+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 43
  1. #21
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez remlen Zobacz posta
    P.S. Ford Formuła nie kupię i już (nie przekonywać mnie proszę)
    Cytat Zamieszczone przez remlen Zobacz posta
    Koniec końców wziąłem motorcrafta XR synth 5w30 a5
    - toż to to samo
    "i będziesz Pan zadowolony"
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Niedzielny kierowca Awatar remlen
    Model
    MDO MK3 Pb i MK4 ON
    Silnik
    2.0Pb oraz 1.8 TDCi 125KM
    Opis
    Zombi Mk3 BLACK & Zombi Mk4 Blue Blazer
    Od
    15 Mar 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Wiem że to samo (castrol) i nie lubię go, ale skoro 90% fordow na tym jeździ to działa. Cena dobra i nie chciało mi się czytać składów,cudowac,doszukiwac się który to olej jest lepszy od innego.

  4. #23
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    I bardzo dobrze
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  5. #24
    Zielony listek
    Imię
    Piotrek
    Model
    MK2 98' TD + TDDI 02'
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Od
    13 Oct 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Czytałem kiedyś amerykański test olejów. Valvoline był w ścisłej czołówce. O ile dobrze pamiętam to na 3-cim miejscu pod względem odporności na złamanie filmu olejowego.

  6. #25
    Mistrz pobocza Awatar kuba01a
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDI 141 KM by
    Opis
    Heko
    Od
    20 Aug 2013
    Mieszka w
    jasło/krosno
    Jak coś to ja już na valvoline jeżdżę od 40tys. Zmieniałem 3 razy. Jak na razie wszystko ok.
    Dla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!

  7. #26
    Niedzielny kierowca Awatar Bierut
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 TDCi 115 KM
    Od
    11 May 2007
    Mieszka w
    Warszawa Rembertów
    Formula F i XR obecnie to nie jest to samo.
    Formula F jest w specyfikacji A1/B1 i nie nadaje się do najnowszych diesli z DPF-em.
    XR jest w specyfikacji A5/B5 i to jest ten sam olej co Castrol Ford Proffesional.

    Valvoline dobry holenderski produkt odporny na oszukiwanie ze względu na charakterystyczne opakowania.
    To samo Liquy Molly.
    Oczywiście są lepsze produkty dla fanatyków jak np Millers. Ale do normalnych samochodów klasyczne marki w zupełności wystarczą. Ważna jest oryginalność produktu i regularna wymiana. Nawet obecne produkty Lotosa zapewniają nam odpowiednie parametry. Co zresztą wskazują testy.

    Ja mam u siebie Castrol Ford Proffesional. I taki zapewne będzie zalany na najbliższym przeglądzie 4+ w polecanym serwisie Forda w Warszawie. Inne serwisy w ramach tej usługi proponują Motorcraft XR.
    Ostatnio edytowane przez Bierut ; 23-08-2016 o 11:50

  8. #27
    Mistrz pobocza Awatar Mondek00r
    Imię
    Sebastian
    Opis
    Mondeo MKII 1.8 16v GhiaX
    Od
    11 Aug 2011
    Mieszka w
    Nisko
    Cytat Zamieszczone przez bialy5340 Zobacz posta
    nie to co przereklamowany Castrol
    Masz coś do Castrola?

    Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

  9. #28
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Bierut Zobacz posta
    Formula F i XR obecnie to nie jest to samo.
    Formula F jest w specyfikacji A1/B1 i nie nadaje się do najnowszych diesli z DPF-em
    - Ciekawe....

    A masz instrukcję obsługi?

    Bo tam jest Formula E i specyfikacja WSS-M2C913-B.
    I nic nie wspominają o DPF....

    A "E" już dawno nie ma....."F" można jeszcze spotkać w handlu,więc jak to się ma do dyskusji?
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  10. #29
    Niedzielny kierowca Awatar Bierut
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 TDCi 115 KM
    Od
    11 May 2007
    Mieszka w
    Warszawa Rembertów
    Formula E już nieprodukowana WSS-M2C913-B
    Formula F specyfikacja WSS-M2C913-C
    Obecny Motorcraft XR i Castrol Ford Proffesional to praktycznie to samo - specyfikacja WSS-M2C913-D

    Jak powstawał Formula E to DPF był nowością dlatego nic nie pisali.
    Teraz XR jest inny jak kiedyś. Kiedyś był gorszy (i tańszy) niż Formula E, teraz jest lepszy niż Formula F.
    Porównywałem wszystkie znane na rynku oleje wg kart produktów.
    Swoją drogą wszystkie oleje spełniające specyfikację D do silników od koncernu PSA z DPF (1.6, 2.0 TDCI w MKIV) mają wyższy poziom popiołów niż oleje wg specyfikacji Citroena i Peugeota, które spełniają bodajże normy A3/C3.
    Bo oprócz popiołów (które są niekorzystne dla DPF) ważna jest lepkość (a związki takie pomagają smarować).
    No cóż te same silnik, ale inny osprzęt i polityka firm.
    Moim zdaniem nie przez przypadek turbiny w koncernie PSA wytrzymują krócej.
    Temat jak rzeka, ja poświęciłem wiele godzin na studiowaniu teorii, przeglądaniu kart produktów, testów i opinii warsztatów/mechaników.

    W końcu doszedłem do wniosku, że nie będę marnował kasy na Millersy itp. tylko stosował co fabryka zaleca.
    Poprzednim MKIII TDDI zrobiłem prawie 300 tyś. km na Formula E, potem Formula F. Wymiany co 20 tyś. km. Zero powtarzam zero dolewek przez wszystkie lata i problemów z silnikiem i turbo. Następca, znajomy dalej jeździ i sobie chwali.

    Wracając co tematu. Tak polecam wszystkie oryginalne produkty Valvoline spełniające specyfikacje producentów samochodów.
    Sam w motocyklu stosuję olej Valvoline, bo raz kupiłem na allegro z odbiorem w sklepie stacjonarnym Motula i zatarłem wał. Dlatego powtarzam każdy olej oryginalny wg specyfikacji producenta będzie dobry.
    Ostatnio edytowane przez Bierut ; 24-08-2016 o 16:20

  11. #30
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Bierut Zobacz posta
    Obecny Motorcraft XR i Castrol Ford Proffesional to praktycznie to samo - specyfikacja WSS-M2C913-D
    Niedługo będę kupował olej i zastanawiam się czy brać Motorcrafta za 112zł czy Castrola za 160zł...
    Niby to samo, ale ceny różne. Czy biorąc Castrola dopłaca się po prostu za markę?

    EDIT:
    Zostaję chyba przy Ford Formula F. Pytanie tylko czy lać Ford Formula F czy niby podobny Motorcraft XR?
    Sprawdziłem w piwnicy na bańce 5L Formula F i producentem jest BP. Motorcraft XR to podobno Castrol?
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 24-08-2016 o 17:26

  12. #31
    Niedzielny kierowca Awatar Bierut
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 TDCi 115 KM
    Od
    11 May 2007
    Mieszka w
    Warszawa Rembertów
    Która firma obecnie produkuje to nieważne. Śmiało możesz kupić XR zamiast Castrola. Na wolnym rynku dopłaca się za marketing i dystrybucje. Widziałeś kiedyś w telewizj reklamę olejów np. Forda? A wiesz ze castrol tez jest produkowany w Polsce.

  13. #32
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Zostaję jednak przy Formula F, jako, że mam jeszcze w bańkach 3 litry tegoż. W sumie od kupna nowego Mondka w 2006 roku zalewam Formula E, później Formula F więc nie będę zmieniał.
    Postawię tylko na lepszy filtr oleju. Zamiast Motorcrafta wrzucę Purflux. To samo zrobię z filtrem paliwa.

  14. #33
    Niedzielny kierowca Awatar remlen
    Model
    MDO MK3 Pb i MK4 ON
    Silnik
    2.0Pb oraz 1.8 TDCi 125KM
    Opis
    Zombi Mk3 BLACK & Zombi Mk4 Blue Blazer
    Od
    15 Mar 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Jestem po wymianie oleju xr i wszystkich filtrów oryginalnych. Pewnie to efekt świeżego oleju ale jest ciszej szczególnie przy prędkościach autostradowych (albo mi się wydaje). Ja uważam że mimo że filtry są produkowane przez podwykonawców np. Filtr paliwa Delphi by Ford to wiem że uszczelka w nim jest taka jak powinna być i jest duże prawdopodobieństwo że przez cały czas od wymiany do wymiany nie ma prawa nic się wydarzyć. A z zamiennikami bywa różnie (sam doświadczyłem). Różnica w cenie i tak jest niewielka. Za wszystko wyszło poniżej 300 zł. Olej i filtry w oryginale.

  15. #34
    Niedzielny kierowca Awatar Bierut
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 TDCi 115 KM
    Od
    11 May 2007
    Mieszka w
    Warszawa Rembertów
    Cytat Zamieszczone przez radkor Zobacz posta
    Zostaję jednak przy Formula F, jako, że mam jeszcze w bańkach 3 litry tegoż. W sumie od kupna nowego Mondka w 2006 roku zalewam Formula E, później Formula F więc nie będę zmieniał.
    Postawię tylko na lepszy filtr oleju. Zamiast Motorcrafta wrzucę Purflux. To samo zrobię z filtrem paliwa.
    Myslę, że do twojego silnika taki olej jest w sam raz, oraz, że nie ma potrzeby zmiany filtra na lepszy. Filtry Motorcraft przecież są jak oryginały. Tu nie ma potrzeby poprawiać fabryki. Ale oczywiście kto bogatemu zabroni

    ---------- Post added at 08:46 ---------- Previous post was at 08:45 ----------

    Cytat Zamieszczone przez remlen Zobacz posta
    Jestem po wymianie oleju xr i wszystkich filtrów oryginalnych. Pewnie to efekt świeżego oleju ale jest ciszej szczególnie przy prędkościach autostradowych (albo mi się wydaje). Ja uważam że mimo że filtry są produkowane przez podwykonawców np. Filtr paliwa Delphi by Ford to wiem że uszczelka w nim jest taka jak powinna być i jest duże prawdopodobieństwo że przez cały czas od wymiany do wymiany nie ma prawa nic się wydarzyć. A z zamiennikami bywa różnie (sam doświadczyłem). Różnica w cenie i tak jest niewielka. Za wszystko wyszło poniżej 300 zł. Olej i filtry w oryginale.
    I to jest głos rozsądku. Nie ma co kombinować.

  16. #35
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez radkor Zobacz posta
    Sprawdziłem w piwnicy na bańce 5L Formula F i producentem jest BP. Motorcraft XR to podobno Castrol?
    Ale nowina - z dwa lata temu (może trzy) o tym napisałem na forum......
    A Castrol to nie BP? - jest w koncernie.
    Jest umowa z Fordem na produkcję "płynów ustrojowych" danych specyfikacji - produkują.
    Co za różnica kto się pod tym podpisze?
    A kto się podpisuje pod Motorcraftem?.....pewnie Ci sami.....
    Cytat Zamieszczone przez Bierut Zobacz posta
    A wiesz ze castrol tez jest produkowany w Polsce
    I nie tylko......olej,ale i inne części na pierwszy montaż.
    Cytat Zamieszczone przez Bierut Zobacz posta
    Filtry Motorcraft przecież są jak oryginały
    A ja myślałem że Motorcraft,czy FoMoCo to producenci części zamiennych do Fordów....
    A czy to tez nie to samo?

    Cytat Zamieszczone przez Bierut Zobacz posta
    Jak powstawał Formula E to DPF był nowością dlatego nic nie pisali.
    No raczej w 1993r jak wszedł na rynek MKI - DPF jeszcze nie był stosowany w samochodach osobowych.
    Dopiero 3 lata później,a w mondeo bodajże dopiero w 2003-4

    MkIV wszedł na rynek w 2007r a formula F zastąpił E w 2009.....
    Być może z powodu powszechnego stosowania DPF?

    Dlaczego "F" zastąpiono "XR"? - powinniśmy zapytać producentów naszych Fordów a nie snuć domysły,czy "grzebać" w necie szukając wytłumaczenia.
    W jakim celu?
    Technologia idzie do przodu i to co nowsze nie zaszkodzi starszemu.
    Co? - właściciele MkI mają złomować auta bo nie ma już Formula E?

    No nie -
    Cytat Zamieszczone przez Bierut Zobacz posta
    Poprzednim MKIII TDDI zrobiłem prawie 300 tyś. km na Formula E, potem Formula F. Wymiany co 20 tyś. km.
    No własnie - i MkIV "latał" na F teraz na XR czy jak mu tam...a za rok-dwa może będzie coś innego.
    A i to nie zaszkodzi też ani MkIII;II czy I.....

    Ale dyskusje będą trwały i trwały bo pojawiają się nowi forumowicze,nie przeglądają forum,a tylko od razu pytają.....bo tak prościej.

    A tematów o tym jest całe mnóstwo i wszystkie sprowadzają się do jednego

    Cytat Zamieszczone przez Bierut Zobacz posta
    Dlatego powtarzam każdy olej oryginalny wg specyfikacji producenta będzie dobry.
    Z tym,że "oryginalny" przy obecnej globalizacji niewiele znaczy.

    Bo przykładowo czy Intercooler Valeo wyprodukowany w Polsce na pierwszy montaż auta w zakładzie belgijskim jest oryginałem czy nie?.......przecież ma też logo Ford......
    Czy układ hamulcowy Bosch jest zamiennikiem?Sprzęgła LUK?turbiny Garret?Świece zapłonowe,żarowe,sondy lambda - NGK,czy Motorcraft?.....może Bosch,Beru??....a może Iskra produkuje również dla nich?
    Tak jak Filtron dla MAN-a......

    Panowie - opanujmy się w takich dyskusjach.
    Wymieniałem napinacz paska - z logo Ford a wewnątrz łożysko Made in Japan.

    Wszystko to jeden wielki zlepek - oryginalny to był Ford T
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  17. #36
    Niedzielny kierowca Awatar Bierut
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 TDCi 115 KM
    Od
    11 May 2007
    Mieszka w
    Warszawa Rembertów
    Oryginalny znaczy niepodrobiony czyt. oszukany.
    W prawie każdej kwestii raczej się zgadzamy. Tylko inaczej to wyrażamy.
    Ja trochę spokojnie ty bardziej nerwowo.
    Wyjątek: Formula F to nie to samo co XR.
    W życiu nie zaleję do silnika z 2012 roku z najnowszym DPF-em oleju o specyfikacji B. Conajmniej C lub właśnie D jaką ma np. Castrol (nie czytaj tylko Castrol).
    Do starszych można lać nowsze specyfikacje, ale odwrotnie już nie.
    Na koniec jeśli podałem, że castrol jest produkowany w Polsce to nie oznacza, że inne markowe nie. To był przykład.
    Nie obraź się, być może nie wszyscy mają tak rozległą wiedzę ty i czasami potrzebują informacji. A to czy ona im się przyda czy nie to druga sprawa.
    Ostatnio edytowane przez Bierut ; 25-08-2016 o 15:03

  18. #37
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Postawiłem na olej Motorcrafta. Zakupy zrobione:



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 07-09-2016 o 14:34

  19. #38
    Niedzielny kierowca Awatar Bierut
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 TDCi 115 KM
    Od
    11 May 2007
    Mieszka w
    Warszawa Rembertów
    Czyli jednak dyskusja w tym temacie nie poszła na marne
    Życzę bezawaryjnej obsługi.

  20. #39
    Zielony listek
    Opis
    Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
    Od
    03 Jun 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Czy jak leję cały czas Formula F to mogę przeskoczyć bez problemu na Motorcraft XR SYNTH?

  21. #40
    Zielony listek Awatar musiu
    Imię
    Paweł
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez kepa Zobacz posta
    Czy jak leję cały czas Formula F to mogę przeskoczyć bez problemu na Motorcraft XR SYNTH?
    Oba oleje spełniają te same specyfikacje, więc chyba nie powinno być problemu - niech mnie ktoś poprawi jeśli piszę głupoty ;-)

    Oczywiście jeśli lepkość pozostaje ta sama.

    Sent from my ZUK Z2121 using Tapatalk
    był '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

Podobne wątki

  1. [MkIII] olej valvoline durablend tdci 2005
    By jokerski in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-11-2012, 21:53
  2. Nowy olej od valvoline - co o tym myślicie?
    By pupek86 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 15-10-2012, 05:57
  3. [MkI] Olej Valvoline Max Life 10W40 - tajemnicze pytanie
    By andrzej1963 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 16-07-2010, 08:50
  4. [MkII] [mkII] olej Valvoline MAXLIFE SAE 10W-40
    By irydek85 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 17-06-2010, 12:18
  5. [MkIII] olej Valvoline 75w90 dura blend
    By artax in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-06-2009, 12:58

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów