+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
14-11-2016 20:20 #1
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ukryte menu serwisowe, test zegarów.
Temperatura jest za testami "FL" i FP" - xxxC
Ford Mondeo MK3 test zegarów – opis menu:
GAGE – Test wskazówek.
8888 – Test wszystkich segmentów wyświetlacza.
bULb – Test wszystkich żarówek.
r_22 – Wersja ROM’u licznika.
E001 – Wersja pamięci NVM.
dTC – Lista kodów DTC. Przy braku kodów widoczna wartość „NONE”.
000.0 – Prędkość w milach na godzinę.
000.0 – Prędkość w kilometrach na godzinę.
???? – Wartość nieopisana.
0000 – Prędkość obrotowa silnika w obrotach na minutę.
000.t – Wartość nieopisana.
F.000 – Sygnał z czujnika poziomu paliwa.
L.000 – Stabilne wskazanie poziomu paliwa.
000.F – Stabilne wskazanie poziomu paliwa w jednostce heksadecymalnej.
000.C – Temperatura głowicy.
000.C – Temperatura płynu chłodniczego w innym miejscu układu.
bAt000 – Napięcie w obwodzie elektrycznym.
Ab-L – Czujnik ABS. Ab-H informuje o nieprawidłowości.
Eb-L – Czujnik EBD. Eb-H informuje o nieprawidłowości.
IL-H – Moc podświetlania wyświetlacza. H – mocno, L – słabo.
Cr-H – Wartość nieopisana.
A-00 – Wartość nieopisana.
B-09 – Wartość nieopisana.
C-D1 – Wartość nieopisana.
D-3B – Wartość nieopisana.
0000 – Wartość nieopisana.
1255 – Wartość nieopisana.
2016 – Wartość nieopisana.
3255 – Wartość nieopisana.
4000 – Wartość nieopisana.
5000 – Wartość nieopisana.
6000 – Wartość nieopisana.
7000 – Wartość nieopisana.
P115 – Wartość nieopisana.
P2FF – Wartość nieopisana.
P3FF – Wartość nieopisana.
P4FF – Wartość nieopisana.
Ford Mondeo MK3 test zegarów – kody błędów DTC:
115A – Niski poziom paliwa – wymuszone ograniczenie mocy silnika
115B – Niski poziom paliwa – wymuszone wyłącznie silnika
9202 – Przerwanie obwodu elektrycznego układu paliwowego (pompa, czujnik poziomu paliwa)
9204 – Zwarcie do masy układu paliwowego (pompa, czujnik poziomu paliwa)
9317 – Za wysokie napięcie akumulatora (powyżej 16V)
9318 – Za niskie napięcie akumulatora (poniżej 10V)
9342 – Błąd komputera silnika
9342 – Przycisk kasowania dziennego przebiegu zablokowany
9342 – Przycisk SET komputera pokładowego zablokowany
9342 – Usterka pamięci trwałej
A286 – Przycisk MODE zablokowany
9359 – Usterka obwodu rozruchu silnika
A477 – Błąd konfiguracji sterownika (może mieć związek z fabryczną nawigacją)
D262 – Błąd komunikacji CAN (brakujący komunikat)
E196 – Błąd komunikacji CAN o obrotach silnika
E197 – Błąd komunikacji CAN o prędkości pojazdu
E198 – Błąd komunikacji CAN o poziomie paliwa
E199 – Błąd komunikacji CAN o temperaturze preparatu chłodzącego silnik
E200 – Błąd komunikacji CAN o przebiegu pojazdu
E201 – Błąd komunikacji CAN o temperaturze otoczenia
Opis z mr-fix.pl (z własnymi poprawkami)Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 15-11-2016 o 00:08 Powód: kopia wydzielenie.
-
14-11-2016 20:20 # ADS
-
25-04-2017 21:22 #2
- Model
- 2008 2.0 16v PB+LPG
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- swiezak
- Od
- 19 Jul 2016
- Mieszka w
- skierniewice
Jest cos podobnego dla MK4?
-
25-04-2017 23:23 #3
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Tak, proszę.
https://drive.google.com/file/d/0B7U...ew?usp=sharing
W wolnej chwili ogarnę to i dopiszę do pierwszego posta.
-
11-10-2017 21:47 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 20 Apr 2017
- Mieszka w
- Elblag
Test zegarow
Witam wszystkich.Przeglądam ten wątek bo mam problem z termostatem, ale nie o nim chciałem pisać tylko o teście.Wydrukowałem sobie całą tą listę kodów i oznaczeń.Usiadłem,włączyłem i stwierdzam że 90% tej listy u mnie jest zupełnie różna !!!! I tak po kolei:
GAGE -ok
8888 -ok
bulb -ok
r0206 -ok
Er0206 -?
dtc344 -?
(migające) dtc9318
SP0000-?
S60017-?
tA0000 -?
t60022 -?
od000 -?
F100 -?
F60089-?
FL00-?
FP49-?
078C -ok
0142C6 -?
bAt120-?
PA47-?
Pb24-?
PE00-?
PH10?
PP20-?
PS70-?
Pt63-?
są jeszcze pozycje A i P o których już nie będe pisał.Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu tego wszystkiego
-
12-10-2017 07:58 #5
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Nie chcę nic mówić ale...wszystko się zgadza
migające "dtc9318" - zapisał się tzw. twardy błąd o zbyt niskim napięciu w układzie co ma potwierdzenie w "bAt120" - masz napięcie 12,0V.
"SP0000" - prędkość, stałeś w miejscu więc wynosi "0"
"tA0000" - prędkość obrotowa silnika, nie odpaliłeś go więc wynosi "0"
"Er0206" - wersja pamięci NVM (cokolwiek to znaczy)
"F100" - wskaźnik paliwa, maksymalnie jest chyba 255 co odpowiada pełnemu bakowi
Reszta co się wyświetla za "bAt120" to bodajże jakieś kontrolki od czujników - jakich? Nie wiem...Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
12-10-2017 19:42 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 20 Apr 2017
- Mieszka w
- Elblag
Wielkie dzieki.Gdyby jeszcze ktoś rozszyfrował coś więcej to proszę pisać
---------- Post added at 19:42 ---------- Previous post was at 19:41 ----------
Zgzdza sie tylko kilka parametrów a reszta? (czarna magia
Podobne wątki
-
MK4 - Wymiana DVD z nawigacja i Menu Serwisowe
By birkopf in forum HOWTOsOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 17-12-2015, 20:35 -
[MkIII] Ukryte kontrolki w zegarach
By 1olek in forum ElektrykaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 26-07-2015, 20:13 -
Menu serwisowe Travel Pilot EX 132
By ARTi in forum HOWTOsOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 14-07-2014, 20:22 -
[MkIII] Przyczajony wtyk, Ukryte gniazdo...
By Atomo75 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 31-05-2014, 08:27