+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
-
09-12-2016 20:29 #1
- Imię
- wojtek
- Opis
- mondeo 2.0 tdci
- Od
- 15 Dec 2007
- Mieszka w
- Wołomin
Prośba do forumowiczów-wtryskiwacze
witam ,czy ktoś z szanownego forum może po numerze VIN podać mi jakie mam wtryskiwacze w moim moddku .z góry dzięki dla tego kto mi pomoże.
Podaję VIN WFO5XXGBB53M43688.
PZDR
-
09-12-2016 20:29 # ADS
-
09-12-2016 23:08 #2
- Imię
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
Napisz jaki rocznik auta, jaką moc oraz czy ma DPF będzie szybciej
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu TapatalkaFord Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
-
09-12-2016 23:40 #3
teoretycznie polift bez DPF-u...
05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...
-
10-12-2016 19:20 #4
- Imię
- wojtek
- Opis
- mondeo 2.0 tdci
- Od
- 15 Dec 2007
- Mieszka w
- Wołomin
mondeo tdci grudzien 2003r,wersja poliftowa moc 115KM,bez pdf.chodzi mi o numer wtryskow, czy mam 501z czy 504z
pzdr
-
10-12-2016 21:23 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Jak 115km bez zmiennej geometri to 502Z, zależy jakie masz turbo
-
10-12-2016 22:14 #6
- Imię
- wojtek
- Opis
- mondeo 2.0 tdci
- Od
- 15 Dec 2007
- Mieszka w
- Wołomin
turbo mam bez zmiennej geometrii,ale czy z vinu mozna na100 procent stwierdzic jakie wtryski siedza w aucie.i jakie sa roznice miedzy 502z a504z,ktos kiedys mi powiedzial ze mam 504.
-
11-12-2016 12:19 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Jeżeli turbo bez zmiennej i nie masz przepływki to napewno 502Z, 504Z to wtrysk wysokociśnieniowy na normę Euro4, 501Z to norma Euro3 trochę inny konstrukcyjnie niż 504Z i inna wydajność niż 502Z.
Nieprosciej sprawdzić jakie masz w samochodzie wsadzone?Ostatnio edytowane przez Zbysiu ; 12-12-2016 o 18:24
-
12-12-2016 17:56 #8
- Imię
- Andrzej
- Model
- Fusion USA
- Silnik
- 1.5 EcoBoost 182KM
- Od
- 02 May 2008
- Mieszka w
- Strzelce Opolskie
Wszystkie te wtryskiwacze, 501, 502, mają ten sam zaworek 9308-621C
http://www.autodieselparts.com.pl/46....html?sLang=pl
To najczęściej padający element, czasem pada końcówka, ale przed zakupem warto swoją wyczyścić w myjce i sprawdzić nawet zwykłą strzykawką, jak iglica się nie blokuje tylko okręca bez oporu a strumienie są równe to spokojnie można po czyszczeniu zaryzykować pozostawienie starej. Kolejne elementy to przekładka i dwie sprężynki, ta padają bardzo rzadko. Ostatni element to korpus z cewką i ten pada chyba najrzadziej.
Końcówka do 501 to L133 PBD
http://diesel.gazparts.pl/rozpylacz_...mk3_tdci-2784i
Końcówka do 502 to L134 PBD
http://diesel.gazparts.pl/rozpylacz_...mk3_tdci-3105i
O 504 nie piszę bo takich mieć nie będziesz.Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
Fusion mk2
-
12-12-2016 19:56 #9
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
Podobne wątki
-
[TD MkII] Booster-prośba do Forumowiczów
By ryszinho in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 53Ostatni post / autor: 05-04-2009, 16:43