check P0171 P0174 zbyt uboga mieszanka

[luki1557]

Witam.
Nie mogę się pozbyć tych błędów:
P0171 Zbyt uboga mieszana grupa cylindrów 1
P0174 Zbyt uboga mieszana grupa cylindrów 2
Autko to mk3 2,5 V6 lpg
Do tej pory sądy sprawdzone obie ładnie pracują od 0,1-0,9v
trzecia sonda jest zastąpiona emulatorem ustawiona na 0,47v(katalizatorów brak)
wymieniona linka od imrc bo się zerwała otwiera i zamyka klapy
Czyszczona przepustnica i przepływomierz
Gaz ustawiany na autostradzie lepiej pracuje niż na benzynie (nie pomogło)
korekty na lpg krótko trwała przechodzą przez 0 na 1 i 2 grupy cylindrów a długoterminowa nie przekracza 8% (czyli bardzo dobrze)
na bp krótkotrwała przekracza 20% potrafi do 30% dobić długoterminowa przekracza 20%
po resecie i jeździe tylko na bp ok 100km korekty na bp się nie poprawiły.
Błędy przeważnie występują na bp najczęściej zaraz po odpaleniu zaświeci się check
Ktoś może się z tym spotkał i wie co na to można zaradzić
(po za wyciągnięciem żarówki od checka by w oczy nie raziło)
Każda pomoc mile widziana.

[Netoper]

Błędy przeważnie występują na bp najczęściej zaraz po odpaleniu

Sprawdź ciśnienie paliwa na listwie.
Dolej do beny np STP w czarnej flaszce.

[luki1557]

jutro sprawdze i doleje stp ale watpie by wtryski sie przypchały bo sporo staram sie jezdzic na bp

[lyssy]

Korekty długie na Pb są tak wysokie w całym zakresie obciążeń?
Nic nie syczy?
Jaki jest odczyt przepływu powietrza na wolnych obrotach?

---------- Post added at 20:52 ---------- Previous post was at 20:50 ----------

I jeszcze: komputer rejestruje błąd i parametry pracy silnika w momencie zarejestrowania (tzw. Freeze Frame) - możesz te parametry wyczytać?

[gatek89]

Witam,

Identyczny problem jak u kolegi z tym, że pacjent to ST220 PB + LPG. Objawy to: jak się rozgrzeje to czuć że na wolnych obrotach nie pracuje do końca równo, da się odczuć lekkie szarpnięcia. Podczas jazdy wg komputera spalanie wzrosło o ok 2l.

Nie sprawdzałem jeszcze sondy ani przepustnicy i przepływki. Ostatnio wymieniane świece i kable plus org cewka. W zeszłym roku pompa paliwa również byla wymieniana.

Ponizej link do zdjecia z parametrami przy ktorych pojawil się blad.
http://tufotki.pl/BseV4

Jest ktos w stanie stwierdzic czy mozna cos okreslic na podstawie tych parametrow?

[luki1557]

STP dolane tylko trochę pojeździć ciśnienie 3,5
korekty sa podobne na rożnych obciążeniach silnika.
dolot szczelny (kapało od samostartu)

[Netoper]

ciśnienie 3,5

Na wolnych? czy wkręcałeś na co najmniej 3.5tyś obrotów?
Jak po wkręceniu trzyma to można na 99.9% wykluczyć problem pompka/filtr.
Pozostają niedomagając wtryski i to co Marcin pisał - lewizna, przekłamania MAP-a, ale przy lewiźnie to by i na LPG by było widać, chyba że kuchenka na bogato wystrojona i nadrabia lewiznę.


Zapodaj te parametry co Marcin wyszczególnił.

---------- Post added at 21:40 ---------- Previous post was at 21:39 ----------

STP potrzebuje 24 godziny żeby "odpiec" wtryski. przed wyłączeniem silnika przełączać na PB coby w czasie niepracującego silnika wtryski się namaczały.

[pepicosi]

mam podobnie u siebie w mondeo
tylko u mnie jeszcze słabo jedzie
U ciebie nie ma problemów z tym ?
Jakby co to poczytałem i zrobiłem tak
wyprułem katy przepływka podmieniona moduł imrc też i lambdy .

[Bobson]

luki1557
- jakie masz napięcie na przepływomierzu na wolnych obrotach przy wygrzanym silniku? Jeśli poniżej 0,7v to masz lewiznę - obstawiam kolanko od odmy korbowej. Bardzo częsty przypadek w V6

[malik81]

ja mam to samo tylko ze mam dwa emulatory na sondach w kompie wychodzi ze zbyt uboga mieszanka na 1 sondzie facet wykasował go i powiedział ze leniwie ale zaczęła pracować ujechałem 100m i znów check się pali

[exo83]

U mnie pojawiają się wymienione błędy P0171 oraz P0174 wyłącznie na LPG. Na Pb ten problem nie występuje. Instalacja STAG 300-6, wtryski Barracuda. Poza świecącym się check engine auto nie okazuje jakich kolwiek oznak powstałych błędów (nie szarpie, nie muli itp). Czy jedynie mam LPG do regulacji? Na LPG mam przejechane dopiero ok 200 km.

[Netoper]

Czy jedynie mam LPG do regulacji?

Skoro błąd wyskakuje tylko na LPG no to znaczy że kuchenka niedokładnie wystrojona, albo za słaby reduktor czy jakieś liche wtryskiwacze.
Kwestia jak mocno ta mieszanka uboga, bo może wypalać świeczki i zawory.

[exo83]

W poniedziałek jadę do gazownika, który montował. Nie pamiętam nazwy reduktora ale wiem,że obsługuje moc do 250 KM i nie jest to reduktor staga. Wtryski nówki sztuki Barracuda. Może wyłącznie sonda wymaga emulatora ? Nie wiem jak mocno uboga mieszanka bo mój interfejs diagnostyczny pokazuje wyłącznie kod błędu i go kasuje z automatu.

[Netoper]

Nie pamiętam nazwy reduktora ale wiem,że obsługuje moc do 250 KM i nie jest to reduktor staga.

No to tutaj to luzik, jest OK.

Może wyłącznie sonda wymaga emulatora ?

To nie jest kuchenka mieszalnikowa żeby emulatory wstawiać, trza tak wyregulować żeby nie sypało ubogością bo szkoda głowicy. Lepiej jak będzie ciut bogaciej niż jak ma upalać zawory i uszczelkę głowicy.

interfejs diagnostyczny pokazuje wyłącznie kod błędu i go kasuje z automatu.

To jest taki tylko czytnik błędów? nie jest spinany do kompa i w kompie programem go obsługujesz?

[exo83]

Z racji szału na montaż LPG Mondziak zostaje na regulację w środę. Podniesie mi mieszankę w całym wykresie (cokolwiek to oznacza). Ten czytnik błędów nie ma nazwy tylko jest napis OBD II i z przodu wyświetlacz na jedną linijkę i wyświetla 4 cyfry a jak nie ma błędów to świecą się kreski. Dla mnie ważne, że działa Kupiłem ELM327 to nie czyta ECU. Dam znać w środę co i jak. Aha może komuś pomoże...po wymianie na LPG szarpało na wysokim biegu i niskich obrotach. Na Pb też to było odczuwalne ale dużo mniej. Wymieniłem świece na Motocrafty i kable Bremi. Cewka jeszcze ori Motocrafta jest założona. Szarpanie ustało.

EDIT :

Mieszanka wzbogacona o 10%, błędy nie pojawiają się.