Wymiana uszczelki pokrywywy rozrządu

**Deedo** · 14-05-2016 18:03

Witam, biorę się za wymianę uszczelki pokrywy rozrządu, przy okazji uszczelki pkryw zaworów, paska wielorowkowego, uszczelki pod kolektorem ssącym i może uszczelkę miski olejowej oraz koło pasowe.

I potrzebuję kilku wskazówek:
1. Jak odkręcić koło pasowe?
2. Czy mogę odkręcić mocowanie poduszki silnika bez podpierania czymś silnika?
3. Czy wymienić coś jeszcze?
4. Delkiatnie cieknie mi pod pompą płynu chłodniczego, wymienić uszczelkę?

**GoogleAds** · 14-05-2016 18:03

**nikolaus87** · 14-05-2016 21:37

1. ja podjechałem na wulkanizację i odkręcili pneumatem, tyle, że silnik miałem w bagażniku laguny
a tak to długi klucz i mocne szarpnięcie

2. tak, podwieszając silnik na wyciągarce

nie kombinowałbym odkręcania bez podpory, przecież do przykręcenia i tak będzie trzeba silnik podnieść bo opadnie trochę
możesz uszkodzić też gwinty

3. może napinacz paska wielorowkowego, rolki

4. nie zaszkodzi, zobaczysz przy okazji w jakim stanie jest wirnik i czy słynny "talerzyk" jest na swoim miejscu

**damian1903** · 14-05-2016 22:12

1.odkręcić to nie problem gorzej je zdjąć
2.nie
3.zależy jaki budżet
4.tak

**nikolaus87** · 14-05-2016 22:25

Zamieszczone przez damian1903

odkręcić to nie problem gorzej je zdjąć

nie taki wielki

trzy śrubki, coś do podłożenia żeby nie uszkodzić obudowy i równo wkręcać w otwory w kole

**Racuch** · 15-05-2016 01:35

Jak odkręcasz prawą albo lewą poduchę silnika to musisz go podeprzeć, bo opadnie na bok.
Generalnie sporo roboty - musisz zwalić kolektor, czapki głowic, pompę wspomagania, alternator i jego łapę (masz mk3, więc nie jestem na 100% pewny tego alternatora, niech ktoś obeznany potwierdzi).
Jak zwalisz dekiel rozrządu to sprawdź w jakim stanie jest rozrząd (łańcuchy, napinacze, ślizgi). Pamiętaj, że czapki głowic mają jeszcze po trzy uszczelki gniazd świec. W zamienniku chyba tylko elring je sprzedaje.
Co do tej pompy wody to może cieknąć Ci już z samej obudowy (sławny talerzyk wytarł korpus), albo z pod uszczelki między pompą i korpusem, wtedy nowa uszczelka + silikon (Reinzosil lub Dirko) załatwi sprawę. Jak rozbierzesz pompę to zobacz też w jakim stanie jest sam wirnik, czy nie oddzielił się od ośki.
No i chyba tyle, powodzenia

**heis** · 10-09-2020 12:40

Odkopię trochę temat bo chyba też mnie to czeka jeśli się zdecyduję.
Jak z tym alternatorem, jest do ściągnięcia? Czy miskę olejową trzeba zrzucać?
Wymieniałem niedawno uszczelki pokryw rozrządu więc do tego momentu mam już wszystko opanowane. Dalej będzie przygoda.
Jeśli macie rady co jak robić to chętnie Was posłucham.

**aqaz** · 14-09-2020 17:49

Silnik podeprzeć śmiało można na "żabie" z deseczką i wtedy zdjąć poduszkę przy PP kole. Tak robiłem, gdy naprawiałem pompę wspomagania.

**GUTOW** · 05-10-2020 17:19

Witam Wszystkich. Opiszę jak zmienić uszczelki pokrywy rozrządu. Trzeba zdjąć miskę dekle głowic i na końcu dopiero osłonę rozrządu. Pierwsze spuszczamy olej. Odkręcamy wydech od przedniej głowicy,później odkrecamy miskę. Wtedy podpieramy silnik lub podwieszamy. Następnie ścigamy górę kolektory itd. z pokrywami włącznie. Żeby było weselej alternator musimy wyciągnąć ponieważ jest pod nim jedna śruba która trzyma osłone rozrządu. Odkręcamy poduchę silnika zbiorniczek płynu chlodniczego odkręcamy i na bok później dobieramy sie do pasków pompy wspomaganiai na końcu śruby od pokrywy. Jeśli ktoś niewie jak odkręcić śrubę od koła zamachowego. To sprawdzony sposób z YouTube. Zakładamy klucz tylko jakiś dobry przedłużamy tak żeby zablokować o ziemię i strzelamy z rozrusznika. Kilka aut tak odkręciłem st220 i 2.5v6 też bez problemu. Żeby zdjąć koło to trzeba wkręcić śrubki chyba m6 w otwory i ja dla bezpieczeństwa żeby nie przebiły oslony rozrządu dawałem podkładki i krecimy trzema na przemian aż kolo zejdzie. Później śruby od pokrywy i finisz. Przy zakladaniu nowych uszczelek w miejscach połaczeń głowic z blokiem dajemy troszkę silikonu np. Reinz. I składamy w odwrotnej kolejności. Zabawy jest. Lecz już z trzy razy rozbierałem ten silnik tak że dużo pracy jest. Powodzonka.

**Hunt** · 06-10-2022 06:24

Trochę odkopie temat.
Jestem w trakcie wymiany uszczelek pokrywy rozrządu. Mam zrzucony dolot, pokrywy zaworowe, altka, koło pasowe i obecnie jestem na etapie ściągania miski olejowej.
I teraz: odkręciłem śruby od y-pipe przy przedniej głowicy i zastanawiam się czy muszę ściągnąć cały przedni wydech? Czyli czy trzeba ruszać kolektor wydechowy? Trochę boję się że szpilki upiernicze

Auto to zwykłe 3.0 V6 204KM