+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
  1. #1
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz

    Uszkodzony termostat?

    Mam dziwny problem, kiedy jadę samochodem po mieście lub tak do 100- 110 km/h to wskazówka temp jest praktycznie na zero, grzać grzeje ale to nie to co ma być, natomiast przy prędkościach autostradowych 120< temperatura w normie wskazówka w połowie i grzanie jest ok. Jak zwolnię to wskazówka spada max do pierwszej kreski.Czy wina leży po stronie termostatu?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Mondeo mk3
    Od
    06 Oct 2013
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Uszkodzony duży termostat. Kupić i wymienić najlepiej na oryginał lub dobrej firmy z temperaturą otwarcia 88 stopni.

  4. #3
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Jednak upierałbym się przy wymianie małego, ewentualnie zagięcie przewodu na próbę od małego termostatu.

  5. #4
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz
    To mam wymienić jeden i drugi? Gdzie ich szukać i jak je sprawdzić ?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Mondeo mk3
    Od
    06 Oct 2013
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Duży masz patrząc od przodu na silnik po prawej stronie pod pompą wody termostat duży.jpg
    mały jest pod kolektorem ssącym mały termostat.jpg

    Moim zdaniem za niedogrzanie samochodu odpowiada duży termostat, mały za falowanie temperatury.

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    ja polecam wymienić oba na raz oczywiście oryginały i zrobisz to za jednym zamachem a na pewno różnica będzie znaczna i spokój na jakiś czas. Oczywiście zaopatrz się też w płyn bo ze 2-3 litry wyleci

  8. #7
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz
    A co jest nie tak z zamiennikami?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Mondeo mk3
    Od
    06 Oct 2013
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Nie trzymają parametrów otwarci i zamknięcia obiegu - to jest gówna przyczyna.

  10. #9
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz
    Oba termostaty wymienione na nowe oryginały i nic się nie zmieniło. Jakieś pomysły? Obie rury od chłodnicy zimne, ciepła pozostaje tylko obudowa termostatu


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  11. #10
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Mam podobnie rury zimne. jak jade spokojnie i jest ogrzewanie w srodku to wieki zanim sie nagrzeje a i temp spada, ale jak sie go pocisnie to idzie do pionu.

  12. #11
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz
    Czyli to normalne?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  13. #12
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Mondeo mk3
    Od
    06 Oct 2013
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Cytat Zamieszczone przez AdrianNS Zobacz posta
    Czyli to normalne?
    no raczej nie normalne, jeżeli po wymianie termostatów rury są zimne a występuje spadek temperatury to trzeba sprawdzić 2 rzeczy: jaką temperaturę pokazuje w rzeczywistości komputer na liczniku, załatwić na podmianę czujnik temperatury silnika bo może wina leżeć po stronie czujnika.

  14. #13
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz
    A mógłbyś podpowiedzieć która to z kolei pozycja w liczniku?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    ---------- Post added at 15:36 ---------- Previous post was at 15:32 ----------

    Na autostradzie wskazówka idealnie w pionie klimatronik na 23 stopnie i wszystko Ok, zjadę z autostrady prędkość Ok 90 i wskazówka na ćwiartce wskaźnika. Poniżej 90 już na zero albo lekko podniesiona.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  15. #14
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Mondeo mk3
    Od
    06 Oct 2013
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Cytat Zamieszczone przez AdrianNS Zobacz posta
    A mógłbyś podpowiedzieć która to z kolei pozycja w liczniku?
    1. GAGE – Test wskazówek.
    2. 8888 – Test wszystkich segmentów wyświetlacza.
    3. bULb – Test wszystkich żarówek.
    4. r_22 – Wersja ROM’u licznika.
    5. E001 – Wersja pamięci NVM.
    6. dTC – Lista kodów DTC. Przy braku kodów widoczna wartość „NONE”.
    7. 000.0 – Prędkość w milach na godzinę.
    8. 000.0 – Prędkość w kilometrach na godzinę.
    9. ???? – Wartość nieopisana.
    10. 0000 – Prędkość obrotowa silnika w obrotach na minutę.
    11. 000.t – Wartość nieopisana.
    12. F.000 – Sygnał z czujnika poziomu paliwa.
    13. L.000 – Stabilne wskazanie poziomu paliwa.
    14. 000.F – Stabilne wskazanie poziomu paliwa w jednostce heksadecymalnej.
    15. 000.C – Temperatura głowicy.
    16. 000.C – Temperatura płynu chłodniczego w innym miejscu układu.
    17. b000 – Napięcie w obwodzie elektrycznym.
    18. Ab-L – Czujnik ABS. Ab-H informuje o nieprawidłowości.
    19. Eb-L – Czujnik EBD. Eb-H informuje o nieprawidłowości.
    20. IL-H – Moc podświetlania wyświetlacza. H – mocno, L – słabo.

    ale gdzieś na forum widziałem też opis w szukajkę "menu zegarów" - tutaj http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...menu+zegar%F3w
    Ostatnio edytowane przez Siwy dym ; 19-01-2017 o 19:18

  16. #15
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz
    Wiec tak. W teście pokazuje chyba rzeczywista temperaturę bo kiedy wskazówka jest na pierwszej kresce to komputer wskazuje jakieś 65-67 stopni C


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  17. #16
    Kursant Awatar Sloniu
    Imię
    Paweł
    Model
    2,0 tdci
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mk3 2.0 tdci mombi
    Od
    23 Mar 2010
    Mieszka w
    Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
    Cytat Zamieszczone przez AdrianNS Zobacz posta
    Wiec tak. W teście pokazuje chyba rzeczywista temperaturę bo kiedy wskazówka jest na pierwszej kresce to komputer wskazuje jakieś 65-67 stopni C


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Miałem identycznie jak Ty,temperatury mialem takie same na zegarach,gnalem 130-140 pion.... puściłem nogę z gazu ćwiartka albo całkiem opadała wskazowka...czujnik będzie dobry bo skoro lata góra dół i pasuje to z zegarami to raczej jest sprawny,jak w aucie ciepło to obstawiam wadliwy maly termostat (może nowy trafiony)i powiadasz że na100% oryginalny fordowski??bo poprzedni wlasciciel u mnie wstawił zamiennik i po wyjęciu w garnuszku otwierał się już przy lekko letniej wodzie...(takiej do kąpieli niemowląt ) .

    zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Sloniu ; 23-01-2017 o 09:50

  18. #17
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz
    Już nie mam siły do tego złoma... spalanie nie jest wysokie to chyba już nic nie roboe


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  19. #18
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez AdrianNS Zobacz posta
    spalanie nie jest wysokie to chyba już nic nie roboe
    i to będzie najrozsądniejsza decyzja jeżeli wymieniłeś termostaty na ori pompa sprawna,układ szczelny,a w aucie masz ciepło to po co szukać problemów na siłę których nie ma.Faktem jest że nie wszystkie mondziaki po wymianie termostatów mają ponownie osiągalny ,,pion wskazówki,, ale póki co nikt nie zna odpowiedzi na to pytanie dlaczego tak się dzieje,normalnie czary jakieś,a uwierz mi że ja próbowałem chyba wszystkich możliwych trików i doszedłem do wniosku że szkoda czasu nerwów i pieniędzy.

  20. #19
    Kursant Awatar AdrianNS
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Jun 2016
    Mieszka w
    Łącko/Nowy Sącz
    Spalanie na poziomie 6.1-6.2 przy spokojniej jeździe to chyba norma a jak nie to karton zamontuje trytytkami na cały przód


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Kupiłem Diesla? Chyba się starzeje...

  21. #20
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez AdrianNS Zobacz posta
    Spalanie na poziomie 6.1-6.2 przy spokojniej jeździe to chyba norma a jak nie to karton zamontuje trytytkami na cały przód
    6l.jest ok,ja kilka dni temu zasłoniłem chłodnicę podkładem piankowym pod panele 0,3mm czy jest poprawa? hmm..może newielka.

    małe sprostowanie.. pojeździłem dzisiaj trochę po mieście i wskazówka ku mojemu wielkiemu zdziwieniu osiągnęła pion, na zewnątrz jakieś +2st,wcześniej nawet przy takiej temperaturze nie łapał pionu..chyba jednak zastawienie chłodnicy pomogło
    Ostatnio edytowane przez Sebollo69 ; 23-01-2017 o 16:22

Podobne wątki

  1. [Duratec] Czy to uszkodzony termostat???
    By piotr130872 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 21-11-2014, 10:30
  2. [Duratec] Mk3 2.0 - Uszkodzony termostat?
    By Kill3rReaper in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 07-06-2014, 15:36
  3. [Zetec] mk2 1.8 115km CZY USZKODZONY TERMOSTAT.
    By MBghost in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 27-06-2013, 23:30
  4. [Duratec] Czy to może być uszkodzony termostat? MK3 2.0 pb.
    By logos11 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 07-10-2012, 15:37
  5. [MkI] uszkodzony termostat?
    By miecki in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 24-04-2010, 22:50

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów