+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 61 do 80 z 107
-
20-04-2018 18:57 #61
-
20-04-2018 18:57 # ADS
-
24-04-2018 19:07 #62
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Przedlift wypala DPF poprzez podawanie większej dawki paliwa do cylindrów i w ten sposób rozgrzewanie całego odcinka wydechu od kolektora aż do DPF'a. Rozwiązanie kijowe bo trochę paliwa spływa po gładziach do miski olejowej i rozcieńcza olej...
W polifcie jest dodatkowa świeca żarowa przed samym DPF jak też dotrysk paliwa na tę świecę (coś podobnego w działaniu jak Webasto). To właśnie ta świeca ma przekaźnik, do którego wpina się diodę w polifcie.
Krótko mówiąc w poliftach nie ma gdzie tej diody wpiąć bo nie występuje przekaźnik od świecy dogrzewającej DPF, której po prostu tam nie ma.
Pozostaje tylko dobry słuch i kontrola spalania chwilowego na postoju i podczas jazdy z puszczonym gazem.
Na szczęście coś się powoli rusza w temacie softu dla Convers+, który wyświetla info o starcie procedury wypalania, ale temat jest jeszcze w powijakach.
-
25-04-2018 09:03 #63
- Imię
- Paweł
- Model
- MK IV TITANIUM
- Silnik
- 2.0 TDCI 140km
- Opis
- CZARNA AUTOMATYCZNA STRZAŁA :-)
- Od
- 07 Jan 2017
- Mieszka w
- Poznań
Dopiero teraz przeczytałem Wasze odpowiedzi. Zamontowałem diodę na próbę do przedlifta i zauważyłem, że podczas wypalania DPF (spalanie na poziomie 1.1 - 1.4 litra (skrzynia automatyczna), włączone wentylatory) i co dziwne - DIODA SIĘ ZAŚWIECIŁA !!!!. Jak to wytłumaczyć? Zbieg okoliczności?
-
03-05-2018 10:52 #64
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- kombi, szary, conwers+
- Od
- 03 May 2018
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
Witam w przed lifcie mk4 na wyswietlaczu pojawil sie komunikat "Wymiana oleju" choc byl wymieniany ok. 3 tys. km. temu. Czy może być to spowodowane dostaniemy się paliwa do oleju i rozrzedzenie go? Może przerwałem proces wypalania filtra i tak sie stalo. co myslicie o tym?
Drugie pytanie brzmi: w którym miejscu znajduje się filtr DPF?
-
03-05-2018 11:03 #65
Filtr znajduje się zaraz za ścianą grodziową , dochodzą do niego dwa węże w osłonach termicznych. Co do komunikatu, sprawdź poziom oleju czy się nie podniósł.
Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu TapatalkaOstatnio edytowane przez tombra1985 ; 03-05-2018 o 11:05
-
03-05-2018 13:29 #66
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
A czy po wymienia tego oleju był skasowany ręcznie "serwis oleju" w zegarach czy nie? Podejrzewam, że nie. Wiele osób o tym zapomina.
Nie. Silnik nie ma żadnego czujnika jakości (czujnika poziomu oleju, czujnika rozrzedzenia, itp.) oleju a jedynie czujnik ciśnienia oleju i czujnik temperatury oleju. "Jakość" oleju wylicza sobie jedynie na podstawie czasu od ostatniej wymiany (RĘCZNEGO skasowania "serwisu olejowego" w zegarach) jak i temperatury oleju, czasu pracy silnika, przebiegu, obciążenia, itp. Nie należy na tym zbyt mocno polegać.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 03-05-2018 o 13:35
-
16-03-2019 18:36 #67
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 29 Jan 2019
- Mieszka w
- Lublin
Witam. Również zamontowałem diodę według schematu i chyba działa, tak jak było napisane po zamknięciu drzwi parę razy mignie. Ale zaobserwowałem jeszcze jedno zachowanie, podczas jazdy czasami lekko mrugnie parę razy, miga tak co jakiś czas. Czy jest to prawidłowe ?. Parametry na forscan pokazują LOAD 39 % a SHOOT 68 %, czy takie parametry są tragiczne ?. Auto jeździ trochę po mieście i dość często na trasie 30km bo tyle mam do pracy. Może moje pytania są banalne, ale jest to mój pierwszy Ford i to z DPF. Będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi odnośnie zachowania diody. Pozdrawiam...
-
20-03-2019 20:04 #68
-
21-03-2019 16:40 #69
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 29 Jan 2019
- Mieszka w
- Lublin
Witam. Na poczatku wiadomości dziękuję za odpowiedź. Podłączam raz na jakiś czas FORSCAN i LOAD jest praktycznie ciągle na tym samym poziomie, jedynie SHOOT rośnie i tak jak mówisz, dzisiaj nastąpiło wypalanie filtra co zasygnalizowała dioda, ciekawi mnie tylko czy uruchamia się wiatrak, nie mam okazji sprawdzić bo ciągle żona jeździ tym autem. A jak wygląda sytuacja z wytrzymałością tych filtrów w 2.0 tdci 163km ???. Trochę czytałem na ten temat i niby dobrze piszą. U mnie trafiają się czasami takie dwu kilometrowe przejażdżki po mieście, martwię się że w końcu zapcha się na amen.
-
27-03-2019 17:36 #70
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
Zalacza sie wentylator, podwyzszone obroty silnika (chwilowe spalanie na postoju okolo 2L/h, zamiast 0,8L/h), z tlumika pierdzi (jak przy nieszczelnosci) i delikatny zapach spalenizny.
Mam w s-maxie DPF i zona tym gania. Konieczna kontrolka, dla kobietyOstatnio edytowane przez gruniu ; 27-03-2019 o 17:37
-
27-03-2019 18:24 #71
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 29 Jan 2019
- Mieszka w
- Lublin
Ze dioda potrzebna to fakt, juz zamontowalem 😊 co ile km u Ciebie wypala ?. Wytrzymale te filtry przy rozsadnej jezdzie ?😊
-
27-03-2019 20:11 #72
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
narazie mialem raz, od kiedy kupilem maksia. Ale pisza, ze co 300-400km
-
28-03-2019 16:23 #73
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 29 Jan 2019
- Mieszka w
- Lublin
To u mnie odpaliło po 280km od pierwszego, zobaczę za ile będzie teraz.
-
30-03-2019 12:01 #74
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
Czy w S-Max to jest ten sam przekaźnik?
Pytam bo nie mogę znaleźć opisu przekaźników do maksia
-
31-03-2019 07:28 #75
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 29 Jan 2019
- Mieszka w
- Lublin
A s-max jest po lifcie ? silnik dw10c ?. Jeżeli tak, to przekaźnik będzie ten sam.
-
01-04-2019 11:01 #76
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
Juz zrobione. dzieki za info
-
17-04-2019 03:20 #77
- Imię
- Janusz
- Model
- Mondeo mk3
- Silnik
- 1.8 125 LPG STAG goFAST
- Opis
- Mondeo mk3 1.8 125km+LPG STAG 2001 Kombi GHIA
- Od
- 15 Apr 2010
- Mieszka w
- Piekary śląskie
Dziś w TVN Turbo 101 napraw widziałem montował diodę wypalania DPF przed lift. Wpiął w kable od grzania lusterek bo załącza się w trakcie wypalania.
Mondeo MKIII 1.8Pb 125km+STAG FO FAST 2001rok
-
19-04-2019 19:06 #78
- Model
- kombi
- Silnik
- 1.6 120 KM
- Od
- 19 Apr 2019
- Mieszka w
- willich
witaj
dostales moze jakas odp co do tego sterownika ?
jestem posiadaczem s-maxa z 2012r 2.2l i mam problem z rosnacym poziomem oleju
mam nadzieje ze taka dioda informujaca o wypalaniu filtra rozwiazala by probem
ale trudno znalesc odpowiednie informacje na ten temat
pozdro
-
19-04-2019 19:17 #79
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 29 Jan 2019
- Mieszka w
- Lublin
Siemka. A masz przy dpf swiecę dopalającą ?.
-
05-05-2019 21:34 #80
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 28 May 2016
- Mieszka w
- Opole
czy w mondeo 2012 (polift) zadziała ten sposób z 101napraw? czy włącza się podgrzewanie lusterek gdy wypalany jest dpf?
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] wypalanie filtra dpf
By dorian87 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 04-07-2015, 11:07 -
[TDCi MKIV] Filtr cząstek stałych - wypalanie a moc silnika
By pupek86 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 32Ostatni post / autor: 29-04-2014, 18:17 -
[TDCi MKIV] Jak rozpoznać wypalanie DPFa Mondeo 2.0 DPF ?
By marcopolo in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 10-11-2013, 16:04 -
[MkIII] Xenony w mondeo, wypalanie kloszy? Mit diagnosty
By Dawid_MZ in forum TuningOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 27-05-2012, 10:03 -
Gaz a wypalanie zaworów
By sting in forum LPGOdpowiedzi: 47Ostatni post / autor: 18-11-2005, 23:13