+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
-
29-10-2016 01:50 #1
- Imię
- Jarek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 06 Jun 2016
- Mieszka w
- Skierniewice
Zwiększone obroty przy odpalaniu
Witam,
Odpalam dziś mondka nie był ani ciepły ani bardzo zimny, stał niecałą godzinę i po odpaleniu obroty wskoczyły na 1100 - 1150 i tak do momentu aż wcisnąłem gaz. Co to może być? Coś się zaczyna dziać np z pompą? Dodam tylko, że pompa po regeneracji 3 miesiące temu.
-
29-10-2016 01:50 # ADS
-
29-10-2016 14:31 #2
- Imię
- Jacuś
- Model
- MKII
- Silnik
- 1,8 TD
- Opis
- TaDeusz
- Od
- 05 Dec 2007
- Mieszka w
- Płock
zerknij na booster... zdejmij wężyk i zobacz czy ropa nie wyleci
Ostatnio edytowane przez jacekpr1 ; 29-10-2016 o 14:34
-
29-10-2016 15:37 #3
To raczej silniczek zimnego rozruchu dogorywa :P
-
29-10-2016 19:11 #4
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Tak jak rajman napisał...
Silniczek zimnego rozruchu.
Masz 3 opcje:
- Naprawić swój
- Wymienić na inny
- Odpiąć w diabły
"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
29-10-2016 20:36 #5
- Imię
- Jarek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 06 Jun 2016
- Mieszka w
- Skierniewice
Silniczek regenerowałem miesiąc temu tak jak na forum było opisane. A ten wężyk zdjąć na zapalonym silniku? Ma z niego lecieć czy nie? Przynajmniej raz dziennie mi się tak dzieje, raz obroty same spadają a raz trzeba pedał gazu wcisnąć. Mondek jest tez przymulony ostro, brak mocy ale czasem ma przebłyski i moc się pojawia aż jestem zadziwiony, że ma takiego kopa. To może to jednak booster? Dodam, że po regeneracji pompy ciągle były problemy z boosterem bo ciekło z niego. 4 razy wymieniał pompiarz oringi aż w końcu założył jakieś większe bo stwierdził, że musi być powyrabiane tam w środku skoro oryginalne nie trzymają.
Zauważyłem jeszcze jedną rzecz a mianowicie przy redukcji z 2 na 3 przy wciśniętym sprzęgle obroty same zaczęły iść w górę (pedał gazu nie był dotknięty) tak do mniej więcej 1800 rpm. Zauważyłem też lekkie stukanie tak jakby wtrysków przy obrotach 1100 - 1300 i 1900 - 2100. Niedawno mi padły wtryski i podobne walenie było tylko 5 x głośniejsze.Ostatnio edytowane przez yaro555 ; 29-10-2016 o 22:01
-
30-10-2016 00:02 #6
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Z tych objawów co opisujesz w tym poście to definitywne wychodzi na booster. Nagłe braki/dodatki mocy, samoistne podnoszące się obroty ponad 1100rpm.
Jeśli tak to prawdopodobnie któraś membrana pękła.
Tak odpal auto i zdejmij wężyk i obadaj czy z "kolanka" boostera ropa nie wycieka, dodać trochę gazu można też przy teście
P.S na upartego możesz jeszcze zdjąć linkę od silniczka, tylko się nie zdziw jak na zimno będzie miał 500-600 obrotów.Ostatnio edytowane przez jawa196 ; 30-10-2016 o 00:03
"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
30-10-2016 13:39 #7
- Imię
- Jacuś
- Model
- MKII
- Silnik
- 1,8 TD
- Opis
- TaDeusz
- Od
- 05 Dec 2007
- Mieszka w
- Płock
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...era-wa%C5%BCne
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...boostera-sklep
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...623-TD-Booster
---------- Post added at 12:39 ---------- Previous post was at 12:37 ----------
ja u siebie nie odpalałem auta, zdjąłem wężyk i pociekła ropa.... i membrany do wymiany.... po wymianie jak ręką odjął... w 90% jestem pewien, że to booster....
-
30-10-2016 14:47 #8
- Imię
- Jarek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 06 Jun 2016
- Mieszka w
- Skierniewice
No dobra a jak się nie leje z tego wężyka? Bo właśnie sprawdzałem - sucho.
-
30-10-2016 14:49 #9
-
30-10-2016 16:28 #10
- Imię
- Karol
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
- Od
- 16 Oct 2009
- Mieszka w
- Trzebinia
A mi ostatnio cieknie ropa ze śruby regulacyjnej boostera, ciekawe czemu, i czy może się przez to zapowietrzać ?
-
30-10-2016 16:48 #11
- Imię
- Jarek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 06 Jun 2016
- Mieszka w
- Skierniewice
Panowie a takie pytanie jeszcze . 3 razy mi pompiarz wymieniał oringi w boosterze i za każdym razem jak wyjmował to były rozerwane a dokładnie to jeden, czemu? Może tam coś jest nie tak?
-
30-10-2016 17:06 #12
Może nie taki zakładają. Na forum jest opis z listą oringów w podwieszonym watku
-
31-10-2016 22:05 #13
- Imię
- Jacuś
- Model
- MKII
- Silnik
- 1,8 TD
- Opis
- TaDeusz
- Od
- 05 Dec 2007
- Mieszka w
- Płock
całkiem sucho?
to nie ma się lać....
kropla, dwie... czy trzy wylecą....
---------- Post added at 20:58 ---------- Previous post was at 20:49 ----------
Stasio kiedyś mierzył:
---------- Post added at 21:03 ---------- Previous post was at 20:58 ----------
Jeszcze Marian pisał:
---------- Post added at 21:05 ---------- Previous post was at 21:03 ----------
jeszcze pytanie.... czemu ciągle Ci booster wyciąga?Ostatnio edytowane przez jacekpr1 ; 31-10-2016 o 21:49
-
31-10-2016 22:35 #14
- Imię
- Jarek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 06 Jun 2016
- Mieszka w
- Skierniewice
Booster wyciągał bo po regeneracji lało się z niego. Raz byłem na poprawce, drugi i trzeci. Wymieniał oringi w nim i za każdym razem po około 10 - 30 km zaczęło się lać aż za 4 razem ponoć włożył jakieś większe - teraz nie leje się z niego. Za każdym razem jak byłem na poprawce pokazywał, że jakieś wadliwe te oringi bo porozrywane były.
-
01-11-2016 07:43 #15
-
02-11-2016 18:41 #16
- Imię
- Jarek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 06 Jun 2016
- Mieszka w
- Skierniewice
Jeszcze raz zdjąłem ten wężyk z boostera. Sika ropą ale z wężyka a nie z kolanka.
-
04-11-2016 22:14 #17
-
06-11-2016 12:07 #18
- Imię
- Jarek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 06 Jun 2016
- Mieszka w
- Skierniewice
Ok to wezmę się za ten booster.
A takie pytanie jeszcze, zaczęły się niższe temperatury i jest problem z zapalaniem. to znaczy z reguły łapie za pierwszym razem ale straszni szarpie i dopóki obroty się nie wyrównają to z rury siwy dym leci, ciężko też wyrównać obroty dodawaniem gazu - ciężko reaguje i dopiero po paru sekundach wchodzi na obroty. A to jeszcze mrozów nie ma! Może mieć to powiązanie z tym boosterem?
Dodam, że świece mam dobre BERU i są sprawne, wyjmowałem je bo myślałem, że może któraś padła.Ostatnio edytowane przez yaro555 ; 06-11-2016 o 12:09
-
06-11-2016 12:24 #19
-
06-11-2016 12:30 #20
- Imię
- Jarek
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 06 Jun 2016
- Mieszka w
- Skierniewice
Przewody fabryczne wszystko jest, ostatnio go odpowietrzałem bo korektor kąta wtrysku robiłem - byłą masakra żeby go odpowietrzyć szczególnie, że pompkę mam nie sprawną. Musiałem zalewać strzykawką przewody . Poluzowanie wtrysków tez nie dało rezultatu - po ich poluzowaniu i kręceniu rozrusznikiem paliwo z przewodów nie leciało jak to kiedyś robiłem. Wszystko jest w tym samochodzie o 180 stopni po regeneracji pompy i wtrysków. Za nic nie moge dojść do tego jak to było przed naprawą.
Problemów jest dużo więcej - zwiedziłem już kilku mechaników ale nie są to ludzie, którzy się znają. Stuka mi w silniku a oni, że tak ma być bo to pompa rotacyjna itd a przecież wcześniej tak nie było i stało się nagle! Szkoda mi tego samochodu bo włożyłem w niego teraz 2500 zł a teraz jest masakra i nikt nie wie co jest!
Chętnie bym go oddał w dobr ręce żeby go zrobić ale nie wiem gdzie - nie musi być to mechanik bo dobry miłośnik też by ogarnął - może znacie.Ostatnio edytowane przez yaro555 ; 06-11-2016 o 12:35
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Zwiększone obroty i szarpanie
By xpander in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 25-05-2016, 20:47 -
[Duratec] MK3 Czasem gasnie przy odpalaniu i nierowne obroty
By tomekxo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 07-10-2013, 11:26 -
[Zetec] barddzo wysokie obroty przy odpalaniu
By mariusz74 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 25-12-2012, 11:18 -
[Duratec]obroty 2000 przy odpalaniu kiedy zimny
By el1977 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 27-01-2011, 18:35 -
[Zetec]Falujace obroty tylko przy odpalaniu na cieplym silni
By mizerka in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 25-07-2009, 15:17