+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
09-05-2016 19:45 #1
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Stracil moc w trakcie jazdy i szarpie przy przyspieszaniu.
Problem jak w tytule.
Jechalem sobie spokojnie na trasie bocznymi dróżkami uzywajac pelnego zakresu obrotomierza gdy nagle stracil moc i zaczal szarpac przy przyspieszaniu.
Efekt podobny do tego gdy mialem uszkodzony boostselenoid, ale tym razem to nie on jest winny - podmienilem na inny 100% sprawny i nadal jest to samo.
Ogolnie jak silnik jest zimny to jedzie tak jak powinien, a ze sie nagrzewa szybko to i szybko zaczynaja sie problemy z poszarpywaniem, ktore czasami przy mocniejszym depnięciu gazu sa tam mocne ze az czuc uderzenia na przeniesieniu napedu (nie wiem jak to inaczej opisac).
Jakies pomysly co to moze byc i co sprawdzic?Kwatery na lato w Gdansku
-
09-05-2016 19:45 # ADS
-
10-05-2016 09:33 #2
- Model
- MKIV
- Silnik
- B5254T3 HEKO
- Opis
- kombi, czarna perła
- Od
- 12 Dec 2004
- Mieszka w
- Warszawa /Bemowo
Stosunkowo szybko można sprawdzić cewki.
Nie wiem, czy dobrze pamiętam, czy podobne objawy nie daje "lewe" powietrze. Zerknięcie na dolot też można łatwo zrobić.
Masz w okolicy kogoś z Forscanem?Mondeo MKIV kombi 2.5T
www.alecki.pl
-
10-05-2016 16:02 #3
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Jak sprawdzic cewki? dolot ogolnie oblookalem i nieszczelnosci nie widze...
Niestety jestem juz u siebie w Szwecji i chyba bede musial znalesc jakiegos elektryka zeby sie podlaczyc do kompa i zobaczyc czy i co wywala, bo na desce cisza, zero checkowania.Kwatery na lato w Gdansku
-
10-05-2016 16:10 #4
- Model
- MKIV
- Silnik
- B5254T3 HEKO
- Opis
- kombi, czarna perła
- Od
- 12 Dec 2004
- Mieszka w
- Warszawa /Bemowo
Instrukcja demontażu: https://www.youtube.com/watch?v=CuylL87l8mI
Samemu możesz obejrzeć (i obwąchać) obudowę, zmierzyć rezystancję cewki: http://autokult.pl/9494,cewka-zaplon...ac-jej-usterkeMondeo MKIV kombi 2.5T
www.alecki.pl
-
17-06-2016 08:46 #5
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Dawno mnie tu nie było i jakoś tak zapomniałem dopisać że problem okazał się prozaiczny - uszkodził się jeden z wężyków przy BS - ten idący do złącza Filter
Od naprawy auto jeździ tak jak powinnoKwatery na lato w Gdansku
-
30-12-2016 14:19 #6
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Titanium, kombi
- Od
- 03 Mar 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Kolego MAG:
Mam dokładnie taki sam problem. Jak jeżdżę do ~5 tys. obrotów to samochód śmiga bez problemu. Jednak jak chociaż raz przekroczę 5.5 - 6 tys. to zaczynają się problemy z tym szarpaniem Po wystudzeniu kompletnym samochodu jednak wszytko wraca do normy i trwa, dopóki nie przekroczę znowy tych "magicznych obrotów".
Czy mógłbyś rozwinąć skrót "BS"? Niestety nie mogę znaleźć co to jest
Podobne wątki
-
[Duratec] Szarpie przy przyspieszaniu
By TomekOls in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 21-07-2012, 14:44 -
[MkII] szarpie przy przyspieszaniu
By grzeh2000 in forum LPGOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 24-02-2011, 19:25 -
[MkIII] Szarpie przy przyspieszaniu
By none in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 27-11-2009, 12:45 -
[Zetec] Szarpie przy przyspieszaniu
By Nubis in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 28-10-2007, 16:02 -
Szarpie przy gwałtownym przyspieszaniu
By Nazyr in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 20-03-2007, 23:03