarczy reset i pojeżdżenie na samym PB z dzień dwa, jeśli szarpanie nie powróci to by potwierdzało że kuchenka niewyregulowana i rozłożyła PCM-a
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    Kuchenka jest pod moim dozorem
    Mam kompa do niej i co jakiś czas robię przegląd
    Wyczyszcze Egr bo może to on coś powoduje
    Nigdy nie był czyszczony
    Świece sprawdzalem jakiś miesiąc temu, bo już szarpał. Zalane były w oleju - wymiana uszczelki pod pokrywa
    Raczej powietrze gdzieś zasysa. Tylko skąd?

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar ratmed24
    Imię
    Maciek
    Model
    było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    A przepływomierz sprawdzałes/ czyściłeś?

    było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    przeplywomierz czyscilem pare lat temu
    dzisiaj go wyczyszcze

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar ratmed24
    Imię
    Maciek
    Model
    było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    zmywacz do hamulców dobrze sobie radzi :P - tylko potrzebujesz torxa z dziurką w środku żeby go odkręcić poza tym odłącz przepływomierz i zobacz czy gorzej jeździ, mi ostatnio wypięła się kostka i szarpał

    było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  11. #10
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    jak obstawiacie ze to przeplywomierz, to czemu komp pokazuje "lapanie: lewego powietrza?

  12. #11
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    przeplywomierz wyczyszczony
    ssalem zasilanie egr i slysze jak pracuje
    dmuchalem w jedna i druga strone egr na wejsciu i wyjsciu spalin, ale nic nie odczulem

    ale na wezyku zasilajacym go, nic nie czuje
    zasilanie podcisnienia dochodzi do jakiegos zaworku, ale z niego nie wychodzi

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez gruniu Zobacz posta
    to czemu komp pokazuje "lapanie: lewego powietrza?
    Nie ma takiego błędu, błąd masz
    - sonda nie zmienia stanu
    - uboga mieszanka
    - bogata mieszanka

    I dopiero po analizie błędów można wysnuć wniosek o lewym powietrzu.
    Jednak najbardziej prawdopodobne jest padaczka sondy, rozregulowana kuchenka. Przy obecnych błędach i Twoim opisie lewe powietrze jest na samym końcu.
    I dlatego potrzebne więcej danych
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Trza by odczytać jak pracuje sonda na PB, oraz porównać korekty wtrysków z PB i z LPG,
    Cytat Zamieszczone przez gruniu Zobacz posta
    jak obstawiacie ze to przeplywomierz,
    Masz ELm-a no to zobacz jak przepływka pracuje.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez gruniu Zobacz posta
    lapanie: lewego powietrza
    skoro tak się przy tym upierasz to weź sobie plaka i psiukaj w dolot na zapalonym silniku, jak obroty wzrosną to masz racje, a jeśli nie, to słuchaj kolegów z forum
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    i psiukaj w dolot
    No w dolot to na pewno obroty się podniosą.
    Psika się nie w dolot a w okolice kolektora ssącgo i podciśnień.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    i psiukaj w dolot
    No w dolot to na pewno obroty się podniosą.
    Psika się nie w dolot a w okolice kolektora ssącgo i podciśnień.
    oj tam, wiadomo o co chodzi, skrót myślowy, w okolice przepustnicy przepływomierza i tak jak napisałeś kolektora ssącego i podciśnień, wtedy wyjdzie jakaś ew nieszczelność
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  17. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    oj tam, wiadomo o co chodzi, skrót myślowy
    Dla kogoś kto już to robił, bo jak ktoś pierwszy raz, to może faktycznie w dolot psiknąć.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  18. #17
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    no dobra, mea culpa, przy pisaniu każdemu z osobna tego tysiąc razy to aż się prosi o skrót ^^
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  19. #18
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    oj tam, wiadomo o co chodzi, skrót myślowy
    Dla kogoś kto już to robił, bo jak ktoś pierwszy raz, to może faktycznie w dolot psiknąć.
    i prawie bym tak zrobil
    poszukam plaka i sprawdze dzisiaj prace przeplywki na elm
    za bardzo nie wiem, ktora to opcja, podobnie z sonda, bo jest ich duzo, ale dla edukacji i rozwiazania problemu, troche sie pomecze

  20. #19
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    ten plak, to srodek do czyszczenia tapicerki?

  21. #20
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez gruniu Zobacz posta
    ten plak, to srodek do czyszczenia tapicerki?

    na zapalonym silniku psikasz, usłyszysz że obroty wzrosły - to masz nieszczelność. psikasz od filtra powietrza az do przepustnicy i kolektora ssącego.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIV] szarpanie
    By hilek26 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-07-2014, 20:34
  2. [MkII] Szarpanie;/
    By Paker in forum LPG
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-04-2009, 18:33
  3. [MkIII] Szarpanie ...................
    By ArtuZ in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-06-2008, 00:02
  4. szarpanie w V6
    By doctor in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 30-08-2006, 20:26
  5. Szarpanie
    By mp2201 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 18-11-2005, 00:39

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów