+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
-
01-10-2016 20:43 #1
- Opis
- Mondeo 2.5 98r.
- Od
- 19 May 2013
- Mieszka w
- Łódź
[Mk2] Czy IMRC dostaje sygnał do otwarcia?
Cześć koledzy.
Nie działał mi IMRC - okazało się że miałem zerwaną linkę. Założyłem nową. Dalej nie działał IMRC - wstawiłem nowy tranzystor. IMRC wciąż nie działał - wstawiłem nowy scalak LM1949N. Silniczek jest OK.
Poratujcie mnie i powiedzcie, jak sprawdzić czy do tej skrzyneczki w ogóle idzie sygnał do otwarcia dolotów?
Przyjmując numerację jak na obrazku (wstawiłem widok na gniazdo od strony puszki więc widok na wtyczkę będzie odbity w poziomie), odłączyłem dzisiaj wtyczkę i sprawdziłem miernikiem napięcie między pinami 5 i 6 i co chwila skakało do 5V - na biegu jałowym bez podnoszenia obrotów. Czyż Pin 5 to nie jest IMRC Monitor? Skoro doloty są zamknięte a ja trzymam w ręku odłączoną wtyczkę, to czemu te skoki napięcia między tymi pinami?
Ale przyznam że nie wiem co konkretnie sprawdzać - może ktoś coś podpowieOstatnio edytowane przez mrck ; 01-10-2016 o 20:45
-
01-10-2016 20:43 # ADS
-
01-10-2016 22:00 #2
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
---------- Post added at 21:00 ---------- Previous post was at 20:54 ----------
Nie pamiętam czy wtyczka ma styki numerowane, ale możesz sobie porównać kolory kabelków. Styk 1 - sterowanie, zapewne pociągnięciem do masy, więc napięcie jeżeli jakieś będzie, to nieznaczne. 6 (w wiązce) to bodajże masa sygnałowa, 5 - styk kontrolny (rozwarty gdy linka NIE jest ciągnięta), tu spodziewaj się podciągania do 5V.Dobra, zmiana!
-
02-10-2016 19:31 #3
- Opis
- Mondeo 2.5 98r.
- Od
- 19 May 2013
- Mieszka w
- Łódź
Dzięki za schemat!
Dzisiaj powalczyłem trochę z tematem. Problemu nie rozwiązałem do końca ale jest postęp. Okazało się, że miałem problem z przewodem idącym na pin 2 do IMRC (czyli zasilającym), musiał się przerwać podczas któregoś z wielokrotnych ostatnio odłączeń wtyczki. Naprawiłem to i postanowiłem zaprzęgnąć komputer do diagnostyki. Pobrałem starą wersję FORscana 1.3.9 na Windowsa albowiem nowe wersje nie mają przy wyborze PIDów takiej pozycji jak IMRC (jakiś błąd chyba) i podpiąłem się do komputera. Zrobiłem próbną przejażdżkę.
Pierwsza próba uaktywnienia IMRC, wygląda nawet nawet (w środku zmiana biegu):
Ale późniejsze próby wyglądały już tak:
Mam wrażenie, że coś mi się w układzie przegrzewa i IMRC działa tylko na początku, a potem już nie. Rano w drodze do pracy spróbuję jeszcze jeden log zgrać i potwierdzić, czy "na zimno" IMRC się odpali.
-
08-10-2016 19:04 #4
- Opis
- Mondeo 2.5 98r.
- Od
- 19 May 2013
- Mieszka w
- Łódź
Pojeździłem trochę, posprawdzałem. Moje obserwacje: PCM daje sygnał do otwarcia dolotów (co odczytuję FORscanem), ale one ani drgną. No i wyskoczył błąd P1519, czyli IMRC stuck closed :-) No cóż, problem mam zatem w płytce elektrycznej, tylko kwestia czy uda się znaleźć wadliwy element - jeśli czegoś się dowiem to dam znać.
A jeszcze mam małe pytanko - czy po włączeniu zapłonu doloty powinny się na chwilę otworzyć i zamknąć? Jeśli tak, to by mi przyspieszyło diagnostykęOstatnio edytowane przez mrck ; 08-10-2016 o 19:06
Podobne wątki
-
[MkII] Centralny zamek, dostaje sygnał ale nie działa.
By pajakx in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 17-03-2014, 12:57 -
[Duratec] Czy ktoś przenosił imrc? Problemy z imrc po rozgrzaniu silnika
By WojtasS in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 15-02-2013, 21:52 -
[ST200] Imrc-sygnał na kompa?
By fala in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 11-06-2011, 12:37 -
Dostaje kopa
By dekoder in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 07-11-2006, 18:42