+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
-
11-11-2016 12:40 #1
Zmiana oleju z 5w30 na 10w40 (oryginalny olej Forda)
Witam!
Posiadam Mondeo MkIII z 2000r. (początek produkcji) z silnikiem 1,8 16v Duratec HE 125KM, przebieg 223tys. km. Średnie przebiegi roczne to 10-15 tys. km.
Aktualnie autko zalane jest olejem 5w30 (Formula F - fordowski oryginał, wymieniany w lutym), wycieków brak, silnik suchy, jednak od ostatniej wymiany dolałem już łącznie 1,7 litra oleju, ponieważ na bagnecie było już nieco ponad minimum (2 razy) - dolewałem do maxa. Aktualnie bagnet wskazuje nieco ponad minimum, więc szykuje się kolejna dolewka.
I teraz pytanie - czy zmiana oleju z 5w30 na 10w40 coś pomoże, czy autko przestanie brać olej lub zmniejszy jego zużycie, czy też nic to nie da? Mogą być ewentualnie jakieś skutki ubocze tej zmiany?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 12-11-2016 o 21:55 Powód: Poinformowanie o zmianie miejscowości zamieszkania
-
11-11-2016 12:40 # ADS
-
11-11-2016 19:24 #2
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 14 Apr 2016
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Olej 5w30 jest troszke rzadszy dedykowany do nowszych silnikow z mniejszym przebiegm. Wedlug mnie zmiana pomoze ale poczekaj na opinie inncyh kierowców.
-
11-11-2016 19:43 #3
Nic to nie da, bedzie tak samo wcinał.
wylumiane z dualabyło:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
11-11-2016 19:58 #4
Zmiana oleju nie naprawi silnika, a czy zmniejszy się zużycie oleju to nikt tego nie wywróży.
10/40 jest bezpieczny dla Twojego silnika.
Inna sprawa że w dziale "eksploatacja bieżąca" jest multum tematów o Twoim dylemacie, są gotowe porady, informacje.
Wystarczy przeczytać i podjąć samodzielnie decyzję "jaki olej"
Często się przewija sugestia aby Valvoline MaxLife zalać bo on potrafi obniżyć zużycie oleju, ale cudów też nie zrobi jak jest rasowe wyeksploatowanie np uszczelniaczy zaworowych,
czy przypiekł się pierścień na tłoku, a to jest bolączką w MKIII i też wiele razy opisywane.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
11-11-2016 20:31 #5
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
12-11-2016 11:10 #6
A co Panowie powiecie na to, aby zostać przy 5w30 (skoro zmiana i tak nic nie da i będzie wcinał olej), ale zamiast Fordowskiej Formuly F zalać silnik Vavoline Max Life? Wiele osób go chwali, nawet i w tym wątku kolega Netoper o nim wspomniał.
-
12-11-2016 11:50 #7
- Imię
- Andrzej
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- rok produkcji 06.2002 hatchback 5d w wersji Trend
- Od
- 02 Feb 2014
- Mieszka w
- Dąbrowa Górnicza
właśnie jestem przed zabiegiem wymiany oleju z 10W-40 na 5W-30, czyli z półsyntetyka na pełny syntetyk i powiem tak,
po odpowiedziach w moim wątku na ten temat uważam, że robisz błąd, bo ten silnik według mnie i opinii wielu innych osób
nie powinien pracować na półsyntetyku, chociaż dokumentacja go dopuszcza, ale jako ostatni z dopuszczalnych olejów,
jeśli już Ci bierze tak dużo oleju to według instrukcji Forda do 1000ml/1000km jest to dopuszczalne,
mnie na przykład przed tą wymianą brał około 1l/15000km to wychodzi około 67ml/1000km, czyli w normie,
ale moje auto ma już 210kkm i 14,5 roku, a Ja jestem jego 2 właścicielem i ostatnie 80kkm przejechałem na 10W-40,
wiec teraz postanowiłem wrócić do 5W-30 z innych powodów niż konsumpcja oleju, ale przemyśl to, bo Ja osobiście Ci odradzam
przejście do 10W-40 i zgadzam się z kolegą, że olej nie uszczelni silnika, bo od tego jest stan uszczelek i stan zużycia silnika,Ostatnio edytowane przez AndreRe ; 12-11-2016 o 11:53
-
12-11-2016 12:49 #8
Tzn. aktualnie mam autko zalane Fordowską Formulą F 5w30, do wymiany na 10w40 są dopiero przymiarki, ale widzę, że większość właścicieli Mondeo doradza, aby zostać przy 5w30 i tak też pewnie poczynię.
Skuszę się jednak chyba na Vavoline'a Max Life, który też znaczna większość poleca - jeden sezon nie zaszkodzi, a może akurat coś da.
-
12-11-2016 13:22 #9
U nas były zapocone okolice dekla rozrządu, po przejściu na maxlifa pocenie ustało i przy rozsądnej jeździe około 1-1.5l silnik przepalał między wymianami oleju.
Ten wpis to jest jedynie po to aby reklamacje gwarancyjne odrzucać, przecież to jest 10litrów na 10tyś kilometrów, dwa razy tyle co przy wymianie się wlewa.
Jak z silnikiem jest OK to standardowo około litra się dolewa na 10tyś, jak się butuje no to oleju idzie więcej jak litr ale nie 10.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-11-2016 14:22 #10
- Imię
- Andrzej
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- rok produkcji 06.2002 hatchback 5d w wersji Trend
- Od
- 02 Feb 2014
- Mieszka w
- Dąbrowa Górnicza
zatem jeśli dobrze Ciebie rozumiem, to za normę w użytkowaniu Forda Mondeo MK3 można uważać dolewkę oleju
nie większą niż 1000ml=1l / 10000km za normalną w zakresie dolewania oleju do silnika w interwałach wymiany co 15000km,
zatem będzie to 100ml/1000km według Ciebie co stanowi 1/10 instrukcji Forda, czy tak?
Ja myślałem, że taka norma (100ml/1000km) tyczy się tylko nowych silników,
licząc przebieg i zależne od niego zużycie oleju od zakupu nowego auta z salonu do upływu okresu gwarancji od Forda na 2-3 lata albo do 120000km?
-
12-11-2016 14:38 #11
Są na forum ludki którzy między wymianami nic nie dolewając, bo leją na maxa a przy wymianie po 10tyś. mają jeszcze nawet ponad minimum.
Poleciało z fona.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-11-2016 14:41 #12
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
eh ja robię od zmiany do zmiany okolo 12 tyś i z maxa nawet na połowę nie spadnie. jak nie wierzycie to mogę zrobić wam zdjęcie aktualnie mam przejechane około 10 tyś :P
Mój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
12-11-2016 18:23 #13
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
12-11-2016 19:33 #14
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Kłótnia Ojciec-Syn . Jaki olej wlać 5w30-40, czy 10w40 ???
By kubzonee in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 34Ostatni post / autor: 01-02-2016, 09:25 -
[MkIII] Przejście - olej 10w40 na 5W30 ktoś przerabiał
By MarekPrint in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 70Ostatni post / autor: 12-01-2012, 22:50 -
[Zetec]Zmiana oleju z 10w40 na 5w30
By grzeh2000 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 23-02-2011, 09:49 -
[MkI] olej...zmiana z 10W40 na 5W30 formula E
By GrekuPL in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 07-04-2009, 21:55 -
[All] Olej forda formula 5w30 ?
By DarekII in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 35Ostatni post / autor: 04-05-2008, 14:57