+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
-
19-06-2016 23:20 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 01 Jul 2015
- Mieszka w
- 3miasto
2006 mk3 2.0 tdci 130 - znikające olej
Wymieniłem olej, przed wymiana dolalem środek czyszczący aby wypłukać zaległości plus filtr. Od wymiany minęło około 5 tygodni a cały olej zniknął. 5w40 diesel ultra shell helix. Łącznie uciekło 8 litrów juz. Nie widać żadnych przecieków. Przed wymiana tez brał olej ale w ilości 0.5l na 2-3 miesiące. Poproszę was o możliwe przyczyny i skutki tego "cudownego" precederu
-
19-06-2016 23:20 # ADS
-
20-06-2016 00:52 #2
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDDI
- Od
- 09 Jul 2010
- Mieszka w
- Bytom
8 litrow to juz masakra.
Jesli nie masz za kazdym razem rano kaluzy oleju to odpowiedz jest oczywista - spala go.
Ktoredy? Przy tym poborze w gre wchodza turbo, pierscienie albo nawet i uszkodzenie tloka/gladzi cylindra.
---------- Post added at 23:52 ---------- Previous post was at 23:51 ----------
Pytales o przyczyny... zalales ten olej co poprzednio? Z tego samego zrodla? Plukanka raczej bez wplywu o ile nie wycieka na zewnatrz.
-
20-06-2016 01:04 #3
- Model
- Mondi mk3 2004 2.0 Tdci 130 km / Focus mk2 2007 1.6 Tdci 110 km / Focus mk2 fl 2008 2.0 Tdci 136 km
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 24 Oct 2010
- Mieszka w
- Wrocław
Wczesniej miales ten sam olej czy innego typu , np. 5w30 ? I tez ze stacji benzynowej , czyt. shell ? Jaki przebieg ?
Jezeli nie miales tego objawu przed wymiana i nie zmieniales oleju na inny typ czy producenta , to musiales sobie zrobic krzywde ta plukanka , bo zdania na jej temat sa podzielone . Przy wiekszym przebiegu nie zaleca sie ich stosowania , zeby nie oderwalo wiekszych nieczystosci i nie uszkodzilo silnika , raczej zaleca sie czestsza wymiane oleju i filtra niz uzywanie plukanek . Moze rozszczelnila ci pierscenie w ktoryms cylindrze . Jezeli turbo jak pisal kolega , to na poczatek mozesz zdjac przewod powietrza za turbosprezarka i zobaczyc czy tam nie jest zachlapane olejem , bo ja mialem kiedys taki przypadek w sluzbowym aucie .
-
26-06-2016 15:52 #4
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
A ja mam cały czas zachlapany olejem dolot......a od wymiany do wymiany nie uzupełniam oleju w ogóle,
Nawet do minimum nie schodzi,
A to prosto sprawdzić - pomiar ciśnienia sprężania
To nie ma znaczenia - chyba,że poprzednio miał 15W-40,albo coś więcej,bo silnik "wywalony"
Chyba raczej nie "robiłeś" 10k km?.......na 1k km to w normie,chociaż j/w - mój tyle zużywa na 12k km.(nawet mniej)Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne wątki
-
MK3 2006 2.2 TDCI ST
By xurion in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 26-05-2015, 18:16 -
Mondeo MK3 2,2 TDCI 2006
By MrDarecki in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 03-02-2012, 17:14 -
Mk3 2006 2.0 tdci
By Marcins in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 28-04-2011, 11:49 -
MK III 2.2 TDCI 2006
By wilu117 in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 07-03-2011, 13:59