+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 34 z 34
  1. #21
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    ale po to są uszczelki zeby się tam syf nie dostawał. mój lewy zacisk nie ma uszczelki na tłoczku nie wiem od kiedy i na pewno jest oryginalny i chodzi lekko i nie przycina a był uwalony że szok jak dzisiaj patrzyłem na niego a prawy czysty i wszystkie uszczelki okay a mimo to przycina. To jest dopiero rebus i nobla dla tego kto to rozkmini.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

    ---------- Post added at 18:33 ---------- Previous post was at 18:31 ----------

    wada konstrukcyjna też nie może być bo przecież te zaciski są takie same to powinny tak samo ulegać uszkodzeniu.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

    ---------- Post added at 18:36 ---------- Previous post was at 18:33 ----------

    jak będę kiedyś się widział ze znajomym co robi w fordzie to się go zapytam czy wie o co chodzi z tym prawym zaciskiem, może on będzie wiedział, wprawdzie projektuje silniki ale może będzie wiedział.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    3V
    Silnik
    1.5 TSI
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    No to nie wiem, nic nie przychodzi mi do głowy. Daj znać, jeśli się czegoś dowiesz, bo to interesujące zagadnienie.

    Klikam z rakiety śnieżnej.

  4. #23
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Qornell Zobacz posta
    jak będę kiedyś się widział ze znajomym co robi w fordzie to się go zapytam czy wie o co chodzi z tym prawym zaciskiem,
    ale to nie ford projektuje i robi te zaciski tylko Bosch. a skoro już kupowałeś nowe to trzeba było zmienić na te po 08.2004 i by było z głowy bo nawet te zardzewiałe działają bez zarzutów

  5. #24
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    a skoro już kupowałeś nowe to trzeba było zmienić na te po 08.2004 i by było z głowy bo nawet te zardzewiałe działają bez zarzutów
    No widzisz nie pomyślałem bo nie znałem tematu wcześniej, dopiero po wymianie na nowy jak zaczął się zacinać poczytałem o tym zacisku i teraz przy następnej zmianie klocków kupię używane zaciski po 2004 i zmienię wszystko, chyba że dorwe w promo klocki to kupię i zmienię wtedy szybciej bo jak tak będę czekał to zaraz znowu szlag trafi mi tarcze :/. Najpierw czekam co mi odpiszą od tego zacisku bo go będę chciał zwrócić.

    To że Bosch projektuje i je robi to wiem ale jak auto oddajesz na gwarancję to oddajesz do Forda a nie do Boscha bo to Ford je montuje, a jeżeli w 2004 zmienili te zaciski to znaczy że jakiś powód tego był bo bez powodu chyba by nie zmieniali i Ford musi to wiedzieć.


    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  6. #25
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    zaciski zmienili razem z wajchą, to też jakieś może mieć znaczenie.
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  7. #26
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez tomzyl Zobacz posta
    zaciski zmienili razem z wajchą, to też jakieś może mieć znaczenie.
    Ja wymieniłem u siebie na poliftowe zaciski a dźwignię ręcznego zostawiłem starą, z samoregulatorem. Wszystko działa jak należy. Na wiosnę pewnie będę wymieniał linki hamulcowe to rozważę zmianę dźwigni na taką z regulacją poprzez śrubę ("poliftową").
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  8. #27
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    Podobno (piszę podobno, bo jak znalazłem instrukcję wymiany linek to zwątpiłem) żeby zmienić linki przy takiej wajsze z samoregulatorem, to trzeba ją zblokować w pozycji 0 - jakoś śrubokrętem, czyli zdjęcie tunelu i zabawa...
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  9. #28
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Podejrzewam, że mam tą samą instrukcję - trzeba rozebrać tunel, zablokować samoregulator itd. Generalnie jest trochę biegania między kabiną a kanałem...Dlatego zostawiam to na wiosnę i wolny weekend
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  10. #29
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    o to to to jakby wajcha nie była dużym kosztem to i można dorzucić do wymiany przy okazji jak będą mi mechanikę ogarniać. Samemu nie dotykam tych malutkich śrubeczek i nakrętek...
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  11. #30
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez tomzyl Zobacz posta
    jakby wajcha nie była dużym kosztem
    Sprawdzałem na pewnym serwisie aukcyjnym i generalnie ceny za dźwignię EU z polifta to jakaś porażka: minimum 100 zł
    Koniec offtopicu
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  12. #31
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez tomzyl Zobacz posta
    zaciski zmienili razem z wajchą, to też jakieś może mieć znaczenie.
    wajchę zmienili najpóźniej w 2003 roku a zaciski dopiero 08.2004
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 24-01-2017 o 12:07

  13. #32
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    nie potwierdzam, nie zaprzeczam, bo jest niezły bajzel, było od groma numerów, główną zaminę widać przedlift/polift 15.06.2003 (zgadza się - jw), ale też są jakieś zmiany 30.08.2004 oraz 15.08.2005.


    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    wajchę zmienili najpóźniej w 2003 roku a zaciski dopiero 08.2004
    czyli przez okres 06.2003 - 08.2004 była wajcha bez samoregulatora, ale ze starymi i tak sypiącymi się zaciskami?
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  14. #33
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    tak, ja u siebie miałem produkcję 06.2004 i miałem dźwignię ręcznego bez samoregulatora a zaciski jeszcze stare, które sam wymieniłem na te nowsze

  15. #34
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Mondeo MK4
    Od
    11 Mar 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Wymienilem już na poliftowe. Ten mechanizm jest chyba lepiej dopracowany bo teraz mam ręczny idealny bardzo mocny . Cieszę się bardzo. Od razu spanie spadło bo już ręczny odbija.

Podobne wątki

  1. [MkIII] TDCi kombi, zacisk hamulca ręcznego - wymiana gumek -
    By Langi_84 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 02-12-2009, 22:25

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów