+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
Wątek: Uszczelki papa :(
-
17-11-2016 14:32 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 17 Sep 2014
- Mieszka w
- Kuklówka
Uszczelki papa :(
Zdaje się,że pożegnałem uszczelki pod głowicą.
Żona jechała do pracy i nagle zabrakło ciepłego powietrza.
Nie wróciła już, musiałem ściągać na sznurku (
Poprawcie jeśli się mylę.
I teraz pytanie.
Robić, czy szukac na przekładkę?
https://youtu.be/J23ns7i9Ma4
Dzięki z góry za odpowiedźOstatnio edytowane przez Palio ; 17-11-2016 o 14:58
>> Palio <<
Jest: Mondeo MKIII Liftback 2,5v6; Mondeo MKIII Ghia Kombi 2,0 TDCI , Windstar MKII 3,8v6 Sel Van
Było: Taunus M17 1,7v4 Sedan; Granada 2,0---> 2,3v6 Ghia Kombi; Granada 2,3v6 Gl Sedan; Granada 2,8iv6 Ghia Sedan; Transit MKI 1,7v4---> 2,8iv6, Explorer MKI 4,0v6; Scorpio MKI 2,9v24 Kombi 2szt; Scorpio MKII 2,9v6 2 szt Kombi; Mondeo MKI 1,6 Gl Kombi1.
-
17-11-2016 14:32 # ADS
-
17-11-2016 16:36 #2
Zrzucić "czopki", zobaczyć co tam jest i wtedy podjąć decyzję
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL
było ST220 Blue Performance
-
17-11-2016 16:42 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 17 Sep 2014
- Mieszka w
- Kuklówka
Ściągnąłem gumy z dolotu i z odmy wyleciała woda....
>> Palio <<
Jest: Mondeo MKIII Liftback 2,5v6; Mondeo MKIII Ghia Kombi 2,0 TDCI , Windstar MKII 3,8v6 Sel Van
Było: Taunus M17 1,7v4 Sedan; Granada 2,0---> 2,3v6 Ghia Kombi; Granada 2,3v6 Gl Sedan; Granada 2,8iv6 Ghia Sedan; Transit MKI 1,7v4---> 2,8iv6, Explorer MKI 4,0v6; Scorpio MKI 2,9v24 Kombi 2szt; Scorpio MKII 2,9v6 2 szt Kombi; Mondeo MKI 1,6 Gl Kombi1.
-
17-11-2016 17:01 #4
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Ewidentnie uszczelka poleciała, osobiście był bym za remontem ale u siebie jak mi uszczelki w starym mdo poleciały to kupiłem drugi silnik z małym przelotem i gwarancja na rok za 1200 i bylem mega zadowolony a na początku też się wahałem ale ze silnik był jeszcze w aucie i mogłem w jakimś stopniu potwierdzić przebieg i go odpalić to go wziąłem. Jeździłem nim ponad 2 lata i zrobiłem ponad 30000 km i do sprzedaży nie miałem problemów.
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
-
17-11-2016 17:04 #5
Jak zrobisz to masz pewność na czym jeździsz, tylko trza by najpierw i tak głowice zwalić żeby zobaczyć czy tylko uszczelka, czy pęknięcie bloku/głowicy
jak przekładka to diabli wiedzą ile jeszcze wytrzyma, i ciężko jest ustrzelić takiego który jest jeszcze w aucie i go sprawdzić (chociaż gdzieś mi mignął angol za 3.5 tyś na automacie, a po automacie silniki są odczuwalnie mniej przeciągnięte) silnik przerzucasz, co nieco sprzedasz z reszty i masz wtedy koszta nieduże.
Sam zrobisz wiesz na czym jeździsz ale czas i koszta. Szybciej i taniej jest przekładać, kwestia aby udało się zdrowy motor ustrzelić.
Ps. fajny psińco, młodziak jeszcze?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-11-2016 18:04 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 17 Sep 2014
- Mieszka w
- Kuklówka
Mnie dziś mignął z rajchu z rozawalonym automatem, ale naleciane 200k. w sumie u mnie jest niewiele więcej - jakieś 220k.
Tak pieso młody - dzięki
8XI trzy miesiące skończyła - niedługo szkolenie. Poprzednią wilczycę miałem 13 lat. Wykończyła ją babeszjoza w kwietniu..>> Palio <<
Jest: Mondeo MKIII Liftback 2,5v6; Mondeo MKIII Ghia Kombi 2,0 TDCI , Windstar MKII 3,8v6 Sel Van
Było: Taunus M17 1,7v4 Sedan; Granada 2,0---> 2,3v6 Ghia Kombi; Granada 2,3v6 Gl Sedan; Granada 2,8iv6 Ghia Sedan; Transit MKI 1,7v4---> 2,8iv6, Explorer MKI 4,0v6; Scorpio MKI 2,9v24 Kombi 2szt; Scorpio MKII 2,9v6 2 szt Kombi; Mondeo MKI 1,6 Gl Kombi1.
-
17-11-2016 18:22 #7
To dopiero zaczyna się docierać
My naszego sprzedawaliśmy to miał 300tyś nalotu a gaz założony przy 120tyś, komprechę trzymał na garach 13.5- 13.8.
W międzyczasie miał lekkie pocenie z pod obudowy rozrządu, ale Valvoline MaxLife sobie poradził, przy 200tyś pozbawiony został katalizatora bo się przypchał, ale ładnie mniej więcej w połowie norm spaliny trzymały na analizatorze.
Motor wytrzymuje 500tyś, tzn na tyle co najmniej jest obliczona trwałość rozrządu.
Te silniki nie lubią przegrzania, ubogiej mieszanki bo wtedy właśnie leci uszczelka albo/i zawory.
Najczęściej uszczelka leci przez klękającą pompkę wody.
Jak ten z rzeszy byłby do wyrwania poniżej 2tyś (a powinien tak być z uwaloną skrzynią) to myślę że warto się nim zainteresować.
My też mieliśmy ON-ka po babeszjozie, udało się wyprowadzić ale łajza wet nie wspomniał coby chociaż raz w roku badania na nery zrobić i kurcze w wieku 9 lat nery mu siadły i jeszcze raczysko żołądka, w 3 dni psińco się zawinąłWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-11-2016 18:33 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 17 Sep 2014
- Mieszka w
- Kuklówka
Będę żonę molestował o te mondeo na przekłądkę. Tyle razy tłumaczyłem, że najważniejszy wskaźnik w samochodzie to ten od temperatury... !!!!!!!
Ten co go znalazłem jest za więcej, ale do negocjacji, i GHIA (ja mam trend X) więc coś tam może przy okazji szczepnę do swojego.
Na razie zlałem wodę i odpiąłem aku. I tak dopiero będzie coś grane pod koniec miesiąca, bo kasas dopiero wtedy jakaś....
A co do ON-a
Treci raz babeszjoza w ciągu półtra roku Za pierwszym razem nic, za drugim dostała po nerwach, i było już gorzej - miała problemy ze wstawaniem. A za trzecim poszło na wątrobę i nerki .....Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 17-11-2016 o 19:41
>> Palio <<
Jest: Mondeo MKIII Liftback 2,5v6; Mondeo MKIII Ghia Kombi 2,0 TDCI , Windstar MKII 3,8v6 Sel Van
Było: Taunus M17 1,7v4 Sedan; Granada 2,0---> 2,3v6 Ghia Kombi; Granada 2,3v6 Gl Sedan; Granada 2,8iv6 Ghia Sedan; Transit MKI 1,7v4---> 2,8iv6, Explorer MKI 4,0v6; Scorpio MKI 2,9v24 Kombi 2szt; Scorpio MKII 2,9v6 2 szt Kombi; Mondeo MKI 1,6 Gl Kombi1.
-
18-11-2016 11:34 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 17 Sep 2014
- Mieszka w
- Kuklówka
To jeszcze jedno pytanie.
Wyciągać silnk górą, czy dołem?
PzDr>> Palio <<
Jest: Mondeo MKIII Liftback 2,5v6; Mondeo MKIII Ghia Kombi 2,0 TDCI , Windstar MKII 3,8v6 Sel Van
Było: Taunus M17 1,7v4 Sedan; Granada 2,0---> 2,3v6 Ghia Kombi; Granada 2,3v6 Gl Sedan; Granada 2,8iv6 Ghia Sedan; Transit MKI 1,7v4---> 2,8iv6, Explorer MKI 4,0v6; Scorpio MKI 2,9v24 Kombi 2szt; Scorpio MKII 2,9v6 2 szt Kombi; Mondeo MKI 1,6 Gl Kombi1.
-
18-11-2016 11:40 #10
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Ja wyciągalem Góra, nawet maski nie trzeba ściągać tylko dawałem na Maxa w górę i blokowalem kijem czy czymstam, zadnych problemów z wyjeciem nie było i cała operacja mi zajęła 2 dni (sobota i niedziela) , a robiłem to sam, kumpel mi tylko pomógł z wyjeciem i wsadzeniem bo samemu ciężko by było.
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
-
19-11-2016 13:29 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Od
- 17 Sep 2014
- Mieszka w
- Kuklówka
Dzięki.
Na razie wszystko wskazuje na tylko górę silnika, ale i tak miałem jakiś czas temu robić uszczelnienia, bo się zaczął pocić na wale.
Muszę chyba wyjechać z całym zestawem..... szkurdę dopiero co wymieniałem olej w ASB
Będę mial silnik na wierzchu to i łątwiej będzie rozebrać i odjąc decyzję ostateczną.
Pytanie jeszcze techniczne.
Napinacze też będą do wymiany, jak rozepnę rozrząd?
PzDr>> Palio <<
Jest: Mondeo MKIII Liftback 2,5v6; Mondeo MKIII Ghia Kombi 2,0 TDCI , Windstar MKII 3,8v6 Sel Van
Było: Taunus M17 1,7v4 Sedan; Granada 2,0---> 2,3v6 Ghia Kombi; Granada 2,3v6 Gl Sedan; Granada 2,8iv6 Ghia Sedan; Transit MKI 1,7v4---> 2,8iv6, Explorer MKI 4,0v6; Scorpio MKI 2,9v24 Kombi 2szt; Scorpio MKII 2,9v6 2 szt Kombi; Mondeo MKI 1,6 Gl Kombi1.
-
19-11-2016 13:54 #12
-
29-11-2018 20:20 #13
podepnę się pod temat, u mnie jest podejrzenie uszczelek, o płyn ucieka i pod korkiem jest taka biała piana, teraz pytanie czy jak rozepnę rozrząd to będę go w stanie sam poskładać? Są tam jakieś znaki na jakie to złożyć? rozrządy ogólnie wymieniałem tylko w silnikach R4, już wiem też że trzeba wymienić od razu śruby mocujące głowice? i co z tym rozrządem trzeba wymieniać czy niekoniecznie? u mnie w ogóle nie słychać żeby coś się z nim działo jak i silnik ładnie pracuje wydaje mi się że nawet jakoś to jedzie, tylko ucieka płyn, olej też wygląda jak olej na bagnecie bez domieszek płynu, zresztą wymieniany 2 tyś temu więc wygląda jak nowy. 5 tyś na remont na pewno nie wywale bo to bez sensu przy cenach MK3. I czym się różni silnik z mk3 od mk2? można je bez problemu przekładać?
Ostatnio edytowane przez Niron ; 29-11-2018 o 20:39
-
29-11-2018 21:01 #14
- Imię
- Andrzej
- Model
- mondeo
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Mondeo ST220 pb/lpg
- Od
- 29 May 2015
- Mieszka w
- Nowy Targ
Rozrząd jeśli dobry to niemusisz zmieniać. A co do ustawienia rozrządu to jest prościej niż w niektórych r4😁Masz znaki na kołach na łańcuchach i na wale także bez problemu dasz rade😁Co do tego czy pasują silniki od mk2 to niech powie ktoś kto przekłada. Według mnie powinien być taki sam. Powodzenia mnie też czeka to na wiosnę.
-
29-11-2018 21:54 #15
dobra dzięki za cenne info, w takim razie kupuję uszczelki i śruby trzeba się brać za to póki silnik śmiga
Podobne wątki
-
[MkI] uszczelki
By in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 25-01-2007, 20:17