+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
  1. #1
    Pieszy
    Model
    volvo v50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Apr 2016
    Mieszka w
    Śrem

    falujace obroty 1.8 duratec lpg stag300

    Witam
    nie posiadam fordzika ale posiadam volvo v50 ale silnik jest od forda 1.8 125 duratec mam go w gazie stag 300
    A problem jest taki ze obroty falowaly faluja.
    Wymieniłem cewki siwece czyscilem przepustnice coraz lepiej chodzi ale skonczyly mi sie pomysły silnik drga a faluje na biegu jałowym ale na postoju jest ok (lecz drga) w czasie jazdy wciskajac sprzeglo schodzi do 900 ok pasuje. Ale wrzuce bieg jałowy w czasie jazdy i faluje 300-900 obrotow i tak non stop czasem zgasnie dojezdzam do krzyzwoki staje bieg jalowy i wszystko dobrze.
    Ktos wie dlaczego faluje tylko na biegu jalowym w czasie jazdy i drga silnik?
    Troche mnie to juz bawi gdy jade wrzuce jalowy faluje sobie wcisne sprzeglo robi sie 900 puszcze faluje.

    Bo bym zapomniał czy benzyna czy gaz to tak samo sie dzieje. I 5 bieg 140 czasem 150 to max pedał do deski i nic brak werwy. a w listopadzie jeszcze bujaj sie po autobanach 200
    Ostatnio edytowane przez Ziko ; 30-04-2016 o 14:23

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Resetu i jazdy ze 2 dni na samej benie próbowałeś?
    Silnik jest na hydropopychaczach czy ręcznie zawory regulowane?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Pieszy
    Model
    volvo v50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Apr 2016
    Mieszka w
    Śrem
    hydropopychacze. reset zrobiony. na samej benzynie jezdzic nie probowalem

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ziko Zobacz posta
    na samej benzynie jezdzic nie probowalem
    Chodzi o to żeby zobaczyć czy na samej benie będzie OK, bo możliwe że po prostu kuchenka źle wyregulowana i jak się załączy to PCM głupieje.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Mortal_Kombat
    Opis
    Mondeo 1.8 125KM + eLPeGie
    Od
    18 Dec 2009
    Mieszka w
    B-stok
    Jak po restarcie na Pb dalej będzie się tak działo, to przeczyść jeszcze silnik krokowy, sprawdź węże podciśnienia co idą od kolektora i reduktora do czujnika ciśnienia, czy nie są popękane, sprawdź też kolektor czy nie łapie lewego powietrza.

    Jeżeli na Pb będzie ok, to tak jak Netoper pisze
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    kuchenka źle wyregulowana i jak się załączy to PCM głupieje.
    Wtedy regulacja i sprawdzenie ciśnienia na reduktorze, jeżeli to nie pomoże to możliwe, że wtryski gazowe są trafione (wtedy żadna regulacja nie pomoże, sam prze to przechodziłem) i należy je wymienić.

  7. #6
    Pieszy
    Model
    volvo v50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Apr 2016
    Mieszka w
    Śrem
    witam ponownie.
    Wracajac do tematu wyminiełem dwumas wysprzeglik i sprzeglo bo byly podjechane. Drgania ustały mniej wiecej. Ale wciaż gdy sie silnikm nagrzeje wchodzi w dziwne drgania obroty sa ok 850-900 czy bedzie to wina zaworów ? nawet jeśli sa hydrauliczne popychacze?

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ziko Zobacz posta
    Ale wciaż gdy sie silnikm nagrzeje
    Reset i 2 dni jazdy na samej benie było? i czy jeżdżąc wtedy na benie też ten objaw był czy zniknął?
    Co Ty masz tam za silnik? bo w duratec-u mondkowym to zawory nie są na hydropopychaczach.
    Odczyt błędów robiłeś?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Pieszy
    Model
    volvo v50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Apr 2016
    Mieszka w
    Śrem
    1.8 125 km duratec to nw mechanik u ktorego byłem stwierdził ze sa hydrauliczne i ich sie nie reguluje ALE może sciagnać głowiece i posprawdzac.
    https://megawrzuta.pl/download/5fe4e...8b08af460.html silnik stoi na biegu jalowym na 850-900 obrotow ale tak jakby go cos dusilo telekotal silnik. Ale czy beda to zawory?
    Zrobiłem reset pojezdze teraz na samej benie zobaczymy ale watpie by telekotanie ustalo moze poprawi sie na obrotach

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ziko Zobacz posta
    ALE może sciagnać głowiece i posprawdzac.
    Przecież do tego wystarczy zrzucić dekiel zaworów a nie głowicę.

    Wrzuć fotkę co Ty masz tam pod maską.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Pieszy
    Model
    volvo v50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Apr 2016
    Mieszka w
    Śrem
    w poprzednim poscie jest filmik widac motor.Wybacz mój zawód to kucharz nie machanik wiec nie znam się. mechanik stwierdził ze musiał by sciagnać głowice bo od góry sie nie dostanie.
    https://www.google.pl/search?q=volvo...ECl7G-W-peM%3A takie cos mam pod macha tylko z lpg

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ziko Zobacz posta
    w poprzednim poscie jest filmik
    Jest plik do pobrania, a ja takich rzeczy z zasady nie zasysam.
    Tu masz silnik MKIII
    https://www.google.pl/search?q=monde...gyZSNFvfSIM%3A
    i w nim jest regulacja ręczna, niewłaściwy luz zaworów wpływa na kulturę pracy silnika.


    Cytat Zamieszczone przez Ziko Zobacz posta
    mechanik stwierdził ze musiał by sciagnać głowice bo od góry sie nie dostanie.
    Naciągacz jakich mało, albo totalnie nie ma pojęcia o silnikach. Poszukaj innego mechaniora.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Pieszy
    Model
    volvo v50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Apr 2016
    Mieszka w
    Śrem
    to duzy koszt sie robi? mniej wiecej dobra wrzucilem na you tuba https://youtu.be/cQ7Si68qecc

  14. #13
    Pieszy
    Model
    volvo v50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Apr 2016
    Mieszka w
    Śrem
    Już wszystko jasne 1 i 2 cylinder maja slabe cisnienie . gaz dał pokazać swoja moc i oszczednosć teraz trzeba remont glowicy zrobic lubie to

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Ziko Zobacz posta
    gaz dał pokazać swoja moc i oszczednosć
    To nie wina gazu tylko nieprawidłowo wyregulowanej kuchenki, jak jest ubogo to wypala zawory i uszczelkę pod głowicą.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [Zetec] mk1 falujace obroty
    By majcher69 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-08-2012, 22:58
  2. [Duratec]gasnie, falujace obroty, tylko podczas deszczu
    By hefi in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 23-08-2010, 21:23
  3. [Duratec]falujace obroty i klekotanie....
    By czarny263dk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-01-2010, 12:28
  4. [TDCi MKIII] Falujace obroty.
    By mhelmet in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 13-01-2010, 09:35
  5. [TD MkI] Falujace obroty
    By rustin in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-10-2008, 19:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów