+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 38
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno

    Początkowy Tuning

    Od soboty jestem właścicielem mk3 kombi 2.0 TDCI w automacie. Samochód czarny bez przyciemnianych szyb. Chciałbym go powoli usprawnić, tj. listwy chromowane na okna, przyciemniane szyby (czytałem na forum, żedobrze wyglada tył 80%-90%). Odnośnie modyfikacji podwozia, wydechu i silnika nie mam najmniejszego pojęcia. Nie chce też żeby samochód był wizualnie mocno sportowy. Tuning zewnętrzny wole mieć delikatny. I moje pytanie jest następujące: jakie elementy powinienem zacząć wymieniać a także jakich użyć najlepiej aby podnieść moc MK3 ?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar kuba01a
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDI 141 KM by
    Opis
    Heko
    Od
    20 Aug 2013
    Mieszka w
    jasło/krosno
    Heko on, tylko on i zawsze on
    Dla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!

  4. #3
    Kursant Awatar Krylo
    Imię
    Krystian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    23 Nov 2015
    Mieszka w
    Oświęcim
    Popieram kolegę niżej, polecam jeszcze sprężyny typu eibach/ h&r/ vogtland

  5. #4
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno
    A jakk ma sie chipowanie w automacie? Czy jest jakkas roznica miedzy manualna skrzynia ? Czytalem tez o wymianie katalizatora na strumienice naddzwiekowa. A co za tym idzie tez wymiana koncowki tlumika (nie chce jakiegos glosnego). Mam tez pytanie co z wymiana filtrow paliwa i powietrza. Storzkowe ponoc dodaja dzwiek ?
    A tez chcialem sie poradzic. Musze wymienic listwy okienne. I czy wstawic chromowane czy lepiej zostawic czarne ?
    Ostatnio edytowane przez krzychu12 ; 27-06-2016 o 11:11

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar boro1990
    Imię
    Daniel
    Model
    mk2/E39
    Silnik
    2.5V6/2.2
    Opis
    Było Mondeo mk2 2.5 V6 Jest E39 520
    Od
    11 Feb 2012
    Mieszka w
    Włocławek
    Ze stozkiem daj sobie spokój. Źle założony może pogorszyć osiągi
    "Gdyby Bóg lubił przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach"

    "Możesz mieć każde auto. BMW M5 i tak jest szybsze" - Jeremy Clarkson


  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar kuba01a
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDI 141 KM by
    Opis
    Heko
    Od
    20 Aug 2013
    Mieszka w
    jasło/krosno
    Cytat Zamieszczone przez krzychu12 Zobacz posta
    Czytalem tez o wymianie katalizatora na strumienice naddzwiekowa.
    decat od heko. albo jak masz jak wyspawać to niech ktoś dorobi Ci takie kryzy i sam zrobisz z 3 calowej rury ;D strumienica zrobi tylko nie potrzebnie głośny dźwięk a i turbinka może troche cierpieć poprzez zasysanie. ale o to to musisz juz heko pytać. nie ma różnicy czy automat czy manual. heko sobie poradzi.

    ---------- Post added at 11:37 ---------- Previous post was at 11:36 ----------

    Cytat Zamieszczone przez boro1990 Zobacz posta
    Ze stozkiem daj sobie spokój. Źle założony może pogorszyć osiągi
    popieram. musiałbyś zrobić jakąś przegrode tak by nie zasysał ciepłego powietrza.
    Dla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno
    Ok. Dzieki

  9. #8
    Kursant Awatar bishop
    Imię
    Marek
    Opis
    ST220 2002
    Od
    09 Mar 2010
    Mieszka w
    Zawada
    Cytat Zamieszczone przez krzychu12 Zobacz posta
    Od soboty jestem właścicielem mk3 kombi 2.0 TDCI w automacie
    Ja bym polecił odkładać na remont pompy i wtryskiwaczy. Lub od razu sprawdzenie tego.

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno
    Ja bym polecił odkładać na remont pompy i wtryskiwaczy. Lub od razu sprawdzenie tego.[/QUOTE]

    Jutro jade podpiac sie pod kompa. Wtryskiwacze wymienione były nie dawno na nowe.

    A czy ktoś robił Chip w Trójmiescie w V-Tech ?

    Znacie jakiś sklep online z dobrym zawieszeniem ?
    Ostatnio edytowane przez krzychu12 ; 27-06-2016 o 17:21

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno
    A jaki wybrać filtr powietrza ?

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar boro1990
    Imię
    Daniel
    Model
    mk2/E39
    Silnik
    2.5V6/2.2
    Opis
    Było Mondeo mk2 2.5 V6 Jest E39 520
    Od
    11 Feb 2012
    Mieszka w
    Włocławek
    Jak Ci mocno zależy to wkładka K&N lub Pipercross. Choć przyrost mocy jest nieznaczny o ile wogóle. Moim zdaniem zwykły dobry filtr powietrza wystarczy, a resztę magii niech Ci ogarnie Heko.
    "Gdyby Bóg lubił przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach"

    "Możesz mieć każde auto. BMW M5 i tak jest szybsze" - Jeremy Clarkson


  13. #12
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno
    ok dzieki

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno
    Odnosnie obnizenia to znalazłem mts technik 30/30 oraz vogtlan 35/25. Według was, które dadzą ładniejszy wygląd ?

  15. #14
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    Jest jeszcze eibach 40/35 i jest idealnie wg mnie
    wylumiane z duala
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno
    Ogólnie zaczynam już coś tam działać. Mam jeszcze pytanie odnośnie montowania wiekszęgo intercoolera ? Czy bedzie to miało przełożenie na zwiększenie mocy a jeśli tak to o ile. I też czy większy IC nie narobi problemów z erg ? Planuje też w poźniejszym okresie wymiane także turbo. Większe turbo to pewnie spowoduje, że trzeba bedzie powymieniac jeszcze inne rzeczy ? Na co powinienem się nastawić ?

  17. #16
    Niedzielny kierowca Awatar lukasz2525
    Model
    Mondi mk3 2004 2.0 Tdci 130 km / Focus mk2 2007 1.6 Tdci 110 km / Focus mk2 fl 2008 2.0 Tdci 136 km
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    24 Oct 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Na zwiekszenie raczej nie lub bedzie mialo minimalny wplyw . W temperaturach pokojowych mlzesz liczyc , ze powietrze bedzie lepiej schlodzone przez wiekszy intercooler i bedzie lepsze spalanie paliwa , natomoast na pewno przyda sie latem , bo jak jedzie sie ostro samochodem , to fabryczne intercoolery nie daja rady i leci cieplejsze powietrze przez co moc silnika moze byc mniejsza . I dlatego zaklada sie wiekszy intercooler , zeby nie ograniczac mocy , a nie zeby liczyc na wzrost .

  18. #17
    Kursant Awatar MarcinB_26
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCI 130KM
    Od
    29 Jun 2014
    Mieszka w
    Mysłowice
    Cytat Zamieszczone przez krzychu12 Zobacz posta
    Ogólnie zaczynam już coś tam działać. Mam jeszcze pytanie odnośnie montowania wiekszęgo intercoolera ? Czy bedzie to miało przełożenie na zwiększenie mocy a jeśli tak to o ile. I też czy większy IC nie narobi problemów z erg ? Planuje też w poźniejszym okresie wymiane także turbo. Większe turbo to pewnie spowoduje, że trzeba bedzie powymieniac jeszcze inne rzeczy ? Na co powinienem się nastawić ?
    Kolego jak już chcesz inwestować w zwiększanie mocy to odrazu składej kase na zawieszenie i układ hamulcowy bo seryjny nie będzie zdawał egzaminu

  19. #18
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    26 Jun 2016
    Mieszka w
    Wąbrzeźno
    Sprezyny mam Vogtland, hamulce brembo a amortyzatory Bilstein b4

  20. #19
    Zielony listek
    Opis
    2007 MkIII 2.2 TDCI Gold X
    Od
    27 Jan 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Cytat Zamieszczone przez krzychu12 Zobacz posta
    Mam jeszcze pytanie odnośnie montowania wiekszęgo intercoolera ? Czy bedzie to miało przełożenie na zwiększenie mocy a jeśli tak to o ile. I też czy większy IC nie narobi problemów z erg ? Planuje też w poźniejszym okresie wymiane także turbo. Większe turbo to pewnie spowoduje, że trzeba bedzie powymieniac jeszcze inne rzeczy ? Na co powinienem się nastawić ?
    Moim zdaniem od początku powinieneś był się nastawić na 2.2TDCI zamiast 2.0. Teraz nie miałbyś bólu głowy z modami tylko cieszyłbyś się dynamiczną jazdą :-)

  21. #20
    Mistrz pobocza Awatar mcmac
    Imię
    maciek
    Model
    Fusion
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    mondeo 4d 2,5lpg 2013
    Od
    16 Jan 2005
    Mieszka w
    Tarnów (KT)
    jak słusznie zauważył Marcin, musisz wzmocnić hamulce,nacinane, nawiercane...do tego odpowiednie klocki, może wieksze tarcze i zaciski od focusa ST..

Podobne wątki

  1. [Tuning]Prośby o Virtual Tuning - VT
    By Kraja in forum Prośby o Virtual Tuning
    Odpowiedzi: 332
    Ostatni post / autor: 15-09-2013, 13:47
  2. [Tuning]Prośby o Virtual Tuning - VT
    By Kraja in forum Tuning
    Odpowiedzi: 1070
    Ostatni post / autor: 15-09-2013, 13:21
  3. [Tuning] Tuning hamulców mk3 2001-
    By STraits in forum Tuning
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 19-04-2010, 12:23
  4. [Tuning]Tuning intercoolera
    By Laser in forum Tuning
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 06-04-2009, 21:56
  5. [Tuning]WIRTUALNY TUNING
    By CICHY227 in forum Tuning
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-02-2009, 12:34

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów