Korekta wtrysku, napiecie lambdy bank1,2, kąt zaplonu - duratec 2.5

[FGW]

Witam
Prosze o pomoc
Co to za wskazania, czy są takie jakie powinny być? https://youtu.be/024iBzGw7a8

[Netoper]

Wykres lambdy powinien się zawierać w przedziale 0.1-0.9V
u Ciebie niezbyt chętnie idzie do góry (ciut ubogawa mieszanka)
Korekta wtrysku, ideałem jest jak oscyluje około zera, ale ideałów prawie nie ma, najczęściej w mondkach jest to plus 6-12%
Czym więcej korekta idzie na plus to by znaczyło że jest ubogo i PCM zwiększa czasy wtrysków aby podlać tyle paliwa żeby lambdzie pasowało. Powyżej plus 20 powinien check się świecić, albo będą siedziały błędy w sekcji oczekujących.

Ps w polu "model" zamiast sedan wpisz model (MKI MKII itd) jaki ujeżdżasz.

[FGW]

Wykres lambdy powinien się zawierać w przedziale 0.1-0.9V
u Ciebie niezbyt chętnie idzie do góry (ciut ubogawa mieszanka)
Korekta wtrysku, ideałem jest jak oscyluje około zera, ale ideałów prawie nie ma, najczęściej w mondkach jest to plus 6-12%
Czym więcej korekta idzie na plus to by znaczyło że jest ubogo i PCM zwiększa czasy wtrysków aby podlać tyle paliwa żeby lambdzie pasowało. Powyżej plus 20 powinien check się świecić, albo będą siedziały błędy w sekcji oczekujących.

Ps w polu "model" zamiast sedan wpisz model (MKI MKII itd) jaki ujeżdżasz.

Dzięki za odpowiedź, ale meczy mnie jeszcze jedna rzecz, a mianowicie to ze sonda ktora nie oscyluje byla wymieniana wczoraj i ladnie chodzila na wykresie, a dzien nastepny juz jak widac , mozliwe żeby po jednym dniu padła? Sonda denso, dodam że auto ma teraz nie złe odejscie w poròwnaniu do tego co było przed wymianą

[Netoper]

Wpisz który masz model auta bo nie wiadomo o którym piszemy.

mozliwe żeby po jednym dniu padła?

Rzadkie ale niestety możliwe. Sam niedawno przerabiałem w innym aucie, co prawda był to czujnik wału, ale trafia się że nowa rzecz i wadliwa.
Ale jest też możliwość w przypadku lambdy, że faktycznie masz tak ubogo bo np wtryskiwacz się przyciął i za mało paliwa idzie.
Weź jeszcze odepnij i zapnij złączkę na przewodzie lambdy bo może tam coś niekontakci.

[FGW]

Zobaczymy ile druga pochodzi.. na koncu filmu widac korekte czasu wtrysku lambdy 2 ktora wskakuje na 32,80 i tak potem caly czas.
Odnosnie samego kąta wyprzedzenia zalplonu jak sobie przypominam moment kiedy sonda 2 działała dobrze to kąt wyprzedzenia zaplonu byl calkiem podobny i tu nie bylo zmiany, zastanawiam sie dlaczego.
Jak przyjdzie druga sonda denso to dam znac jak sie sprawuje
Pozdrawiam

[_NeroN_]

1sza sonda ładnie pracuje jak na postój, 2ga umarnięta niemal. Albo nie zagrzała się jeszcze.

[FGW]

Nowa sonda pracuje tak samo... nie wiem co jest, jak odpalilem zaczęło ladnie wszystko chodzic a po chwili napiecie spada i oscyluje 0-0,2, 0,4 - wykres na banku2 pokazuje po chwili prawie martwą lambde...

[analyzator]

A kolektor wydechowy jest cały, nie pęknięty? Dobrze tam popatrz bo pęka przy samym łączeniu rury z tym kołnierzem do przykręcenia do bloku. Nie brzmi dziwnie auto? U mnie problem się rozwijał z czasem i pewnie zaczął pękać miesiące wcześniej. Walczyłem dzielnie z ubogą mieszanką ale zawsze na jednym banku.
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post1250024

[FGW]

A kolektor wydechowy jest cały, nie pęknięty? Dobrze tam popatrz bo pęka przy samym łączeniu rury z tym kołnierzem do przykręcenia do bloku. Nie brzmi dziwnie auto? U mnie problem się rozwijał z czasem i pewnie zaczął pękać miesiące wcześniej. Walczyłem dzielnie z ubogą mieszanką ale zawsze na jednym banku.
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post1250024

No wlasnie, silnik chodzi tak https://youtu.be/7FnHcx5M0mA

[polciuxxx]

Siema, nie jest to normalne. Tak zasysa air box ale to przy błotniku słychać. Zrób test na "plaka" psikaj w pojedyncze miejsca i zobaczysz czy praca silnika sie zmienia.