+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
  1. #1
    Pieszy Awatar Nixxon
    Model
    In progress...
    Silnik
    In progress...
    Opis
    Projekt st200....
    Od
    18 Jul 2016
    Mieszka w
    Krakoov

    Hamulce st200 mk1

    Cześć.
    Co sądzicie o takim kicie na przód ?

    http://www.burtonpower.com/hispec-4-...mm-hisk51.html

    Testował ktoś z Was podobne rozwiazanie ? Ew podobne.
    Czekam na opinie i sugestie. 🙂


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Stay true

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    Tysiak funtów?? Weź kup zaciski z alfy 166 v6, 4 tłoki brembo, do tego tarcza focus rs mk1 i masz prawie to samo
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  4. #3
    Pieszy Awatar Nixxon
    Model
    In progress...
    Silnik
    In progress...
    Opis
    Projekt st200....
    Od
    18 Jul 2016
    Mieszka w
    Krakoov
    O widzisz!! I to sie nazywa fachowa pomoc ! Jak z pompa hamulcowa ? Obsłuży czy tez wymiana ? Plus przewody oplot tak?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Stay true

  5. #4
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    Pompa nie wiem ale pewnie da radę. Oplot owszem koniecznie, na tyle też (dla bezpieczeństwa). W focusie trzeba bylo dać podkładkę bodajże 3mm między zwrotnicę a jarzmo zacisku w mondku pewnie też, nie doczekało się moje mk2 na montaż tego
    Ostatnio edytowane przez Linarr ; 05-08-2016 o 18:14
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar ratmed24
    Imię
    Maciek
    Model
    było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    najtańsza wersja modów hebli z przodu w mk1 to- zaciski z każdego mondeo mk3 plus klocki z mondeo mk3 , podkładki 3mm, tarcza focus st170 300mm, no i koło wtedy min 16 cali do tego, a tył swap bębnów na tarcze i to w zupełności wystarcza

    było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  7. #6
    Pieszy Awatar Nixxon
    Model
    In progress...
    Silnik
    In progress...
    Opis
    Projekt st200....
    Od
    18 Jul 2016
    Mieszka w
    Krakoov
    Super, bardzo dziękuje za sugestie. Chyba wejdą zaciski z a166 i tarcze Rs. Dziękuje !!! 👍😎🍻


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Stay true

  8. #7
    Zielony listek
    Imię
    Piotrek
    Model
    MK2 98' TD + TDDI 02'
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Od
    13 Oct 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Czy pod hamulce z Mondeo v6 wystarczy felga 15'? Czy muszą być przynajmniej 16'stki?

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar ARTi
    Model
    2011 Titanium S
    Silnik
    DW10C 193PS/400Nm
    Od
    21 Sep 2007
    Mieszka w
    West-Vlaanderen Belgia
    Cytat Zamieszczone przez SwPiotrek Zobacz posta
    Czy pod hamulce z Mondeo v6 wystarczy felga 15'? Czy muszą być przynajmniej 16'stki?
    Standardowe hamulce V6 spokojnie przyjmują 15 cali.
    Czarna Pantera Titanium S & Fiesta Titanium X 2017 Ecoboost PowerShift


  10. #9
    Kursant
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    pakiet ST200
    Od
    23 Jul 2006
    Mieszka w
    Koluszki
    Cytat Zamieszczone przez ratmed24 Zobacz posta
    najtańsza wersja modów hebli z przodu w mk1 to- zaciski z każdego mondeo mk3 plus klocki z mondeo mk3 , podkładki 3mm, tarcza focus st170 300mm, no i koło wtedy min 16 cali do tego, a tył swap bębnów na tarcze i to w zupełności wystarcza
    Wszędzie mówi się tylko o zaciskach z mondeo MK3.
    1. Czy tylko dlatego, że są powszechnie dostępne za grosze i pasują do tarcz 300mm?
    2. Czy jednak zaciski z focusa ST170 też będą pasować (tzn. rozstaw śrub jarzma)?
    3. Jeśli pasują, to czy trzeba dawać podkładki?

    Pytanie "dlaczego zaciski tylko z mk3?" już było na forum w jakimś bardzo starym wątku i padła odpowiedź "bo te i z focusa mają po 300mm" co średnio daje odpowiedź :-)
    MKII 1.8 kombi '98 pakiet ST200
    MKII ST200 kombi '99

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Jacob_
    Imię
    Jakub
    Model
    ST220
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Fordziarz z wyboru :D
    Od
    25 Jan 2013
    Mieszka w
    Barczewo/Olsztyn
    dlaczego z mk3? Bo są tańsze pewnie niż z foki st170 i łatwiej dostępne
    Nareszcie V6

  12. #11
    Kursant
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    pakiet ST200
    Od
    23 Jul 2006
    Mieszka w
    Koluszki
    Cytat Zamieszczone przez Jacob_ Zobacz posta
    dlaczego z mk3? Bo są tańsze pewnie niż z foki st170 i łatwiej dostępne
    Na to już sobie odpowiedziałem pisząc "powszechnie dostępne za grosze". Pytanie jest, czy jarzma z focusa pasują i potrzebują podkładek.
    MKII 1.8 kombi '98 pakiet ST200
    MKII ST200 kombi '99

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez maksymiuk2 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Jacob_ Zobacz posta
    dlaczego z mk3? Bo są tańsze pewnie niż z foki st170 i łatwiej dostępne
    Na to już sobie odpowiedziałem pisząc "powszechnie dostępne za grosze". Pytanie jest, czy jarzma z focusa pasują i potrzebują podkładek.
    Trzeba sprawdzić w info serwisowych, ale skoro angole nie wstawiali całego zestawu to znaczy że coś w zacisku nie pasi.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  14. #13
    Kursant Awatar Voyti4
    Imię
    Wojtek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 89HP -> 2.0 136HP
    Opis
    1993 Liftback 1.6 -> 2.0 :D
    Od
    17 Apr 2015
    Mieszka w
    Malbork
    Cytat Zamieszczone przez ratmed24 Zobacz posta
    najtańsza wersja modów hebli z przodu w mk1 to- zaciski z każdego mondeo mk3 plus klocki z mondeo mk3 , podkładki 3mm, tarcza focus st170 300mm, no i koło wtedy min 16 cali do tego, a tył swap bębnów na tarcze i to w zupełności wystarcza
    A z czego zrobić swap na tył żeby to miało ręce i nogi? Najlepiej jakby podeszło pod fele 14 bo takie sobie chcę zostawić do zimówek

    Wytaptane na Xperii
    1993 liftback GLX swapnięty na 2.0 + takie tam mody

  15. #14
    Pochłaniacz prostych Awatar batman72
    Imię
    Wojtek
    Model
    Ford Ranger '22
    Silnik
    2.0TDCI 170KM
    Od
    25 Mar 2009
    Mieszka w
    Nieuw Vennep
    Cytat Zamieszczone przez Voyti4 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez ratmed24 Zobacz posta
    najtańsza wersja modów hebli z przodu w mk1 to- zaciski z każdego mondeo mk3 plus klocki z mondeo mk3 , podkładki 3mm, tarcza focus st170 300mm, no i koło wtedy min 16 cali do tego, a tył swap bębnów na tarcze i to w zupełności wystarcza
    A z czego zrobić swap na tył żeby to miało ręce i nogi? Najlepiej jakby podeszło pod fele 14 bo takie sobie chcę zostawić do zimówek

    Wytaptane na Xperii
    Kolega to tak na serio??
    Nawet hamulce z st 200 (278mm) nie podejdą z przodu przy kołach 14 cali. Tylko seria (260mm) i nic więcej. Z tyłu natomiast seria, v6 i St ma to samo (253mm) i 14 się zmieści.

    Wysłane z mojego F8131 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez batman72 ; 23-10-2017 o 22:08
    Ranger '22 2.0 TDCI 170KM, Transit Connect '18 1.5 TDCI 120KM Powershift. Focus CC '07 2.0 145KM

  16. #15
    Kursant Awatar Voyti4
    Imię
    Wojtek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 89HP -> 2.0 136HP
    Opis
    1993 Liftback 1.6 -> 2.0 :D
    Od
    17 Apr 2015
    Mieszka w
    Malbork
    Cytat Zamieszczone przez batman72 Zobacz posta
    Kolega to tak na serio??
    Nawet hamulce z st 200 (278mm) nie podejdą z przodu przy kołach 14 cali. Tylko seria (260mm) i nic więcej. Z tyłu natomiast seria, v6 i St ma to samo (253mm) i 14 się zmieści.

    Wysłane z mojego F8131 przy użyciu Tapatalka
    Przód zostawiam seryjny więc fele 14 jak na razie nie przeszkadzają. Bardziej interesuje mnie przejście z bębnów na tarcze z tyłu.

    Wytaptane na Xperii
    1993 liftback GLX swapnięty na 2.0 + takie tam mody

  17. #16
    Pochłaniacz prostych Awatar batman72
    Imię
    Wojtek
    Model
    Ford Ranger '22
    Silnik
    2.0TDCI 170KM
    Od
    25 Mar 2009
    Mieszka w
    Nieuw Vennep
    Cytat Zamieszczone przez Voyti4 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez batman72 Zobacz posta
    Kolega to tak na serio??
    Nawet hamulce z st 200 (278mm) nie podejdą z przodu przy kołach 14 cali. Tylko seria (260mm) i nic więcej. Z tyłu natomiast seria, v6 i St ma to samo (253mm) i 14 się zmieści.

    Wysłane z mojego F8131 przy użyciu Tapatalka
    Przód zostawiam seryjny więc fele 14 jak na razie nie przeszkadzają. Bardziej interesuje mnie przejście z bębnów na tarcze z tyłu.

    Wytaptane na Xperii
    No to po prostu poszukać zestawu: jarzma, zaciski, linki, tarcze i klocki z Mk1 lub Mk2 i po sprawie. Robiłem to w dwóch Mk2 kombi plus na przód tarcze 278mm z zaciskami z Mk1 V6 (większe klocki niż w Mk2 i ST200)

    Wysłane z mojego F8131 przy użyciu Tapatalka
    Ranger '22 2.0 TDCI 170KM, Transit Connect '18 1.5 TDCI 120KM Powershift. Focus CC '07 2.0 145KM

  18. #17
    Pochłaniacz prostych Awatar ratmed24
    Imię
    Maciek
    Model
    było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    Dodam że "chyba" hb sedan -a kombi są różnice jakieś i trzeba chyba z danej budy(hb lub kombi) do swojej takiej samej budy przeszczepić jeśli się mylę poprawcie
    co do opłacalności wzmocnienia hebli-podam przykład na mk1 -jak miałem dobre tarcze i klocki 260mm to siła hamowania na skp wynosiła ok 2,6 nm, po zmianie tarcz na 278mm siła na skp wyszła 3,12 (dokładnie nie pamietam bo to 2 lata temu było) i wg mnie była spora poprawa skuteczności hebla, ja mam bębny 228mm o dziwo z tyłu i hamowanie jest ok
    Ostatnio edytowane przez ratmed24 ; 24-10-2017 o 12:51

    było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  19. #18
    Pochłaniacz prostych Awatar batman72
    Imię
    Wojtek
    Model
    Ford Ranger '22
    Silnik
    2.0TDCI 170KM
    Od
    25 Mar 2009
    Mieszka w
    Nieuw Vennep
    Cytat Zamieszczone przez ratmed24 Zobacz posta
    Dodam że "chyba" hb sedan -a kombi są różnice jakieś i trzeba chyba z danej budy(hb lub kombi) do swojej takiej samej budy przeszczepić jeśli się mylę poprawcie
    co do opłacalności wzmocnienia hebli-podam przykład na mk1 -jak miałem dobre tarcze i klocki 260mm to siła hamowania na skp wynosiła ok 2,6 nm, po zmianie tarcz na 278mm siła na skp wyszła 3,12 (dokładnie nie pamietam bo to 2 lata temu było) i wg mnie była spora poprawa skuteczności hebla, ja mam bębny 228mm o dziwo z tyłu i hamowanie jest ok
    Potwierdzam- sedan i HB ma inne zaciski i linki niż kombi.
    Po zmianie tarcz z przodu też miałem wynik grubo ponad 3 na SKP.

    Wysłane z mojego F8131 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez batman72 ; 24-10-2017 o 13:47
    Ranger '22 2.0 TDCI 170KM, Transit Connect '18 1.5 TDCI 120KM Powershift. Focus CC '07 2.0 145KM

  20. #19
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez batman72 Zobacz posta
    Potwierdzam- sedan i HB ma inne zaciski i linki niż kombi.
    Klocki takie same do wszystkich wiec nie wydaje mi sie aby zacisk był inny... sprawdzę to.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  21. #20
    Pochłaniacz prostych Awatar batman72
    Imię
    Wojtek
    Model
    Ford Ranger '22
    Silnik
    2.0TDCI 170KM
    Od
    25 Mar 2009
    Mieszka w
    Nieuw Vennep
    Sam zacisk wygląda podobnie- mocowanie linki jest pod innym kątem i inne jest jarzmo, bo sedan i HB ma zaciski przed a kombi za osią. Z tego powodu do kombi są dłuższe linki hamulcowe. Tarcze i klocki są te same.
    Ranger '22 2.0 TDCI 170KM, Transit Connect '18 1.5 TDCI 120KM Powershift. Focus CC '07 2.0 145KM

Podobne wątki

  1. [MkII] Hamulce w ST200 a zwykłą V-ką - są różnice??
    By dav18 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 30-01-2012, 10:03
  2. [MkII] st200 i hamulce :)
    By GrekuPL in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 17-07-2010, 10:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów