+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
  1. #1
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ

    sonda lambda v6 bank 1 LPG

    Witam.
    Po pół roku od wymiany sondy w banku 1 od strony grodzi znów wyrzuca mi błąd sondy.
    W forscanie na oscyloskopie widać diametralnie inną pracę dwóch sond + zaczął mi spalać więcej o 1-1,5l/100km.
    Fakt kupiłem używaną i zastanawiam się czy z te od strony grodzi padają częściej czy po prostu była używana i dlatego padła.
    Chcę kupić nową i zapytuję czy jakiś zamiennik możecie polecić z czystym sumieniem?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Chcę kupić nową i zapytuję czy jakiś zamiennik możecie polecić z czystym sumieniem?
    Z tego co mi wiadomo nie kupisz dobrego zamiennika, lepiej sprawdzona używka.
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  4. #3
    Pogromca zakrętów Awatar Krzychu32
    Imię
    Krzysiek
    Model
    Lancia Kappa
    Silnik
    2.0 VIS 155KM
    Opis
    PB+LPG
    Od
    19 Feb 2008
    Mieszka w
    Tarnobrzeg
    Ja kupowałem uniwersalną NGK i prze lutowałem kable i wsio działało ok, w życiu bym nie kupił używki ...

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Krzychu32 Zobacz posta
    uniwersalną NGK
    No i słusznie, bo NGK robi dla motorcrafta, a jak za dużo zrobią czy motorcraft nie odbierze to zacierają logo motorcrafta, obcinają wtyczkę i idzie to za 1/3 ceny jako właśnie uniwersalna.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Krzychu32 Zobacz posta
    uniwersalną NGK
    No i słusznie, bo NGK robi dla motorcrafta, a jak za dużo zrobią czy motorcraft nie odbierze to zacierają logo motorcrafta, obcinają wtyczkę i idzie to za 1/3 ceny jako właśnie uniwersalna.
    Już to przerabiałem ze świecami ngk motorcraft i motorcraft ... ngk może i ok ale to nie to samo co motorcraft (na przykładzie świec widać wizualnie nawet że to inny produkt) Ale do rzeczy, tez muszę wymienić sondę\sondy i nie wiem czy te ngk będą ok. podeślijcie proszę jakiegoś linka.Taka uniwersalna ma tyle samo przewodów i pasuje P&P po prze lutowaniu przewodów ?
    Ostatnio edytowane przez polciuxxx ; 09-09-2016 o 12:35
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez polciuxxx Zobacz posta
    Taka uniwersalna ma tyle samo przewodów i pasuje P&P po prze lutowaniu przewodów ?
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    NGK robi dla motorcrafta, a jak za dużo zrobią czy motorcraft nie odbierze to zacierają logo motorcrafta, obcinają wtyczkę i idzie to za 1/3 ceny jako właśnie uniwersalna.
    I bardzo często się trafia że nie do końca zatrą logo i go widać.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez polciuxxx Zobacz posta
    Taka uniwersalna ma tyle samo przewodów i pasuje P&P po prze lutowaniu przewodów ?
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    NGK robi dla motorcrafta, a jak za dużo zrobią czy motorcraft nie odbierze to zacierają logo motorcrafta, obcinają wtyczkę i idzie to za 1/3 ceny jako właśnie uniwersalna.
    I bardzo często się trafia że nie do końca zatrą logo i go widać.
    Nie jest to prawda, bynajmniej w moim przypadku.Nawet kolor świec tzn te paski niebieskie są inne i inaczej rozmieszczone..... Więc może coś w tym.jest ale nie do końca. Pieron ich wie co i jak robią w tych fabrykach.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    No ale rozmawiamy o lambdzie czy o świeczkach?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Kursant
    Imię
    Zdzisław
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    Mondeo MK II 2,5 24v + Cougar 2.5
    Od
    14 Jun 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Ja założyłem BOSCH Ls 3714 Made in USA pisze
    http://dam-tech.pl/Sonda-lambda-Bosc...258003714.html
    wtyczki pasowały
    jakieś 400 PLN za parkę
    od roku chodzą ....

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez polciuxxx Zobacz posta
    Nawet kolor świec tzn te paski niebieskie są inne i inaczej rozmieszczone.....
    Jeśli chodzi o świeczki to motorcraft ma swoją kolorystykę a NGK swoją więc nie dziwota że i farba inna i ogólna grafika.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    [QUOTE=Netoper;3103368]
    Cytat Zamieszczone przez polciuxxx Zobacz posta
    Nawet kolor świec tzn te paski niebieskie są inne i inaczej rozmieszczone.....
    Jeśli chodzi o świeczki to motorcraft ma swoją kolorystykę a NGK swoją więc nie dziwota że i farba inna i ogólna grafika.[/QUOT

    Chodziło mi tylko o to że jednak to nie to samo. Możesz podać link jaka sondę nabyć ? ngk bo jest to jakaś firma, ma mieć 4 przewody... a gwint itd?
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez polciuxxx Zobacz posta
    Możesz podać link jaka sondę nabyć ?
    Np
    http://allegro.pl/sonda-lambda-uniwe...488368269.html
    Jeśli dobrze widzę to gość dodaje "wszczepy" żeby się wpiąć w kabelki, ale lepiej jest odciąć wtyczkę ze starej (z jakimś tam zapasem kabelków) i przylutować do nowej.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 12-09-2016 o 13:37
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Co sądzicie o sondach denso? Ktos z was montowal?
    uniwersalna jest za 120zł.
    A chce od razu kupić 2.
    Ostatnio edytowane przez aqaz ; 06-12-2017 o 22:55

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    U tego gościa masz nówki Getza po 80-zł
    https://allegro.pl/uzytkownik/GETZ_C...p-aut-1-5-1003
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Firma mi mało znana. Czy Ty Netoper stosowałeś i możesz polecić?

  17. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Firma mi mało znana
    Eee no Jedna ze znanych firm z częściami.
    Dosyć często polecane są termostaty czy zawory bocznikowe, cewki zapłonowe, tej firmy.

    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Czy Ty Netoper stosowałeś
    Nie, jak szukałem do nas to NTK były po 50 zł i NTK zakupiłem.

    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    możesz polecić?
    Czy denso czy getz to ta sama jakość, jakbym potrzebował to brałbym tę która tańsza.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  18. #17
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Witam,

    Moja walka nadal trwa i proszę o pomoc.
    Auto często trzęsie się na wolnych obrotach i ma tendencje do przygasania łącznie z oświetleniem jednak obroty często wahają się miedzy 500-1000 oscylując zwykle około 800.

    NA wykresach w forscanie sondy są niemal martwe albo potrafią pokazać max 0,1. lub ciągle 0,0
    Wziąłem auto na przejażdżkę 5km z różnymi obrotami max jadąć przez kilkaset metrów 6000 i analizują cały wykres 1 sonda uruchomiła się prawidłowo (do0,9v) na postoju na około 60 sekund po 2 minutach od odpalenia, natomiast druga pokazała max 0,14).
    Auto nie ma braku mocy i na spokojnie w ten weekend na 6km na autostradzie niemieckiej (oczywiście) rozpędziłem się do 190.
    Czuję, że jest tylko trochę słabszy ale nie wiem czy to nie wina nowych zimówek.
    Przyjrzałem się korektom paliwowym długoterminowym na postoju z 25 po 2 minutach na postoju spadły do 0 i wtedy silnik zaczął telepać odczuwalnie. Dodawanie gazy czy trzymanie np. na 2500 nic nie dawało i ciągle po puszczeniu gazu silnik sie wyrównywał około 800 i co telepał. NA światłach czasami trzęsie mi się cała buda jak Domowi v8 w Fast&Furious.

    Dodam, że na stałe mam otwarte doloty w IMRC bo miałem dosyć humorków i nie żałuję tego kroku oraz zaślepiony EGR aby nie zasyfiał mi nowego oryginalnego silniczka krokowego który kupiełm z 3 lata temu za 450zł.

    Komputer kasowałem z 2 razy (funkcją w Forscanie oraz za pomocą odłączenia klemy). Czyściłem kostki od silnika i od sond za pomocą spreju typu contact.
    Świece oryginalne platynowe FORD wymieniałem w tym roku a przewody na Boscha z 2,5 roku temu zrobiłem na nich 45000.
    Jeszcze zauważyłem, że telepanie występuje przy około 1500 obr/min gdy puszczę gaz i obroty spadają (hamowanie silnikiem) lub gdy jadę w korku to z minimalnie wciśniętym gazem auto robi często kangurka.

    Czy coś poza sondami przychodzi wam do głowy jako powód?
    Ostatnio edytowane przez aqaz ; 07-12-2017 o 21:25

  19. #18
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Sondy wymienione i już nie czuć bujania.
    Kupiłem NTK, bo takie są oryginalnie montowane.
    Ostatnio edytowane przez aqaz ; 20-12-2017 o 13:01

Podobne wątki

  1. [Duratec] 2.5 V6 problem z sada lambda bank 2
    By susanmandark in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-09-2012, 17:48
  2. MK1 Sonda lambda a BRC Just
    By kebard in forum LPG
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-04-2008, 20:09
  3. Sonda Lambda
    By PiotrekV6 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 18-02-2007, 08:38
  4. sonda lambda
    By 3kwojcik in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 27-01-2006, 17:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów