+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 101 do 107 z 107
-
16-11-2019 19:45 #101
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Kostrzyn nad Odra
Trzeba poszukać tabeli bezpieczników i przekaźników, do tego modelu. I wykonać jak wyżej.
-
16-11-2019 19:45 # ADS
-
17-11-2019 13:16 #102
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 TDCi 115 KM
- Opis
- 1.6 TDCI Econetic Start-Stop
- Od
- 15 May 2019
- Mieszka w
- golasowice
-
19-01-2020 10:43 #103
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 09 May 2017
- Mieszka w
- Ciechanów
Znalazłeś ten przekażnik od świec bo ja mam ten sam problem (brak przekażnika R4). W którym miejscu on się znajduje lub gdzie jest podpięty zamiast przekażniak R4.
-
31-07-2021 16:16 #104
- Model
- MkIV
- Silnik
- DW10C
- Od
- 05 Jul 2021
- Mieszka w
- Rzeszów
Witam wszystkich,
Mam pytanie odnośnie przeciągnięcia peszla przez ścianę grodziową. Wygląda to wszystko fajnie tylko jak mam to "przebić"? Po prostu wciskać czy zrobić otwór a jeśli tak to czym i czy niczego nie przewiercę? Może jakimś prętem, szprychą? Przejdzie na wylot ładnie?
Mowa dokładnie o przejściu z tego zdjęcia?
Pytanie dotyczy polifta.
Z góry dzięki za każdą odpowiedź.
-
01-08-2021 17:49 #105
- Imię
- Bogdan
- Model
- MK5 Trend Kombi
- Silnik
- 2,0TDCi 150->180->210KM
- Opis
- Brak
- Od
- 14 Dec 2004
- Mieszka w
- na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
Otwór w grodzi jest fabryczny, nic nie trzeba wiercić. Od strony schowka jest normalne wygłuszenie (od blachy miękkie, od kabiny srebrna, wzmocniona folia), przez które też był zrobiony w fabryce przelot do schowka. Zdemontuj schowek i będziesz miał dojście i widok.
-
01-08-2021 21:38 #106
- Model
- MkIV
- Silnik
- DW10C
- Od
- 05 Jul 2021
- Mieszka w
- Rzeszów
Dzięki. Obadam temat w chwili wolnego czasu.
-
16-08-2021 14:22 #107
- Model
- MkIV
- Silnik
- DW10C
- Od
- 05 Jul 2021
- Mieszka w
- Rzeszów
Jakby ktoś był zainteresowany w MKIV to rzeczywiście nie trzeba nic wiercić. Jest otwór przelotowy 10 mm przez ścianę grodziową. Jak się wyciągnie schowek to wszystko się wyjaśnia. Wchodzi bardzo ładnie na ścisk przewód paliwowy o parametrach jak niżej jako druga izolacja.
Wąż do paliw i olejów niewzmocniony 6 mm 0,2Mpa
Średnica wewnętrzna: 6 mm
Grubość ścianki: 2 mm
Ja kupiłem 2 metry. Jednak jakbym miał robić raz jeszcze to kupiłbym 3 metry żeby ładniej to jakoś pod deską rozdzielczą przeprowadzić.
W środku dwa przewody 0,5 mm2 dla diody DPF i 1,5 mm2 dla zasilania bezpośrednio z akumulatora do zapalniczki bo potrzebowałem. Zabezpieczone bezpiecznikami przy obudowie bezpieczników obok akumulatora.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] wypalanie filtra dpf
By dorian87 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 04-07-2015, 12:07 -
[TDCi MKIV] Filtr cząstek stałych - wypalanie a moc silnika
By pupek86 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 32Ostatni post / autor: 29-04-2014, 19:17 -
[TDCi MKIV] Jak rozpoznać wypalanie DPFa Mondeo 2.0 DPF ?
By marcopolo in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 10-11-2013, 17:04 -
[MkIII] Xenony w mondeo, wypalanie kloszy? Mit diagnosty
By Dawid_MZ in forum TuningOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 27-05-2012, 11:03 -
Gaz a wypalanie zaworów
By sting in forum LPGOdpowiedzi: 47Ostatni post / autor: 19-11-2005, 00:13