+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
-
03-01-2017 21:26 #1
- Imię
- Paweł
- Model
- 2,0 tdci
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mk3 2.0 tdci mombi
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
Jatco na zimnym ślizga 3 i 4 bieg..
Panowie gdy auto zimne przez jakieś 2-3km ślizga 3 i 4 bieg.. gdy puszczę pedal gazu obroty lecą do jałowych....jak tylko się troszkę zagrzeje to wszystko wraca do normy,przełacza płynnie,kickdown działa,redukuje,nie szarpie.Jak myslicie???wymiana oleju czy może coś gorszego...A może po prostu ten typ tak ma 😜
P.S.pod kompem byl podpięty nie pokazało żadnych błędów.
zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka
-
03-01-2017 21:26 # ADS
-
03-01-2017 22:59 #2
- Imię
- Tomasz
- Model
- Ford C max
- Silnik
- diesel
- Od
- 17 Nov 2010
- Mieszka w
- Międzylesie, Kotlina Kłodzka (DKL)
To nie wymieniałeś oleju? Długo tak jeździsz? Wszędzie piszą, żeby wymieniać olej, mimo iż producent nie zaleca.
Wymień olej, zobacz czy tam jakieś paskudzwa nie pływają...
-
03-01-2017 23:11 #3
- Imię
- Paweł
- Model
- 2,0 tdci
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mk3 2.0 tdci mombi
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
No jeszcze ne wymieniłem bo sprzedający mi auto twierdził że był wymieniany....czekam na informacje gdzie i kiedy oraz na jaki bo w papierach z warsztatu nic nie znalazlem.sam sprzedający mógł tego nie zauważyć bo auto stało w cieplutkim garażu a u mnie stoi na zimnym dworze więc wiesz.....
zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka
-
04-01-2017 07:05 #4
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
Zacznij kolego od zmiany oleju, licho wie kiedy był zmieniany, może po prostu właściwości stracił i słabo z ciśnieniem na zimno
Jak z automatem jest problem to przeważnie litania błędów jest na komputerze... Więc nie ma co się na zapas martwić, jeśli na nagrzanym jest ok to powinno pomóc - na pewno nie zaszkodzi -> tylko jedź do specjalistycznego zakładu, bo Janusze garażowe mogą nie ogarnąć tematu, a remont pójdzie w $$$.GSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
04-01-2017 12:17 #5
- Imię
- Paweł
- Model
- 2,0 tdci
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mk3 2.0 tdci mombi
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
No tak też myślę.Btw polecacie gdzieś w okolicach Katowic kogoś kto ogarnia dynamiczną wymianę za rozsądne pieniądze???bo właśnie dostałem odpowiedź od jednego speca z Gliwic że koszt to 1070pln i że to cena usługi i 14litrow oleju....aż 14l jest potrzebne do dynamicznej wymiany w Jatco???
zapodane z lenovofona za pomocą TapatalkaOstatnio edytowane przez Sloniu ; 04-01-2017 o 12:25
-
04-01-2017 12:29 #6
1 kPLN za dynamiczną wymianę to normalna cena. U mnie też tyle to mniej więcej kosztuje. 14 litrów to sporo, nie wiem ile wchodzi do Twojej skrzyni, ale warsztat pewnie liczy kilka dodatkowych litrów na "przepłukanie". Zorientuj się, czy da się u Ciebie wymienić filtr - bo też warto.
-
04-01-2017 12:44 #7
-
04-01-2017 12:49 #8
Aaaaa, no trudno.
Tutaj masz trochę informacji o skrzyni: http://www.prnd.pl/automatyczna-skrz...atco,4,31.html
-
15-01-2017 10:59 #9
- Imię
- Paweł
- Model
- 2,0 tdci
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mk3 2.0 tdci mombi
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
A więc po rozmowie z chyba trzema "automaciarzami" (nie wiem czy to prawda a że się nie znam to powiedzmy że wierzę)wszyscy panowie stwierdzili że większość automatów ma program że przy niskich temp skrzynia ma wyższy punkt przełożeń i może to wyglądać jak ślizganie aż do osiągnięcia temp roboczej oleju (żeby nie zabić skrzyni obciazeniami)poza tym gdyby slizgala się faktycznie to by ją komp wprowadził w tryb awaryjny a że u mnie tak nie jest to raczej jest ok.jak na razie pozostaje wymienic olej i jezdzic.
zapodane z lenovofona za pomocą TapatalkaOstatnio edytowane przez Sloniu ; 15-01-2017 o 11:28
-
15-01-2017 22:00 #10
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
Kolego @Sloniu powiem szczerze, że pierwsze słyszę, co prawda automatem Jatco w mondeo nie jeździłem dłużej, były to tylko krótkie epizody... Ale Passat B5 FL ma tę samą skrzynię i na zimno miałem okazję jeździć nawet kilkakrotnie i nic takiego się tam nie działo, raczej u Ciebie olej już nie domaga i pewnie słabsze jest jego ciśnienie. Szczególnie wtedy kiedy po nocy, na zimno jest on bardzo gęsty - winny lekkich uślizgów może być też sam konwerter hydrokinetyczny, on też się zużywa, a pamiętaj że ok 2L oleju jest w nim na stałe zamknięte i nie ma jak go wymienić Zmień olej, będzie dobrze, tylko uważaj na fachowca bo w tej skrzyni można łatwo pozbawić się ręcznego odkręcając nie tę nakrętkę do spuszczania oleju
GSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
15-01-2017 23:29 #11
- Imię
- Paweł
- Model
- 2,0 tdci
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mk3 2.0 tdci mombi
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
Wstecznego się można pozbawić nie ręcznego 😜(czeski błąd)
No a pytanie z serii czy lepiej zainwestować w wymianę dynamiczną czy w statyczną???to jednak 700pln różnicy 😜 a czy znaczącą różnica będzie w efektach to już nie wiadomo???czy przy dynamicznej w hydrokinetyku też się "wymieni" czy on tam jest faktycznie "na stałe"???
zapodane z lenovofona za pomocą TapatalkaOstatnio edytowane przez Sloniu ; 15-01-2017 o 23:48
-
16-01-2017 07:04 #12
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
Dynamiczna kolego. Nie wiadomo kiedy była ostatnio robiona, a rozmieszanie starego oleju nowym można robić tylko wtedy, kiedy przestrzegasz interwałów wymian
Faktyczne czeski błąd chodziło mi oczywiście o utratę wstecznego, a nie ręcznego...Ostatnio edytowane przez leshek ; 16-01-2017 o 07:05
GSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
16-01-2017 08:28 #13
- Imię
- Paweł
- Model
- 2,0 tdci
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mk3 2.0 tdci mombi
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
No i tu jest pies pogrzebany bo poprzednik twierdzi że olej wymieniał co 50tys,tylko że na fakturach z warsztatu wśród "tysiąca"wykonanych napraw nie ma wymiany oleju w skrzyni więc jest szansa że mówili mu że było robione a nikt tego nie dotykał ...
zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka
-
17-01-2017 18:52 #14
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
U mnie po nocy -17C skrzynia zmienia biegi przy około 2100 - 2300 obr. , z garażu 1700 - 1800 obr. Ślizganie to raczej obr. ponad 3000 i więcej przy normalnym przyspieszaniu .
-
18-01-2017 09:36 #15
- Imię
- Sylwek
- Model
- MKIII Sprzedany
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- automat Jatco z 2005
- Od
- 27 Sep 2015
- Mieszka w
- Poznań
U mnie na zimnym tez sie inaczej zachowuje skrzynia i faktycznie jest tak jak napisal Sloniu - wrazenie takie jak by sie sprzeglo slizgalo, jak sie troche rozgrzeje wszystko wraca do normalnej pracy. Latem byl wymieniany olej, wiec to nie jest wina oleju, no chyba ze wlany olej to jakies "cos".
Swoja droga to jak bede mial chwile to podjade do warsztatu gdzie byl olej zmieniany i sie podpytam to takie zachowanie skrzyni.
(sorki za brak polskich znakow)
-
18-01-2017 14:34 #16
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Tak się zastanawiam czy przy dynamicznej wymianie podgrzewają świeży olej ? Skrzynia rozgrzana do 70 C a świeży zimny 10 C może ciut więcej - jak to wpływa na tarczki ?
-
18-01-2017 17:02 #17
-
29-01-2017 12:02 #18
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Raczej szybkość przepływu oleju zimny - ciepły.
-
29-01-2017 14:45 #19
-
03-02-2017 22:04 #20
- Imię
- Sylwek
- Model
- MKIII Sprzedany
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- automat Jatco z 2005
- Od
- 27 Sep 2015
- Mieszka w
- Poznań
Hejka
No i jak tam? Olej zmieniony?
Jakas poprawa?
Ja w tzw międzyczasie rozmawiałem z kolegą który pracuje w autoryzowanym serwisie "innej marki" no i u niego są podobne objawy na zimnym. Tez się zastanawiał i drążył temat. Jego szef mu powiedział ze w sumie jest to bardzo prawdopodobne aby oprogramowanie tak sterowało skrzynią.
Może i wszystkie skrzynki Jatco tak robią tylko użytkownicy nie zwracają na to uwagi... jedzie to jedzie i tak ma być ;-)
W sumie to jest to zmiana biegów przy troszkę wyższych obrotach... ale sprawne ucho i oko to wychwytuje
Podobne wątki
-
[MkIII] Ślizga się 1 i 2 na D
By picasso in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 05-04-2016, 22:00 -
Mk1 V6 Sprzegło, ślizga się?
By Dominik1921 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 24-12-2014, 23:26 -
[MkIII] Buczenie/huczenie przy 50 km/h (3 bieg- 2200 obr) i 70 km/h(4 bieg -2000obr)
By Titeq in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 23-08-2014, 21:29 -
[MkIII] czy to sprzęgło się ślizga?
By TomekVoo in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 15-11-2012, 22:30 -
sprzęgło ślizga?
By frutek in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 12-11-2010, 17:01