+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 26
Wątek: mokry reduktor
-
08-11-2016 20:33 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
mokry reduktor
po bojach z płynem chłodniczym gdzie okazało się że zacięty był termostat opis tutaj
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...może-nie/page4
doszedł kolejny problem
nadal znikał więc pojechałem do mechanika i po obejrzeniu powiedział że przecieka na kolanku reduktora oraz na samym reduktorze faktycznie cały jest mokry aż z niego kapało
teraz pytanie czy to się skręca , regeneruje czy wymienia na nowy
czy samemu czy przez warsztat
jaki kupić i jaka ceny
znalazłem w dokumentach że jest to zavoliOstatnio edytowane przez blady1 ; 08-11-2016 o 20:46
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
08-11-2016 20:33 # ADS
-
08-11-2016 21:09 #2
-
08-11-2016 21:37 #3
- Imię
- ANDRZEJ
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Szczecin/Myślibórz
J/w
Jeżeli to typowy parownik to kolanko powinno być przymocowane za pomocą blaszki .Oring kupisz na wymiar w moto sklepie ..Warto też wymienić opaskę na nową i dokładnie obejrzeć węże -czy nie parcieją .Po naprawie umyj/wyczyść parownik do czystego i suchego .Jak coś dalej będzie nie tak - będzie lepiej widać .
Wymienić jeszcze zdążysz .Wymiana chociaż jest prosta zlecił bym warsztatowi .Dlatego że i tak po wymianie trzeba zestroić całą kuchenkę .Tak więc niech oni się bawią w zlewanie płynu i walkę z wężami .Dasz ze 100 więcej .A samemu i tak wyregulujesztylko z co grubszego .Co do ceny nowego parownika to 130 -200 zeteł .Ostrożnie licząc .Ostatnio edytowane przez exter121 ; 08-11-2016 o 21:44
POZDRAWIAM ANDRZEJ
SKODA FELA 1,9 D PICK-UP
-
08-11-2016 21:43 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
myślałem o wyczyszczeniu tego ale mechanik "wybacz już jedz - mam sporo roboty " nie zdążyłem nawet zdjęć porobić
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
08-11-2016 21:49 #5
-
08-11-2016 21:58 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
ciężko cokolwiek chwycić ten reduktor jest pod aku a nie mam kanału
a wyglądało tak jak by ciekło gdzieś na pomiędzy obudowami (nie wiem jak to opisać )Ostatnio edytowane przez blady1 ; 08-11-2016 o 21:59
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
08-11-2016 22:11 #7
- Imię
- ANDRZEJ
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Szczecin/Myślibórz
O ile nie lubisz nurkować w błocie to bez kanału czy najazdu nie pchaj się w naprawę .Przy tej pogodzie to cienka sprawa .Albo czekaj do wiosny , albo zleć gaziarzowi , albo garaż z kanałem i krok po kroku jak wyżej .
POZDRAWIAM ANDRZEJ
SKODA FELA 1,9 D PICK-UP
-
08-11-2016 22:29 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
no właśnie chciał bym sam zajrzeć bo wizyty prawie tak odległe jak w NFZ
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
09-11-2016 21:19 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
czytam troszkę o reduktorach na internecie i znalazłem kilka informacji że komuś przedostawał się płyn z reduktora do gazu
ale czy to jest możliwa ?mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
09-11-2016 21:27 #10
- Imię
- ANDRZEJ
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Szczecin/Myślibórz
Jest to możliwe jak posypie się membranai łatwe do sprawdzenia .Ile lat ma ten parownik ?
POZDRAWIAM ANDRZEJ
SKODA FELA 1,9 D PICK-UP
-
09-11-2016 21:28 #11
-
09-11-2016 21:30 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
około 6
nie znam przebiegu na lpgmondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
09-11-2016 21:52 #13
- Imię
- ANDRZEJ
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Szczecin/Myślibórz
Moim zdaniem mało prawdopodobne .
---------- Post added at 21:52 ---------- Previous post was at 21:33 ----------
http://allegro.pl/listing/listing.ph...5-uni-1-5-1025
Tu masz kilka parowników do obejrzenia i porównania .gdybyś chciał kupić nowy nie kupuj na styk 150 koni , tylko weź mocniejszy 160 koni lub 210 .Ze wskazaniem na ten drugi .Ostatnio edytowane przez exter121 ; 09-11-2016 o 21:53
POZDRAWIAM ANDRZEJ
SKODA FELA 1,9 D PICK-UP
-
09-11-2016 22:09 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
patrzę na ceny i się zastanawiam czemu mi mówili 350+ montaż
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
09-11-2016 22:21 #15
- Imię
- ANDRZEJ
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Szczecin/Myślibórz
Dlatego że sobie liczą prowizję za części .I syndrom małego miasteczka .Ja w przyszłym roku będę wymieniał parownik -będę brał 150 lub 160 koni .Ten się kończy chociaż działa .Kupię sam ,wymienię sam i dam do ustawienia całość .Do tego wszystkie opaski w zasięgu wzroku i węże .Całość ma 11 lat .Butlę wymieniłem sam .
Ostatnio edytowane przez exter121 ; 09-11-2016 o 22:24
POZDRAWIAM ANDRZEJ
SKODA FELA 1,9 D PICK-UP
-
10-11-2016 07:04 #16
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
myślałem że kupując mondeo nie będę tęsknił za kanałem a tu coraz bardziej mi go brakuje
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
10-11-2016 13:09 #17
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
gazowni stwierdził że na reduktorze są ślady oleju nie płynu
wymienił kolanko na wężu przy nagrzewnicy
ale mam strasznie dużo wody w tłumiku i zadyma za mną to chyba nie jest od gazumondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
10-11-2016 18:48 #18
-
10-11-2016 19:14 #19
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
a jakie są objawy usterki pod głowicą ?
lub jak potwierdzić lub wykluczyć ?Ostatnio edytowane przez blady1 ; 10-11-2016 o 19:17
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
10-11-2016 19:39 #20
- Imię
- ANDRZEJ
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Szczecin/Myślibórz
Jest ich kilka i mogą występować razem lub każde z osobna .Dla przykładu olej w wodzie i woda w oleju .Tu by trzeba obejrzeć miarke oleju i wlew oleju .A nawet spuścić olej do szklanego słoja i dokładnie obejrzeć .Obejrzeć płyn chłodniczy i zbiorniczek wyrównawczy .Woda w tłumiku i dymienie na biało .Bąblowanie w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego .Przegrzewanie się silnika , zbyt szybkie nagrzewanie , spadek mocy .To tak na szybkiego .Pewnie kilka pominąłem .Akurat tutaj proponuję Ci udanie się do mechanika .On ma doświadczenie w tym temacie i w ciągu paru minut potwierdzi lub zaprzeczy .A to uszkodzenie czasem cięzko wyłapać .Samemu będziesz się biedził i zastanawiał
I to jest wariant optymistyczny .Pesymistyczny jest taki żeś usmażył głowicę .Jak sam pisałeś miałeś spore ubytki płynu .Nietrudno wtedy zagotować silnik .Uszczelka pod głowicą czy sama głowica raczej nie leci bez powodu .A częstą przyczyną jest właśnie zagotowanie silnika z powodu braku lub słabego chłodzenia .POZDRAWIAM ANDRZEJ
SKODA FELA 1,9 D PICK-UP
Podobne wątki
-
[MkIII] Mokry wahacz
By k1wilk in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 29-05-2014, 21:56 -
[MkIII] Mokry filtr kabinowy
By rustin in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 29-05-2013, 23:19 -
[TD MkII] Mokry egr: ropa, olej?
By Wulkan in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 13-08-2010, 17:44 -
[MkIII] Mokry od spodu
By Gderak in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 10-01-2008, 08:27 -
[MkII] mokry wtryskiwacz od 1.8 TD
By tomix in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 12-09-2007, 17:38