+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 34 z 34
-
20-01-2017 18:36 #21
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
ale po to są uszczelki zeby się tam syf nie dostawał. mój lewy zacisk nie ma uszczelki na tłoczku nie wiem od kiedy i na pewno jest oryginalny i chodzi lekko i nie przycina a był uwalony że szok jak dzisiaj patrzyłem na niego a prawy czysty i wszystkie uszczelki okay a mimo to przycina. To jest dopiero rebus i nobla dla tego kto to rozkmini.
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
---------- Post added at 18:33 ---------- Previous post was at 18:31 ----------
wada konstrukcyjna też nie może być bo przecież te zaciski są takie same to powinny tak samo ulegać uszkodzeniu.
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
---------- Post added at 18:36 ---------- Previous post was at 18:33 ----------
jak będę kiedyś się widział ze znajomym co robi w fordzie to się go zapytam czy wie o co chodzi z tym prawym zaciskiem, może on będzie wiedział, wprawdzie projektuje silniki ale może będzie wiedział.
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
20-01-2017 18:36 # ADS
-
20-01-2017 18:56 #22
No to nie wiem, nic nie przychodzi mi do głowy. Daj znać, jeśli się czegoś dowiesz, bo to interesujące zagadnienie.
Klikam z rakiety śnieżnej.
-
23-01-2017 10:20 #23
-
23-01-2017 10:30 #24
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
No widzisz nie pomyślałem bo nie znałem tematu wcześniej, dopiero po wymianie na nowy jak zaczął się zacinać poczytałem o tym zacisku i teraz przy następnej zmianie klocków kupię używane zaciski po 2004 i zmienię wszystko, chyba że dorwe w promo klocki to kupię i zmienię wtedy szybciej bo jak tak będę czekał to zaraz znowu szlag trafi mi tarcze :/. Najpierw czekam co mi odpiszą od tego zacisku bo go będę chciał zwrócić.
To że Bosch projektuje i je robi to wiem ale jak auto oddajesz na gwarancję to oddajesz do Forda a nie do Boscha bo to Ford je montuje, a jeżeli w 2004 zmienili te zaciski to znaczy że jakiś powód tego był bo bez powodu chyba by nie zmieniali i Ford musi to wiedzieć.
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
23-01-2017 10:36 #25
zaciski zmienili razem z wajchą, to też jakieś może mieć znaczenie.
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
23-01-2017 11:44 #26
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
23-01-2017 11:46 #27
Podobno (piszę podobno, bo jak znalazłem instrukcję wymiany linek to zwątpiłem) żeby zmienić linki przy takiej wajsze z samoregulatorem, to trzeba ją zblokować w pozycji 0 - jakoś śrubokrętem, czyli zdjęcie tunelu i zabawa...
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
24-01-2017 08:49 #28
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Podejrzewam, że mam tą samą instrukcję - trzeba rozebrać tunel, zablokować samoregulator itd. Generalnie jest trochę biegania między kabiną a kanałem...Dlatego zostawiam to na wiosnę i wolny weekend
Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
24-01-2017 09:13 #29
o to to to jakby wajcha nie była dużym kosztem to i można dorzucić do wymiany przy okazji jak będą mi mechanikę ogarniać. Samemu nie dotykam tych malutkich śrubeczek i nakrętek...
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
24-01-2017 10:19 #30
-
24-01-2017 12:06 #31
-
24-01-2017 12:12 #32
nie potwierdzam, nie zaprzeczam, bo jest niezły bajzel, było od groma numerów, główną zaminę widać przedlift/polift 15.06.2003 (zgadza się - jw), ale też są jakieś zmiany 30.08.2004 oraz 15.08.2005.
czyli przez okres 06.2003 - 08.2004 była wajcha bez samoregulatora, ale ze starymi i tak sypiącymi się zaciskami?było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
24-01-2017 12:51 #33
tak, ja u siebie miałem produkcję 06.2004 i miałem dźwignię ręcznego bez samoregulatora a zaciski jeszcze stare, które sam wymieniłem na te nowsze
-
06-02-2017 05:57 #34
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Mondeo MK4
- Od
- 11 Mar 2012
- Mieszka w
- Warszawa
Wymienilem już na poliftowe. Ten mechanizm jest chyba lepiej dopracowany bo teraz mam ręczny idealny bardzo mocny . Cieszę się bardzo. Od razu spanie spadło bo już ręczny odbija.
Podobne wątki
-
[MkIII] TDCi kombi, zacisk hamulca ręcznego - wymiana gumek -
By Langi_84 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 02-12-2009, 22:25