+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 2 z 2
  1. #1
    Pieszy
    Imiê
    Mirek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.3 160 KM
    Opis
    kombi, automat
    Od
    27 May 2014
    Mieszka w
    Elbl±g

    Alternator gor±cy i ¶mierdzi spalenizn±

    Witam drogich forumowiczów.

    skrót:
    problem: uszkodzenie alternatora lub zwarcie w instalacji
    model auta: mk4
    typ silnika: duratec HE 2.3 (silnik Mazdy jak dobrze pamietam)
    skrzynia biegów: automatyczna

    Dzi¶ spotka³a mnie niemi³a niespodzianka. Od 2 dni poszukuje dodatkowego auta do "wo¿enia cementu na budowê" bo budujê dom i nie chce zabrudziæ ulubionego auta mojej ¿ony. Mondzio chyba postanowi³ siê na mnie obraziæ bo dopuki ¿ona nim jezdzi³a to by³o ok. Dzi¶ pojechali¶my na zakupy i w drodze powrotnej ja siad³em za kó³ko. Od razu po uruchomieniu silnika zaskoczy³o mnie dziwne wycie spod maski i fakt, ¿e silnik bardzo szybko schodzi³ z obrotów. Pocz±tkowo to zignorowa³em i uzna³em, ¿e "mu przejdzie". Niestety po kilku minutach zacz±³ byæ wyczówalny intensywny smród spalenizny. Po drodze zjecha³em na jaki¶ chodnik aby sprawdziæ co siê dzieje. Wtedy odkry³em, ¿e alternator jest nies³ychanie gor±cy. Do domu uda³o mi siê dojechaæ na 1000 obrotów manualnie zmieniaj±c biegi. Chcia³em unikn±æ wydzielenia siê wiekszej mocy na alternatorze. Na ile to mu pomog³o lub zaszkodzi³o? Jeden Bóg mo¿e to wiedzieæ. Dodam, ¿e wszystkie kontrolki sa OK, nie pali sie kontrolka "check engine". Auto mo¿na zgasiæ i uruchomiæ bez problemów. Pal± siê wszystkie ¶wiat³a, dzia³a klimatyzacja, nadmuch i radio.

    Po dotarciu do domu auto zaparkowa³em na dworze z dala od innych aut poniewa¿ doszed³em do wniosku, i¿ w takiej sytuacji istnieje ryzyko zapalenia siê czego¶.

    Teraz pytania w³a¶ciwe:
    1. Jaki przewód/przewody muszê odkrêciæ aby do warsztatu dojechaæ na samym akumulatorze?
    2. Czy mogê zdj±æ pasek wieloklinowy? Czy nie napêdza on tak¿e pompy oleju?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pieszy
    Imiê
    Mirek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.3 160 KM
    Opis
    kombi, automat
    Od
    27 May 2014
    Mieszka w
    Elbl±g
    Jak widaæ w±tek nie doczeka³ siê odpowiedzi. Musia³em poszukaæ na zewn±trz.

    Generalnie wystarczy od³±czyæ z³±czkê z dwoma cienkimi kabelkami. Alternator nie powinien sie wzbudziæ. W moim wypadku jednak to nie pomoglo i alternator dalej stawia³ du¿y opór silnikowi i sie bardzo mocno nagrzewa³. Nie pomog³o od³±czenie grubego kabla, który idzie do rozrusznika i dalej do akumulatora. Efekt koncowy to mala chmura dymu i smród kiedy wszystko sie definitywnie sfajczylo. Pó¼niej by³o ju¿ lepiej.

    Problem finalnie rozwi±zany przez wymianê alternatora.

    W±tek do zamkniecia.

Podobne w±tki

  1. [MkIV] z nawiewu ¶mierdzi spalenizn±
    By boren in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 07-03-2016, 08:32
  2. [MkII] ¦mierdzi spalenizn± z nawiewów
    By pupek86 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-11-2013, 12:50
  3. [MkII] sprzeg³o- na postoju ¶mierdzi spalenizn±
    By ciumekkk in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-10-2012, 13:37
  4. [MkIII] ¦mierdzi spalenizn±, zapala sie kontrolka ³adowania
    By maniek_ in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 11-07-2010, 02:47
  5. [MkII] ¶mierdzi z nawiewu spalenizn±???
    By Achmed in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-05-2010, 15:24

Tagi dla tego w±tku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów