+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa

    Błąd P2291 i problemy z rozruchem

    Od jakiegoś czasu zmagam się z problemem rozruchu silnika 2,0 Tdci 130km. Czasami po dłuższym postoju a czasami zupełnie przypadkowo silnika nie można odpalić od strzała jak kiedyś.
    Dzisiaj po 2 tygodniowym postoju kręciłem rozrusznikiem praktycznie do wyczerpania aku z przerwami kilka krotnie. Po tych zabiegach silnik zapalił jakby nigdy nic, bez sprężynek w trakcie długiego kręcenia.
    Po podłączeniu forscana, dodam, że to przed lift komputer pokazał błąd P2291, jak nigdy, dodam, że pompa wymieniona na używkę i wtryski zaworki wymienione też ze dwie wiosny temu.
    Auto chodzi super po odpaleniu i dobrze się zbiera podczas jazdy.
    Czasami problem z rozruchem pojawia się sporadycznie zaraz po zgaszeniu czyli nie jest to problem z zapowietrzaniem układu, ciśnienie na wolnych obrotach na szynie 200-230 bar.
    Instrukcje podają problem z zaworem IMV, jeszcze nie sprawdzałem, może ktoś potwierdzić??

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Imię
    grzes
    Model
    2.0 tdci 130 koni
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Mondeo MK3 2,0 Tdci 2003 130 koni
    Od
    23 Oct 2011
    Mieszka w
    Świebodzin
    Cytat Zamieszczone przez dartro Zobacz posta
    ciśnienie na wolnych obrotach na szynie 200-230 bar.
    z tego co wiem na wolnych powinno być 250 +- 50

    Jak masz kabel to podłącz sie i zobacz jakie masz ciśnienie podczas rozruchu. Jak odpalisz go jak sie zachowują wtryski ?? odchylenia
    Cytat Zamieszczone przez dartro Zobacz posta
    dodam, że to przed lift komputer pokazał błąd P2291,
    Pompa daje za słabe ciśnienie lub cos z wtryskami .

  4. #3
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa
    Dodam do asekuracji, czasami silnik zapala o d srzału po 2 tyg. postoju a czasami po 1 min. trzeba kręcić. Na pewno aku ma do wymiany to wiem ale to walka o.....

    ---------- Post added at 01:31 ---------- Previous post was at 01:29 ----------

    Tak wiem zrobię przelewy.

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dartro Zobacz posta
    Instrukcje podają problem z zaworem IMV, jeszcze nie sprawdzałem, może ktoś potwierdzić?? ,
    Zacznij od próby przelewowej wtrysków.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa
    Próba przelewowa zrobiona 1-17ml, 2-17ml, 3-15ml, 4-ml. Czyli raczej prawidłowo. A problemy z odpaleniem coraz większe.

    ---------- Post added at 20:52 ---------- Previous post was at 20:42 ----------

    Dodam jeszcze, że błąd P2291 już się nie pojawia.

  7. #6
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Świece sprawdzone? Kompresja pomierzona?

  8. #7
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa
    Świece są nowe, kompresji nie mierzyłem ale silnik ładnie pracuje, dobrze się zbiera, nie dymi i nie bierze oleju.

  9. #8
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa
    Podbiję temat. Jak zrobiło się ciepło, problem z rozruchem silnika jest jeszcze trudniejszy. Teraz jest u mechanika, a to wyniki badań: wymieniony czujnik wałka rozrządu, wyczyszczony {były opiłki} czujnik wału korbowego, zregenerowany rozrusznik, zero błędów na komputerze, wymieniony zawór reg. IMV w pompie WC.
    Auto nadal pali z trudem. Ręce opadają.

  10. #9
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Zawór w pompie się nie psuje. Zrób próbę przelewową.

  11. #10
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa
    Wyniki próby przelewowej podane wcześniej.

  12. #11
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Zbysiu Zobacz posta
    Zawór w pompie się nie psuje
    psuje się a raczej zużywa i wtedy są problemy właśnie z rozruchem.

    Cytat Zamieszczone przez dartro Zobacz posta
    problem z rozruchem silnika jest jeszcze trudniejszy
    na zimnym czy na ciepłym silniku?
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 05-04-2017 o 11:17

  13. #12
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa
    W tej chwili już bez różnicy, ale chyba dłużej pokręcić trzeba na zimnym. Nawet jak zgaszę i po 1 sek. chcę zapalić to też kilka obrotów wałem żeby zapalił.
    Kiedyś przy uszkodzonej pompie i wtryskach palił od strzała tylko wchodził w tryb awaryjny.
    Nie czepiałem się jeszcze sterownika wtrysków, może tam jest problem.

  14. #13
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    spróbuj jeszcze wyregulować czujnik położenia wału. tzn. przybliżyć go do koła zamachowego lub oddalić. bo pamiętam, że po wymianie sprzęgła właśnie z tego powodu miałem problemy z odpalaniem.

    rozumiem, że czujnik położenia wałka rozrządu wymieniony na szary?
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 05-04-2017 o 12:29

  15. #14
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa
    Czujnik jest szary.

    ---------- Post added at 11:37 ---------- Previous post was at 11:34 ----------

    Czy brak impulsów z czujnika wału nie będzie wyświetlało błędu? Jak sprawdzić obecność impulsów z czujnika?

  16. #15
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    to nie musi być brak ale np. za słaby sygnał albo za mocny. właśnie po to jest regulacja na uchwycie czujnika

  17. #16
    Zielony listek
    Imię
    Darek
    Opis
    Mondeo MK3 Tdci 130km 2003
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Włodawa
    Chyba z Pańską pomocą problem został rozwiązany. mechanik upierał się, że czujnik regulacji nie posiada, ale po kilkukrotnym demontażu i montażu czujnika, silnik odpala na widok kluczyka. Może przypadek ale na razie jest dobrze. Dziękuję.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] p2291 błąd-> co dalej?
    By writterone in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-11-2015, 18:38
  2. [TD MkI] Niezrozumiałe problemy z rozruchem
    By hivision2468 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 04-04-2015, 02:42
  3. [TD MkII] problemy z rozruchem
    By lukan1957 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 19-03-2015, 09:33
  4. [MkI] problemy z rozruchem
    By jakan in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 21-12-2006, 20:49
  5. problemy z rozruchem
    By in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-09-2006, 19:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów