+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
Wątek: Uszkodzony termostat?
-
22-12-2016 10:13 #1
Uszkodzony termostat?
Mam dziwny problem, kiedy jadę samochodem po mieście lub tak do 100- 110 km/h to wskazówka temp jest praktycznie na zero, grzać grzeje ale to nie to co ma być, natomiast przy prędkościach autostradowych 120< temperatura w normie wskazówka w połowie i grzanie jest ok. Jak zwolnię to wskazówka spada max do pierwszej kreski.Czy wina leży po stronie termostatu?
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
22-12-2016 10:13 # ADS
-
22-12-2016 11:10 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
Uszkodzony duży termostat. Kupić i wymienić najlepiej na oryginał lub dobrej firmy z temperaturą otwarcia 88 stopni.
-
22-12-2016 11:53 #3
Jednak upierałbym się przy wymianie małego, ewentualnie zagięcie przewodu na próbę od małego termostatu.
-
22-12-2016 12:05 #4
To mam wymienić jeden i drugi? Gdzie ich szukać i jak je sprawdzić ?
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
22-12-2016 12:24 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
Duży masz patrząc od przodu na silnik po prawej stronie pod pompą wody termostat duży.jpg
mały jest pod kolektorem ssącym mały termostat.jpg
Moim zdaniem za niedogrzanie samochodu odpowiada duży termostat, mały za falowanie temperatury.
-
22-12-2016 14:21 #6
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
ja polecam wymienić oba na raz oczywiście oryginały i zrobisz to za jednym zamachem a na pewno różnica będzie znaczna i spokój na jakiś czas. Oczywiście zaopatrz się też w płyn bo ze 2-3 litry wyleci
-
23-12-2016 01:27 #7
A co jest nie tak z zamiennikami?
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
23-12-2016 08:06 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
Nie trzymają parametrów otwarci i zamknięcia obiegu - to jest gówna przyczyna.
-
17-01-2017 19:57 #9
Oba termostaty wymienione na nowe oryginały i nic się nie zmieniło. Jakieś pomysły? Obie rury od chłodnicy zimne, ciepła pozostaje tylko obudowa termostatu
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
18-01-2017 17:37 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Mam podobnie rury zimne. jak jade spokojnie i jest ogrzewanie w srodku to wieki zanim sie nagrzeje a i temp spada, ale jak sie go pocisnie to idzie do pionu.
-
18-01-2017 17:38 #11
Czyli to normalne?
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
18-01-2017 18:58 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
no raczej nie normalne, jeżeli po wymianie termostatów rury są zimne a występuje spadek temperatury to trzeba sprawdzić 2 rzeczy: jaką temperaturę pokazuje w rzeczywistości komputer na liczniku, załatwić na podmianę czujnik temperatury silnika bo może wina leżeć po stronie czujnika.
-
19-01-2017 16:36 #13
A mógłbyś podpowiedzieć która to z kolei pozycja w liczniku?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
---------- Post added at 15:36 ---------- Previous post was at 15:32 ----------
Na autostradzie wskazówka idealnie w pionie klimatronik na 23 stopnie i wszystko Ok, zjadę z autostrady prędkość Ok 90 i wskazówka na ćwiartce wskaźnika. Poniżej 90 już na zero albo lekko podniesiona.
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
19-01-2017 19:13 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
1. GAGE – Test wskazówek.
2. 8888 – Test wszystkich segmentów wyświetlacza.
3. bULb – Test wszystkich żarówek.
4. r_22 – Wersja ROM’u licznika.
5. E001 – Wersja pamięci NVM.
6. dTC – Lista kodów DTC. Przy braku kodów widoczna wartość „NONE”.
7. 000.0 – Prędkość w milach na godzinę.
8. 000.0 – Prędkość w kilometrach na godzinę.
9. ???? – Wartość nieopisana.
10. 0000 – Prędkość obrotowa silnika w obrotach na minutę.
11. 000.t – Wartość nieopisana.
12. F.000 – Sygnał z czujnika poziomu paliwa.
13. L.000 – Stabilne wskazanie poziomu paliwa.
14. 000.F – Stabilne wskazanie poziomu paliwa w jednostce heksadecymalnej.
15. 000.C – Temperatura głowicy.
16. 000.C – Temperatura płynu chłodniczego w innym miejscu układu.
17. b000 – Napięcie w obwodzie elektrycznym.
18. Ab-L – Czujnik ABS. Ab-H informuje o nieprawidłowości.
19. Eb-L – Czujnik EBD. Eb-H informuje o nieprawidłowości.
20. IL-H – Moc podświetlania wyświetlacza. H – mocno, L – słabo.
ale gdzieś na forum widziałem też opis w szukajkę "menu zegarów" - tutaj http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...menu+zegar%F3wOstatnio edytowane przez Siwy dym ; 19-01-2017 o 19:18
-
23-01-2017 02:50 #15
Wiec tak. W teście pokazuje chyba rzeczywista temperaturę bo kiedy wskazówka jest na pierwszej kresce to komputer wskazuje jakieś 65-67 stopni C
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
23-01-2017 09:47 #16
- Imię
- Paweł
- Model
- 2,0 tdci
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mk3 2.0 tdci mombi
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
Miałem identycznie jak Ty,temperatury mialem takie same na zegarach,gnalem 130-140 pion.... puściłem nogę z gazu ćwiartka albo całkiem opadała wskazowka...czujnik będzie dobry bo skoro lata góra dół i pasuje to z zegarami to raczej jest sprawny,jak w aucie ciepło to obstawiam wadliwy maly termostat (może nowy trafiony)i powiadasz że na100% oryginalny fordowski??bo poprzedni wlasciciel u mnie wstawił zamiennik i po wyjęciu w garnuszku otwierał się już przy lekko letniej wodzie...(takiej do kąpieli niemowląt ) .
zapodane z lenovofona za pomocą TapatalkaOstatnio edytowane przez Sloniu ; 23-01-2017 o 09:50
-
23-01-2017 09:58 #17
Już nie mam siły do tego złoma... spalanie nie jest wysokie to chyba już nic nie roboe
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
23-01-2017 11:44 #18
i to będzie najrozsądniejsza decyzja jeżeli wymieniłeś termostaty na ori pompa sprawna,układ szczelny,a w aucie masz ciepło to po co szukać problemów na siłę których nie ma.Faktem jest że nie wszystkie mondziaki po wymianie termostatów mają ponownie osiągalny ,,pion wskazówki,, ale póki co nikt nie zna odpowiedzi na to pytanie dlaczego tak się dzieje,normalnie czary jakieś,a uwierz mi że ja próbowałem chyba wszystkich możliwych trików i doszedłem do wniosku że szkoda czasu nerwów i pieniędzy.
-
23-01-2017 11:46 #19
Spalanie na poziomie 6.1-6.2 przy spokojniej jeździe to chyba norma a jak nie to karton zamontuje trytytkami na cały przód
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKupiłem Diesla? Chyba się starzeje...
-
23-01-2017 11:55 #20
6l.jest ok,ja kilka dni temu zasłoniłem chłodnicę podkładem piankowym pod panele 0,3mm czy jest poprawa? hmm..może newielka.
małe sprostowanie.. pojeździłem dzisiaj trochę po mieście i wskazówka ku mojemu wielkiemu zdziwieniu osiągnęła pion, na zewnątrz jakieś +2st,wcześniej nawet przy takiej temperaturze nie łapał pionu..chyba jednak zastawienie chłodnicy pomogłoOstatnio edytowane przez Sebollo69 ; 23-01-2017 o 16:22
Podobne wątki
-
[Duratec] Czy to uszkodzony termostat???
By piotr130872 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 21-11-2014, 10:30 -
[Duratec] Mk3 2.0 - Uszkodzony termostat?
By Kill3rReaper in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 07-06-2014, 15:36 -
[Zetec] mk2 1.8 115km CZY USZKODZONY TERMOSTAT.
By MBghost in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 27-06-2013, 23:30 -
[Duratec] Czy to może być uszkodzony termostat? MK3 2.0 pb.
By logos11 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 07-10-2012, 15:37 -
[MkI] uszkodzony termostat?
By miecki in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 24-04-2010, 22:50