+ Odpowiedz w tym w±tku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Poka¿ wyniki od 21 do 26 z 26
  1. #21
    Kursant Awatar pawzad
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    24 Oct 2016
    Mieszka w
    Sochaczew
    pomyli³em tematy, proszê o usuniêcie
    Ostatnio edytowane przez pawzad ; 25-10-2016 o 20:13 Powód: pomyli³em tematy, proszê o usuniêcie

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    10 Apr 2016
    Mieszka w
    Swansea
    Szczerze mówi±c to zaczynam mieæ ju¿ do¶æ tego problemu. Elektryk zaczyna mnie powoli nie nienawidziæ bo dr±¿ê ten temat i dr±¿ê. Dzisiaj sprawdzi³ napiêcie przy w³ stacyjce na ON i wygl±da ono tak
    1. ¿ó³ty/niebieski - jest 5V
    2. br±zowy/niebieski - jest 12V
    3. bia³y/niebieski - jest 2V

    Co gorsza nie mam z kim porównaæ czy te warto¶ci s± prawid³owe ale wg elektryka to jest w porz±dku, w pracy kole¶ ma ST TDCI ale nim nie je¼dzi bo nie ma ³adowania wiêc mu gitary nie tru³em, ¿e to tylko chwila nie by³ skory do pomocy Teraz najlepsze po pod³±czeniu samochodu do laptopa z softem Boscha odczyta³ dodatkowe dwa b³êdy P0191 oraz P2288, elektryk zasugerowa³, ¿e mog³o wywaliæ te b³êdy gdy¿ czasem siê zdarza, ¿e po pod³±czeniu Ford IDS do komputera samochód nie mo¿e odpaliæ od razu i odpala dopiero za drugim czy trzecim razem, i to mog³o spowodowaæ wywaleniem tych b³êdów. Powiedzia³ te¿, aby poczekaæ jak ponownie siê pojawi kontrolka silnika, i jutro pod³±czy najpierw pod Fordoski IDS i zobaczy czy s± dwa dodatkowe b³êdy czy tylko jeden a potem pod BOSCHa. I je¶li na oby dwóch komputerach bêdê mia³ owe dodatkowe b³êdy to listwê bêdzie trzeba wymieniæ. Nie wiem czy nie skoñczê na zrobieniu remapping i usuniêciu zaworu EGR tak chyba bêdzie najlepiej.

  4. #23
    Kursant Awatar bossu1
    Imiê
    Tomasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Mondeo MK3 kombi 2.0 TDCI
    Od
    22 Jul 2011
    Mieszka w
    Weso³a (Warszawa)

    odgrzeje kotleta - kolego rozwi±za³e¶ problem?

    mam to samo?
    bossu1
    Mondeo MK3 Kombi 2.0 TDCi

  5. #24
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wroc³aw
    Cytat Zamieszczone przez bossu1 Zobacz posta
    mam to samo?
    To podepnij kompa i odczytaj b³êdy.

  6. #25
    Kursant Awatar bossu1
    Imiê
    Tomasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Mondeo MK3 kombi 2.0 TDCI
    Od
    22 Jul 2011
    Mieszka w
    Weso³a (Warszawa)
    je¿d¿ê z kompem podpiêtym ca³y czas (jestem on-line ;-) )
    generalnie jest to d³u¿sza historia i trochê SF...:
    - najpierw mia³em - P0405 czujnik a recyrkulacji spalin - niski sygna³ wej¶ciowy;
    -> wymieni³em EGR'a (stary by³ zasyfiony, ale bez tragedii, na u¿ywkê, sprawn± i dodatkowo przeze mnie wyczyszczona na b³ysk + kolektor i to co siê uda³o w silniku) i wyczy¶ci³em geometrie w turbinie bo zaczyna³a siê zacinaæ (chodzi elegancko), by³ te¿ reset kompa;
    - dalej pojawia³ siê P0405, tylko rzadziej, raz na kilka dni...w momentach totalnie przypadkowych...
    - potem b³±d P0405 przesta³o wywalaæ, za to czasami na zimnym jak depnê wywala - P0132B z tym, ¿e EGR wtedy stoi (mam podgl±d on-line - > zacina siê, jest od³±czny przez kompa - nie wiem - daje 0V na czujniku po³o¿enia, co by siê przek³ada³o, ¿e jest zamkniêty)
    - sterownik turbiny regenerowany w tamtym roku (w pe³ni - silniczek i wszystkie zêbatki/¶limaki) - wiêc raczej to nie to;
    - innych problemów z autem brak - chodzi jak z³y, nie kopci, mam moc....

    w planach mam jeszcze raz wszystko posprawdzaæ (w tym kable - egr, czujniki), mam na podmiankê zawór podci¶nienia EGR...
    mam tez wra¿enie, ¿e czasami mocne siekniêcie mask± (zamkniêcie z hukiem) naprawia mondziaka na klika dni i np. przez tydzieñ lata bez najmniejszego problemu...?

    any idea?
    Ostatnio edytowane przez bossu1 ; 24-10-2017 o 10:24
    bossu1
    Mondeo MK3 Kombi 2.0 TDCi

  7. #26
    Poch³aniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    P132B to zacinaj±ce siê kierownice.

Podobne w±tki

  1. [TDCi MKIII] migaj±ca sprê¿ynka przy powy¿ej 2500 obrotów
    By bolekwrc in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 29-03-2014, 20:46
  2. [TDCi MKIII] Migaj±ca sprê¿ynka gdy na zewn±trz jest powy¿ej 25 celsjuszy
    By dziadek in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 14-07-2012, 22:51
  3. [TDCi MKIII] Migaj±ca sprê¿ynka w MK III
    By Johnny in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 28-08-2009, 21:10
  4. [MkI] Szarpanie od 2ty¶ do 1,5ty¶ obrotów oraz obroty na desz
    By Virus500 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 01-02-2009, 13:02
  5. s³abszy silnik powy¿ej 3,5ty¶ obrotów
    By micha¶ in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 16-06-2008, 23:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów