+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
-
28-03-2016 22:25 #1
- Model
- Mondeo MK4 Kombi
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 01 Oct 2015
- Mieszka w
- Warszawa
Mondeo Mk4, mulenie, brak mocy, elektrozawór, klapki
Witam,
spotkał mnie podobny problem co często Was spotyka tzn. spadek mocy, „mulenie” w zakresie do 3500 obr/min, ponadto zwiększone spalanie (człowiek automatycznie ciśnie gaz do dechy żeby samochód poszedł jak powinien, co wcale nie pomaga). Zabiegi jakie przeprowadzałem to m.in. reset komputera, przeczyszczenie przepustnicy, autoadaptacja, regulacja gazu etc, jazda na samej benzynie. Problem objawiał się zarówno na benzynie jak i na gazie. I bym sobie już odpuścił uznając że „ten typ tak ma” (od niedawna jestem właścicielem Mondka, więc do końca nie wiedziałem jak powinien jeździć zdrowy egzemplarz), ale coś mnie podkusiło że postanowiłem zakupić elm’a odczytać kody błędów (zwłaszcza że podobno można ustawić światła na tryb wiecznie włączony ), okazało się że komputer wywala błąd P2008, zgłębiłem literę forum, pojechałem na hamownię (jak jeden z forumowiczów), wyszło że koni jest tyle co powinno być czyli 145 (nie uciekły, więc i kompresja odpowiednia), ale w samej charakterystyce widać bardzo wyraźny spadek w dolnym zakresie obrotów. Umówiłem się w fordzie na wymianę elektrozaworów sterujących klapkami dolotu (numer części: 1357313) i samochód jakby nowy drugi raz już nie jechałem na hamownię, pod pedałem gazu wyraźnie czuć różnicę. Chociaż muszę przyznać że demonem przyspieszenia to on i tak nie jest (nawet po wyleczeniu) W załączniku skan wykresu z hamowni MK4 2.0 benzyna/lpg sprzed naprawy.
-
28-03-2016 22:25 # ADS
-
16-02-2019 18:19 #2
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- 2.0 HE
- Od
- 13 Feb 2019
- Mieszka w
- Grodzisk Mazowiecki
Klapki kolektora dolotowego MK4 Duratec 2.0 HE
Witam
W moim MK4 pojawil sie problem z klekotaniem w silniku , sprawca sa klapki kolektora dolotowego , gdy zdjalem wezyk podcisnienia z zaworu klekotanie ustaje , jezdze juz tak chwile , zasadniczo nie widze skutkow ubocznych , nawet z dolu jakby lepiej sie zbiera.
Nie wiem czy duzo jest roboty z wymiana , badz usunieciem tych klapek (dojscie wydaje sie nie byc latwe).
Co do wymiany ,szperalem troche w internecie i nie znalazlem "zestawu naprawczego" dla MK4, czy pasuje te od MK3?
Jezdzi juz ktos moze z usunietymi?
Moj ma nalatane 140tys.
-
16-02-2019 21:08 #3
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
16-02-2019 21:31 #4
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Brak Przepływomierza Mondeo mk2 2,0 TDCI czy to normalne brak mocy
By manieeek2 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 05-12-2013, 02:10 -
[Zetec] Mondeo mk2 1.8 16V - brak mocy
By cypo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 23-05-2013, 19:36 -
[Zetec] mondeo mk2 2.0 Brak mocy
By Jacku181989 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 01-04-2013, 11:45 -
[Zetec] Brak mocy w mondeo 2
By biba in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 18-12-2012, 21:55 -
[MkII] Brak mocy w mondeo v6!!!
By bartje in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 31Ostatni post / autor: 21-04-2008, 10:34