+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22

Wątek: Błędy

  1. #1
    Zielony listek Awatar Siczu
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    GLX / 17.10.1996 / lpg: AG COMPACT CT-4
    Od
    26 Dec 2014
    Mieszka w
    Pionki, Radom, Dęblin

    Błędy

    Dziś przeprowadziłem diagnostykę i znalazłem takie błędy, czy ktoś może mi powiedzieć od czego są i jak je mogę usunąć.
    Samochód oryginalnie był w automacie i został przerobiony na manuala więc podejrzewam że błędy od automatu mnie nie będą obchodzić.
    Samochód bardzo dużo pali na gazie trip wyświetla 12,8

    I kolejne ptanie co to jest i do czego służy









    Ostatnio edytowane przez Siczu ; 22-10-2015 o 21:27

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    Samochód oryginalnie był w automacie i został przerobiony na manuala więc podejrzewam że błędy od automatu mnie nie będą obchodzić.
    Tak samo jak błędy dotyczące turbiny.
    Natomiast błąd lambdy to albo się ona kończy albo niepoprawnie wyregulowana kuchenka.
    Trzeba sprawdzić na wykresie jak faktycznie lambda pracuje.
    A co do spalania to sprawdza się z ilości faktycznie spalonego paliwa a nie z kompa, bo komp potrafi przekłamywać.
    Zresztą tutaj masz temat ile palą zagazowane auta
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ystkie-silniki
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    I kolejne ptanie co to jest i do czego służy
    silniczek kontroli trakcji,zapobiega poślizgowi kół podczas pszyspieszania

  5. #4
    Zielony listek Awatar Siczu
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    GLX / 17.10.1996 / lpg: AG COMPACT CT-4
    Od
    26 Dec 2014
    Mieszka w
    Pionki, Radom, Dęblin
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    Samochód oryginalnie był w automacie i został przerobiony na manuala więc podejrzewam że błędy od automatu mnie nie będą obchodzić.
    Tak samo jak błędy dotyczące turbiny.
    Natomiast błąd lambdy to albo się ona kończy albo niepoprawnie wyregulowana kuchenka.
    Trzeba sprawdzić na wykresie jak faktycznie lambda pracuje.
    A co do spalania to sprawdza się z ilości faktycznie spalonego paliwa a nie z kompa, bo komp potrafi przekłamywać.
    Zresztą tutaj masz temat ile palą zagazowane auta
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ystkie-silniki

    A jak tę lambdę sprawdzić da się w domu jakimś sposobem czy tylko w warsztacie ?

    Wyliczam ręcznie spalanie jak i w programach na tel po zalaniu do pełna, przejechaniu z ponownym zatankowaniem no i te wartości są prawie identyczne =/- 0,1 różnicy

    Na zbiorniku 45l zrobie do 300 km nie więcej jeżdżąc tak 100-120 zazwyczaj trasa Radom - Dęblin, oczywiście to nie sekwencja tylko "kme BINGO-M"
    Ostatnio edytowane przez Siczu ; 24-10-2015 o 02:12

  6. #5
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    A jak tę lambdę sprawdzić da się w domu jakimś sposobem czy tylko w warsztacie ?
    byle jakim miernikiem który ma zakres od 0 do 1V

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    A jak tę lambdę sprawdzić
    No w programie zobaczyć na wykresach jak pracuje,
    albo miernikiem

    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...%B3w-w-silniku

    ---------- Post added at 12:28 ---------- Previous post was at 12:25 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    oczywiście to nie sekwencja tylko "kme BINGO-M"
    No to nie ma się co dziwić że błędy mieszanki mogą być i spalanie jest takie jakie jest.
    Zresztą to i tak jest w miarę dobry wynik dla LPG.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    nadmienię że kolega @Siczu ma przepustnicę otwartą 22% przy odpuszczonym pedale.
    Cytat Zamieszczone przez damian1903 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    I kolejne ptanie co to jest i do czego służy
    silniczek kontroli trakcji,zapobiega poślizgowi kół podczas pszyspieszania
    mam blacktopa z 99r i TCS a nie mam w tym miejscu tego silniczka.
    były różnie umiejscowione?
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar Michaś_1
    Imię
    Michał
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    Hb '99 B/G Ghia Automat
    Od
    08 Aug 2013
    Mieszka w
    Kielce
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    mam blacktopa z 99r i TCS a nie mam w tym miejscu tego silniczka.
    były różnie umiejscowione?
    Nie. Masz sterowany elektronicznie.
    "Wszystko co słyszymy jest opinią, nie faktem. Wszystko co widzimy jest punktem widzenia, nie prawdą". Marek Aureliusz

  10. #9
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    mam blacktopa z 99r i TCS a nie mam w tym miejscu tego silniczka.
    były różnie umiejscowione?
    bo masz zintegrowany z pompą Abs

  11. #10
    Zielony listek Awatar Siczu
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    GLX / 17.10.1996 / lpg: AG COMPACT CT-4
    Od
    26 Dec 2014
    Mieszka w
    Pionki, Radom, Dęblin
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    Samochód oryginalnie był w automacie i został przerobiony na manuala więc podejrzewam że błędy od automatu mnie nie będą obchodzić.
    Tak samo jak błędy dotyczące turbiny.
    Natomiast błąd lambdy to albo się ona kończy albo niepoprawnie wyregulowana kuchenka.
    Trzeba sprawdzić na wykresie jak faktycznie lambda pracuje.
    A co do spalania to sprawdza się z ilości faktycznie spalonego paliwa a nie z kompa, bo komp potrafi przekłamywać.
    Zresztą tutaj masz temat ile palą zagazowane auta
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ystkie-silniki

    Tak oto pracuje sonda Lambda:

    Sonda do wymiany ??
    Po podpięciu pod kompa pisze że jest komputer skrzyni automatycznej, powinienem kupić komputer od manuala i przełożyć??

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/349ba3e147328b5c



    Oraz błędy:

    Kod: P0708 - (Zbyt) wysokie napięcie wejścia w obwodzie czujnika TR.

    Kod: P0715 - Nieprawidłowe funkcjonowanie obwodu czujnika prędkości turbiny.

    Kod: P0750 - Usterka elektryczna zaworu elektromagnetycznego wybierania przełożeń#1.

    Kod: P0755 - Usterka elektryczna zaworu elektromagnetycznego wybierania przełożeń#2.

    Kod: P1131 - HO2S11 nie zmienia stanu, sonda sygnalizuje ubogą mieszankę.

    Kod: P0708 - (Zbyt) wysokie napięcie wejścia w obwodzie czujnika TR.

    Kod: P1746 - Przerwa w obwodzie zaworu elektromagnetycznego EPC.

    Kod: P1788 - Przerwa w obwodzie CCS.

    Kod: P1767 - Usterka obwodu TCC.

    ===ABS DTC Brak===
    Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

    ===PATS DTC Brak===
    Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

    Moduł: Elektromiczny immobilizer PATS

    ===END PATS DTC Brak===
    Ostatnio edytowane przez Siczu ; 26-10-2015 o 21:22

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    Tak oto pracuje sonda Lambda:

    Sonda do wymiany ??
    Dziwnie to wygląda, na gazie jakby to z emulatora szło, na benie praktycznie martwa.
    Przy takim wykresie nie dziwota że sadzi błędami od lambdy, ale nie da się napisać o co chodzi, albo jest faktycznie uwalona, albo źle podłączona do sterownika LPG, albo w ustawieniach programu LPG coś sknocone.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    na gazie jakby to z emulatora szło
    a czemu pracuje tylko w zakresie 0 V - 0,74 V?
    w dodatku wykres kwadratowy.
    emulator może 'wymuszać' wartości sondy? bo sonda nie reagowała gdy obroty wzrosły, co jest widoczne na oscyloskopie.

    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    nie da się napisać o co chodzi
    co jeszcze można by sprawdzić żeby się dowiedzieć o co chodzi?
    podmiana sondy cośkolwiek wykluczy?
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  14. #13
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    a czemu pracuje tylko w zakresie 0 V - 0,74 V?
    w dodatku wykres kwadratowy
    No właśnie to by wskazywało na emulator, sonda nawet nie wiem jak uwalona takiego wykresu by nie pokazała.
    Emulator daje praktycznie stały zaprogramowany sygnał, czasami zdarzają się jakie mniejsze/większe wahnięcia amplitudy czy okresu jak emulator mniej odporny na wahania napięcia.

    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    co jeszcze można by sprawdzić żeby się dowiedzieć o co chodzi?
    podmiana sondy cośkolwiek wykluczy?
    Albo podmianka, albo wyśledzić gdzie jest przewód od sondy rozcięty ( aby pobierać sygnał do sterownika LPG) i połączyć to fabrycznie i wtedy zrobić pomiar.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  15. #14
    Zielony listek Awatar Siczu
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    GLX / 17.10.1996 / lpg: AG COMPACT CT-4
    Od
    26 Dec 2014
    Mieszka w
    Pionki, Radom, Dęblin
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    a czemu pracuje tylko w zakresie 0 V - 0,74 V?
    w dodatku wykres kwadratowy
    No właśnie to by wskazywało na emulator, sonda nawet nie wiem jak uwalona takiego wykresu by nie pokazała.
    Emulator daje praktycznie stały zaprogramowany sygnał, czasami zdarzają się jakie mniejsze/większe wahnięcia amplitudy czy okresu jak emulator mniej odporny na wahania napięcia.

    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    co jeszcze można by sprawdzić żeby się dowiedzieć o co chodzi?
    podmiana sondy cośkolwiek wykluczy?
    Albo podmianka, albo wyśledzić gdzie jest przewód od sondy rozcięty ( aby pobierać sygnał do sterownika LPG) i połączyć to fabrycznie i wtedy zrobić pomiar.


    Sonda podmieniona (po wyjęciu jej grzechotała jak grzechotka i coś w niej latało i wylatywało) i tak działa:

    Na wolnych obrotach milczy dopiero od 1500 ożywa i pokazuje to co widać. A na gazie jak wcześniej padaczka emulator nadaje wtedy

    Po odpięciu lamdy od gazu i podpięciu fabrycznie tak samo działa jak i z gazem.

    Ostatnio edytowane przez Siczu ; 28-10-2015 o 00:25

  16. #15
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    No to teraz wykres jest ok, w życiu bym nie przypuszczał że uwalona sonda da taki wykres jak wcześniej zapodałeś. Rasowo na emulator wyglądało.
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    Na wolnych obrotach milczy dopiero od 1500 ożywa
    Czyli masz tzw śpiącą lambdę, albo grzałka padła w niej albo lambda się kończy.
    Sprawdź miernikiem na białych przewodach lambdy czy dochodzi do niej napięcie (białe są od grzałki)
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  17. #16
    Zielony listek Awatar Siczu
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    GLX / 17.10.1996 / lpg: AG COMPACT CT-4
    Od
    26 Dec 2014
    Mieszka w
    Pionki, Radom, Dęblin
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    No to teraz wykres jest ok, w życiu bym nie przypuszczał że uwalona sonda da taki wykres jak wcześniej zapodałeś. Rasowo na emulator wyglądało.
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    Na wolnych obrotach milczy dopiero od 1500 ożywa
    Czyli masz tzw śpiącą lambdę, albo grzałka padła w niej albo lambda się kończy.
    Sprawdź miernikiem na białych przewodach lambdy czy dochodzi do niej napięcie (białe są od grzałki)

    Sonda ta co jest wymieniona zostaje czyli ta jest dobra ?

  18. #17
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Siczu Zobacz posta
    Sonda ta co jest wymieniona zostaje czyli ta jest dobra ?
    Rysuje prawidłowy wykres, ale że śpi poniżej 1500 to nie jest do końca sprawna.
    W pełni sprawna sonda na wolnych też powinna pokazywać wykres.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  19. #18
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    podmień ode mnie i bedzie wiadomo a nie cudujesz światem
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  20. #19
    Zielony listek Awatar Siczu
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    GLX / 17.10.1996 / lpg: AG COMPACT CT-4
    Od
    26 Dec 2014
    Mieszka w
    Pionki, Radom, Dęblin
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    podmień ode mnie i bedzie wiadomo a nie cudujesz światem
    Mówiłem że jakoś inaczej kable są i nie starczy kabla do podłączenia.

  21. #20
    Kursant
    Imię
    Paweł
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIII 2004r. 2.0 Duratec + LPG
    Od
    27 Sep 2014
    Mieszka w
    Luboń
    Adaptacje skasowane? Możliwe, że kuchenka rozjechała mapę PB i na wolnych masz po prostu ubogo, dlatego brak odczytów

    Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [Duratec] Nie kasujące się błędy
    By maxas in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 04-02-2015, 21:33
  2. C-max błędy magistrali
    By phonemaniac in forum Inne samochody
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-07-2013, 20:51
  3. [MkIII] błędy;/
    By kaczor23rawa in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 25-08-2011, 14:06
  4. [Zetec] Błędy 1.8 +lpg
    By grandtx in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 28-06-2011, 10:32
  5. [MkI] Kody błędy itp
    By Sieja in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-05-2009, 11:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów