+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
02-11-2015 15:11 #1
- Imię
- Maksymilian
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 136 KM silvertop
- Opis
- Mondeo mk1 95r ghia automat
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Ostrów WIelkopolski
Czujnik VSS brak kostki i brak 4 biegu
Witam, mam problem z mondkiem, została zmieniona skrzynia ponieważ stara się cała posypała, problem jest taki, że stara skrzynia miała czujnik na 3 piny a nowa ma na 2 przy półosi. Auto na zimnym silniku szarpie skrzynią i robi N na sekundę przy jeździe, po prostu jak by wyłączyła bieg, ale tylko na zimnym silniku na dystansie z 2km. W czasie stania w korku i trzymaniu na pedale hamulca skrzynia wariuje i włącza lub wyłącza luz, a co za tym idzie silnik mi przygasa i gaśnie tak jak by się zadusil. I jest kolejna rzecz nie załącza się 4 bieg, ale jak mocno przycisnę go to się załączy ale od razu redukuje na 3 mimo tego że nie przyśpieszam i trzymam gaz równo. Żadna kontrolka się nie zapala. Skrzynia na pewno pochodzi z nowszego modelu. MLP jest czarny i takie pytanie czy do nowszej skrzyni była stosowana inna instalacja? np do MLP bo jest mało przewodów w kostce.
-
02-11-2015 15:11 # ADS
-
23-11-2015 22:41 #2
-PRND21-
- Model
- 03 Wagon by Kleber
- Silnik
- V6+
- Opis
- six gear pack
- Od
- 12 Mar 2008
- Mieszka w
- Wrocław
Jeśli masz możliwość, podepnij inny MLPS, czarny niby też daje się rozebrać i wyczyścić, może być, że to przez niego część objawów.
Brak 4 biegu to wina braku sygnału z czujnika przy lewym kole.
Co do samego MLPS, powinny być raczej takie same, mam oba typy, nie sprawdzałem pinów nigdy. Jak je znajdę, popatrzę.
Prawdopodobnie fakt wsadzenia skrzyni z Mk2 może być przyczyną, jest różnica w czujnikach którychś, ale jeśli wizualnie były takie same (lokalizacja czujników) to winny być takie same, u mnie przy zmianie skrzyni weryfikowaliśmy, czy ma te same czujniki, patrząc, czy są w tych samych miejscachДИРЕКТОР ИНТЕРНЕТА
Muszę mieć auto, by móc pracować, muszę mieć pracę, by móc utrzymać auto.
Się nie ścigam, się tylko śpieszę, bo muszę zatankować.
Rycząca BeSTyja wypustu trzeciego - Kleber Edyszyn
A PARAGON MASZ?
Mondi Mark One GLX bZdetec...
GHIA'ad Krwista Bestyja czyli Mark Zwei bzDuratec -PRND21- z kuchnią
- było minęło.
-
26-12-2015 17:19 #3
- Imię
- Maksymilian
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 136 KM silvertop
- Opis
- Mondeo mk1 95r ghia automat
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Ostrów WIelkopolski
Mlps wymieniony i wyczyszczony ale niestety nic nie pomoglo. Znalazlem starą kartke jak ojciec byl u diagnosty i podlaczyl kompa. Kody usterek: 412~to juz naprawilem, 172~sonda wymieniona, 332~egr wywalony całkiem, 521 a teraz kody od skrzyni: 639, 536, 653, 658. Kod 653- przekaznik sterowania przekładnią brak aktywnosci podczas testu i teraz pytanie gdzie on sie znajduje. Nigdzie w internecie nie moge znalezc info na ten temat. Czytalem rowniez o sondzie lambda bo mam lpg 2 gen i ona moze fałszować dane do kompa, zalozylem inna ale zero różnicy, pojade do gazownika i powiem mu aby dołączył ja od kompa od gazu aby dawal info aby do kompa silnika bo i tak mam kurek reczny bo silniczek krokowy sie uszkodził.
-
26-12-2015 20:23 #4
- Imię
- Wojtek
- Model
- Ford Ranger '22
- Silnik
- 2.0TDCI 170KM
- Od
- 25 Mar 2009
- Mieszka w
- Nieuw Vennep
Sprawa jest dosyć prosta. Skrzynia ma niepodpięty czujnik VSS i bez tego nie będzie poprawnie pracować. Na szczęście skrzynie z czujnikiem VSS 2pin przy półosi mają dziurę z zaślepką na czujnik hallotronowy 3pin. Trzeba wyjąć ten czujnik że starej skrzyni, odkręcić zaślepkę w nowszej, zamontować go i podpiąć. Czujnik przy półosi można zostawić- odpadnie potrzeba dorabiania kolejnej zaślepki.
Ranger '22 2.0 TDCI 170KM, Transit Connect '18 1.5 TDCI 120KM Powershift. Focus CC '07 2.0 145KM
-
26-12-2015 21:40 #5
- Imię
- Maksymilian
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 136 KM silvertop
- Opis
- Mondeo mk1 95r ghia automat
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Ostrów WIelkopolski
Czujnik jest wpiety ze starej skrzyni, licznik dobrze pokazuje i sie nie zawiesza, czasami w trasie sie ten 4 bieg wlaczy i nadbieg ale po chwili sie wyłącza i tak non stop redukuje (jesli juz 4 bieg wchodzi to skrzynia nic nie szarpie i nie wylacza biegu bo jak ostatni bieg nie wchodzi to strasznie szarpie i wylacza sie bieg tak jak by sie na chwile zrobil luz w czasie przyspieszania . Jak zwolnie to ustatkuje i juz 4 nie wchodzi. A orientujesz sie moze gdzie sie znajduje ten przekaźnik? Gdzies czytalem ze cos jest wpiete kolo lewarka i trzeba sciagnac tunel, ale nwm czy to jest to.
-
26-12-2015 22:23 #6
- Imię
- Wojtek
- Model
- Ford Ranger '22
- Silnik
- 2.0TDCI 170KM
- Od
- 25 Mar 2009
- Mieszka w
- Nieuw Vennep
Koło lewarka nie ma nic sterującego skrzynią. Jest tam tylko elektromagnes zwalniający blokadę dźwigni abyś mógł zmienić przełożenie z P na inne. Całe sterowanie jest w skrzyni biegów.
Ranger '22 2.0 TDCI 170KM, Transit Connect '18 1.5 TDCI 120KM Powershift. Focus CC '07 2.0 145KM
-
26-01-2016 21:05 #7
- Imię
- Maksymilian
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 136 KM silvertop
- Opis
- Mondeo mk1 95r ghia automat
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Ostrów WIelkopolski
Macie może jeszcze jakieś sugestie co może być przyczyną braku 4 biegu? Dolałem olej bo brakowało i bieg w czasie postoju i przyśpieszania już nie wyskakuje i w końcu da się jeździć w korkach Mlps założyłem ten stary bo jeździł lepiej na nim. Kostki przeczyszczone i przejście w nich jest. Co to może być? czujnik vss, prędkości turbiny czy komputer bo już sam nwm. Mógłby ktoś zmierzyć jaką ma rezystancję na czujniku od turbiny? ten od lewego koła przy pompie.
-
26-01-2016 21:30 #8
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
co to wogóle za silnik?
-
26-01-2016 23:51 #9
- Imię
- Maksymilian
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 136 KM silvertop
- Opis
- Mondeo mk1 95r ghia automat
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Ostrów WIelkopolski
zetec 2.0 srebrna pokrywa, skrzynia była zmieniana i wiem że obudowa nie pasowała i trzeba było zakładać ze starej nwm czy jest v6 czy diesla, coś mi się przypomina że ona jest z 2003r ale nwm jak sprawdzić, ale raczej elektryka się nie różnił znacząco.
-
29-01-2016 20:33 #10
- Imię
- Maksymilian
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 136 KM silvertop
- Opis
- Mondeo mk1 95r ghia automat
- Od
- 11 Aug 2014
- Mieszka w
- Ostrów WIelkopolski
Problem rozwiązany, winna byla wiązka elektryczna. Izolacja na przewodach od czujnika polozenia walu byla calkiem polamana i robilo zwarcie chodź silnik działał, przeczyscilem wszystkie styki w pcm i skrzynia zaczęła dzialac wyśmienicie.
Podobne wątki
-
[Duratec] map sensor brak kostki
By Pro100 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 24-06-2015, 17:05 -
[MkII] Brak 2 i 4 biegu
By akwedukt76 in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-01-2015, 10:40 -
[MkII] Brak 2 biegu mk2 v 6
By polciuxxx in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 01-03-2013, 15:16 -
[MkII] Brak zasilania kostki klimatyzacji na wolnych obrotach
By Thorumbus in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 21-07-2012, 22:58 -
[MkIV] Brak 5 i 6 biegu
By Rom in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 17-08-2011, 21:34