+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
11-04-2016 16:01 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 18 Aug 2015
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
Stukanie silnika po remoncie.
Witam.
Jakiś miesiąc temu oddałem moje Mondeo st220 do serwisu Bosch, żeby przeprowadzili remont silnika. Przy wymianie świec prawdopodobnie coś wpadło do kolektora i silnik niestety po pewnym czasie uległ awarii.
Auto zostało przyjęte. Po niecałych dwóch tygodniach dostałem telefon, że auto naprawione. Zadowolony odebrałem, pojeździłem i okazało się ze po rozgrzaniu silnik stuka na wolnych obrotach. Oddawałem go ponownie już 4 razy. Wymieniali popychacze, olej, robili procedurę naprawcza walka którą im pokazałem. Aż w końcu podobno kupili i wymienili głowice z której było słychać stuki... Niestety nie pomogło i jest dalej tak samo. Jutro jeszcze powiem żeby sprawdzili panewki.
I teraz chciałem zapytać czy mam jakieś prawo ubiegania się o zwrot kosztów? Mam oczywiście fakturę i paragon.
Proszę o pomoc ponieważ już mi ręce opadają, a chciałbym się cieszyć w pełni sprawnym autem.
Pozdrawiam.
-
11-04-2016 16:01 # ADS
-
11-04-2016 17:24 #2
- Imię
- Ola
- Model
- Dodge Durango 4x4
- Silnik
- 5.7 Hemi Magnum
- Od
- 12 Nov 2012
- Mieszka w
- Łódź
Hyh... Walczyłam tak rok z moim Oplem. A że to była Vka to zakład mechaniki miał nie lada problem.
Najpierw zrobili remont 2 głowic wymieniając wszystko po kolei bo auto ciągle stukało. Potem kupili drugi silnik i podmienili doły. Ustało na amen.
Po oględzinach wywalonego dołu stwierdzili że jedna panewka miała bardzo delikatny luz a waliła jak stado bizonów.
Choć ja osobiście nie do końca w to wierzę. Przed remontem obróciło mi panewkę i podejżewam iż kiepsko był zrobiony szlif wału.
---------- Post added at 16:24 ---------- Previous post was at 16:17 ----------
Co do kosztów to masz prawo wyznaczyć im osateczny termin naprawy (rozsądny ) najlepiej na piśmie. Po tym terminie mozesz ubiegać się o zwrot kosztów, obniżenia kosztów naprawy i co ci się tam podoba wraz z wynajęciem auta. Możesz też zabrać auto a ich obciążyć kosztami naprawy... Ale to pewnie skończyło by się w sądzie.
U mnie groźba sprawą sądową prsyspieszyła całość... Ale i tak za długo zwlekałam licząc na polubowne załatwienie sprawy
tel: 531 978 678
-
11-04-2016 17:57 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 18 Aug 2015
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
Będę musiał powiedzieć im, że chcę zwrot kosztów. Chyba, że wreszcie uda im się naprawić.
A czy istnieje możliwość sprawdzenia panewek bez konieczności rozkładania całego silnika ?
-
11-04-2016 18:12 #4
Foczka
- Imię
- Sebastian
- Model
- Jaguar XF
- Silnik
- 3.0 D V6
- Od
- 04 Feb 2006
- Mieszka w
- Kazimierza Wielka
po pierwsze to nie zbyt trafnie oddales auto (Bosch to raczej diagnosci niz mechanicy) po drugie po jaka cholere wymieniac popychacze (raz ze sie nie psuja a dwa to mozna je latwo sprawdzic) taraz pytanie ile oni zaspiewaja za taka naprawe jesli naprawia,
W 2015 roku zrobilem 7 udanych remontów tych silnikow w tym roku juz 2 i nigdy nie mialem takich cyrkow zeby cos stukało.
Jesli biore sie za naprawe tego motoru to przedewszystkim silnik wyciagam i rozbieram na czesci pierwsze i weryfikuje.
Panewki korbowodowe wymieniam bez gadania (dosc slaby punkt w tym silniku)
Tak naprawde to zabrali sie za robote troche od konca. Zycze powodzenia przy odbiorze samochodu
była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
jakiś problem dzwoń 669 997 993
-
12-04-2016 07:48 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 18 Aug 2015
- Mieszka w
- Aleksandrów Łódzki
Ogólnie wzięli 4590zl za robotę i części. Później już nie brali pieniędzy bo to już w ramach gwarancji. Więc skoro słabym punktem tych silników są panewki to będę musiał zmusić ich do sprawdzenia panewek.
Chyba, że zdecydują się oddać pieniądze to oddam go gdzieś gdzie mają pojęcie o tym silniku.
Dzięki za odpowiedzi
-
13-04-2016 11:45 #6
Podobne wątki
-
[Duratec] Ford Mondeo MK3 2.0 145 KM - problem z kolektorem po remoncie silnika
By jakubgalos in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 09-11-2015, 23:23 -
Problem ze zmianą biegow po remoncie silnika (automat)
By danus84 in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 18-11-2014, 18:57 -
[MkII] Regulacja gazu po remoncie silnika?
By Mor in forum LPGOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 02-08-2011, 21:00 -
[Duratec] Stukanie w silniku po remoncie
By jarek1560 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 25-04-2011, 01:33 -
[Duratec]proszę o pomoc w remoncie silnika mk3 1,8 16v
By dadi in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 27-08-2009, 13:17