+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 28
  1. #1
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mondeo Mk3 2.0 TDCi 130 KM PRND
    Od
    27 Jan 2012
    Mieszka w
    Wrocław

    Wrzucenie P przed zatrzymaniem?

    Witam.

    Czy w mondeo mk3 ze skrzynią Jatco da się wrzucić P przed zatrzymaniem? Jakie mogą być ewentualne konsekwencje takiego postępowania?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    3V
    Silnik
    1.5 TSI
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    Po drodze masz przecież R. Konsekwencje to pewnie rozwalenie skrzyni.

    Klikam z rakiety śnieżnej.

  4. #3
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    w cd4e zerwana taśma hamulca

  5. #4
    Wyłączony
    Model
    S210 / Paseo / GSXF / W124
    Silnik
    OM602.982/5E-FE/750/OM601
    Od
    31 Jul 2011
    Mieszka w
    Grudziądz
    Cytat Zamieszczone przez dziku999 Zobacz posta
    da się wrzucić P przed zatrzymaniem?
    Oczywiście że się da, tak samo jak wsteczny podczas jazdy w przód.

    Tylko teraz pytanie ile taką zmianę wytrzyma skrzynia?

    Nawet neutrala nie powinno się wrzucać podczas jazdy czy postoju na światłach.
    (jedyny wyjątek to wpadnicie w poślizg czy naprawy mechaniczne, przy codziennej eksploatacji jest to nie wskazane).

    Zastanawia mnie skąd w ogóle pomysł na takie czynności jak wrzucanie P podczas jazdy...

  6. #5
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez iNDi Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez dziku999 Zobacz posta
    da się wrzucić P przed zatrzymaniem?
    Oczywiście że się da, tak samo jak wsteczny podczas jazdy w przód.

    Tylko teraz pytanie ile taką zmianę wytrzyma skrzynia?

    Nawet neutrala nie powinno się wrzucać podczas jazdy czy postoju na światłach.
    (jedyny wyjątek to wpadnicie w poślizg czy naprawy mechaniczne, przy codziennej eksploatacji jest to nie wskazane).

    Zastanawia mnie skąd w ogóle pomysł na takie czynności jak wrzucanie P podczas jazdy...
    dla czego neutrala nie używać na światłach i dojezdzie do świateł?

  7. #6
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    GHIA
    Od
    08 Aug 2014
    Mieszka w
    Grójec
    Z tego co mi wiadomo skrzynia automatyczna nie lubi zmian jak jedziesz i światła cię zatrzymują to trzymasz nogę na hamulcu i wszystko jak się chce zmieniać biegi to manualna się kupuje.Automat jest D i jazda a nie mieszanie dźwignią .
    Ostatnio edytowane przez Marek-m ; 27-12-2016 o 16:11 Powód: literówka

  8. #7
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez Marek-m Zobacz posta
    Z tego co mi wiadomo skrzynia automatyczna nie lubi zmian jak jedziesz i światła cię zatrzymują to trzymasz nogę na hamulcu i wszystko jak się chce zmieniać biegi to manualna się kupuje.Automat jest D i jazda a nie mieszanie dźwignią .
    silnik się kreci, sprzęgło hydrokineryczne przenosi naped... trzymając na D i na hamulca blokujesz skrzynie bo jak wiadomo auto na D się toczy... więc siedząc w hydraulice i maszynach opartych na automatycznych skrzyniach wiem, że wrzucając N powodujemy swobodny przepływ oleju, który nie ciśnie na tarczki wewnątrz skrzyni... poprawcie mnie jeśli w mondku jest inaczej...

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    GHIA
    Od
    08 Aug 2014
    Mieszka w
    Grójec
    http://m.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja,e18cc
    poczytaj że zrozumieniem kolego KULAS

  10. #9
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    zastanawiam się nad tym bo w sprzęcie budowlanym przy pedale gazu jest krańcówka załączająca sterowanie skrzynią i wciśnięcie pedału gazu powoduje załączenie hydrauliki i przekazanie napędu natomiast puszczenie pedału powoduje swobodny przepływ oleju i wrzucenie "tzw N" bo trafiały się maszyny z uszkodzona krańcówką i puszczenie pedału powodowało nagłe hamowanie co skutkowało uszkodzeniem sprzęgła i zaworów przez zbyt wysokie ciśnienie oleju. takie nagłe hamowanie grozi katastrofą na budowie dla tego pytam jak jest z wrzuceniem N przy dojezdzie do świateł w aucie skoro pompa oleju jest połączona wałkiem że sprzęgłem i obroty silnika schodzą do 1100-1500 natomiast zawory są odlaczone i olej się przetacza swobodnie smarujac kosz i tarczki... jedyne to że wrzucając N przy 70km mając 2000 obr mamy inne ciśnienie i inna prędkość obrotowa ale czy to ma aż taki wielki wpływ na smarowanie? pytam z czystej ciekawości i nie chodzi mi o mądrowanie się..

    ---------- Post added at 17:03 ---------- Previous post was at 16:39 ----------

    dodam jeszcze,że citroen c4 automat przy zbyt długim staniu na hamulcu np przy rogatkach sam wrzuca na N i przy dodaniu puszczenie hamulca wrzuca D
    Ostatnio edytowane przez kulas ; 27-12-2016 o 17:41

  11. #10
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mondeo Mk3 2.0 TDCi 130 KM PRND
    Od
    27 Jan 2012
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez kulas Zobacz posta
    w cd4e zerwana taśma hamulca
    To mnie nie interesuje bo napisałem że chodzi o Jatco.

    A konkretnie moje pytanie wzięło się z tego, że 2 dni temu w czasie jazdy zgasło mi auto. Miałem może 5 km/h. Chcąc szybko na powrót uruchomić auto dałem po hamulcu, tylko nie jestem pewien czy nieco za szybko nie dałem lewarka na P. Stąd moje pytanie bo pasażerowie słyszeli jakiś dziwny dźwięk, który mnie chyba umknął.

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Jakby się udało zapiąć P, to by samochód dęba stanął, byłoby szarpnięcie, tego nie da się przeoczyć.

  13. #12
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mondeo Mk3 2.0 TDCi 130 KM PRND
    Od
    27 Jan 2012
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Jakby się udało zapiąć P, to by samochód dęba stanął, byłoby szarpnięcie, tego nie da się przeoczyć.
    Ok. Zakładając że taka sytuacja miała miejsce - co by się mogło popsuć i czy ewentualne skutki byłyby widoczne od razu po takim fakcie?

  14. #13
    Wyłączony
    Model
    S210 / Paseo / GSXF / W124
    Silnik
    OM602.982/5E-FE/750/OM601
    Od
    31 Jul 2011
    Mieszka w
    Grudziądz
    Lub mocny zgrzyt/chrupniecie oznaczajace urwny mówiąc kolokwialnie dzyndzel blokujacy możliwość poruszania się półosi.
    Ostatnio edytowane przez iNDi ; 28-12-2016 o 16:09

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dziku999 Zobacz posta
    Ok. Zakładając że taka sytuacja miała miejsce - co by się mogło popsuć i czy ewentualne skutki byłyby widoczne od razu po takim fakcie?
    Zerwanie dzyndzla blokującego i będzie się obijał w skrzyni.
    Skrzywienie dzyndzla i do póki będzie się trzymał no to będzie się trzymał.

  16. #15
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Bartoszyce
    Od kilkunastu lat używam automatu ( jedyna słuszna skrzynia - dlaczego wymaga dopłaty do ceny auta ? [ pytanie retoryczne ] ) i na światłach zawsze włączam P i nigdy nie miałem awarii skrzyni .Dłuższy stop na włączonym D uważam za niewskazany ( jak kolega kulas - ciśnienia ) - po to jest sprzęgło hydrokinetyczne aby ruszanie było miękkie . Skrzynia nie lubi zmian - to po co jest ręczna zmiana biegów ?! Wszystkie nagłe wzrosty ciśnienia pochłania sprzęgło hydro. i po to ono jest . Oczywiście to tylko moja opinia .

  17. #16
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez CODY_21 Zobacz posta
    Od kilkunastu lat używam automatu ( jedyna słuszna skrzynia - dlaczego wymaga dopłaty do ceny auta ? [ pytanie retoryczne ] ) i na światłach zawsze włączam P i nigdy nie miałem awarii skrzyni .Dłuższy stop na włączonym D uważam za niewskazany ( jak kolega kulas - ciśnienia ) - po to jest sprzęgło hydrokinetyczne aby ruszanie było miękkie . Skrzynia nie lubi zmian - to po co jest ręczna zmiana biegów ?! Wszystkie nagłe wzrosty ciśnienia pochłania sprzęgło hydro. i po to ono jest . Oczywiście to tylko moja opinia .
    w moim przypadku a jest to skrzynia cd4e nie ma zmian biegów... zmiany biegów występują w skrzyniach zautomatyzowanych czyli zwykłych sterowanych elektronicznie...

  18. #17
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Bartoszyce
    Masz 1 2 3 ale to raczej na drobną usterkę i jazdę z dużym obciążeniem np. przyczepa campingowa .
    Ostatnio edytowane przez CODY_21 ; 18-01-2017 o 11:39

  19. #18
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez CODY_21 Zobacz posta
    Masz 1 2 3 ale to raczej na drobną usterkę
    chodziło mi o łopatki

  20. #19
    Mistrz pobocza Awatar MikiS93
    Imię
    Mikołaj
    Model
    MKIII
    Silnik
    V6 2.5 170KM
    Opis
    2001 Ghia
    Od
    23 Aug 2011
    Mieszka w
    Elbląg
    Podobno CD4E nawet jak wymusi się wrzucenie na R podczas jazdy do przodu zmieni bieg dopiero po zatrzmaniu się auta.. podobno.

    Ja jeżdżąc z taką skrzynią zawsze dawałem na N na światłach. Padło sprzęgło hydro i mechanik stwierdził, że właśnie przez te zmiany. Wyśmiałem go. Pojechałem do innego i stwierdził po prostu zużycie.

  21. #20
    Wyłączony
    Model
    S210 / Paseo / GSXF / W124
    Silnik
    OM602.982/5E-FE/750/OM601
    Od
    31 Jul 2011
    Mieszka w
    Grudziądz
    Nie wrzuca się N jeśli nie ma potrzeby(naprawa lub poślizg) skraca to życie skrzyni.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Przed montażem LPG MK3 1,8
    By rob8 in forum LPG
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 20-03-2016, 21:06
  2. [All] Podnoszenie obrotów przed zatrzymaniem.
    By CzarekJ in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 06-03-2009, 00:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów