+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Kursant
    Model
    Ford Mondeo
    Silnik
    2.0 145km + Lpg
    Od
    12 Sep 2016
    Mieszka w
    lublin

    Question Po wymianie pierscieni,uszczelniaczy, panewek, planowanie glowicy jaki olej?

    Witam jak wyżej po małym remoncie silnika 2.0 benzyna +lpg jestem po 800 km na oleju 10w40 za 200 km mam zamiar zmienić.
    Przy przebiegu 230 tys zostać przy 10w40 czy zmienić na 5w30 ?
    Auto wcześniej paliło olej 10w40 w ilości 500-600 ml / 1kkm. Obecnie nie zauważyłem ubytku chodz mechanik mowil ze może coś jeszcze łykać przy układaniu się pierscieni.
    1000 km wystaczy na ułożenie się pierscieni i mogę wymienić olej ?
    Czy 10w40 na układanie to był dobry krok czytałem że ludzie używali mineralny ?
    Ostatnio edytowane przez dam27 ; 11-01-2017 o 09:33

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar Mariusz_
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Apr 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Też miałem po remoncie silnika zalany 10w40 i zmieniałem po 1500km zgodnie z zaleceniami Klebera.
    Zmień na 5w30 lub 5w40

    ---------- Post added at 15:55 ---------- Previous post was at 15:53 ----------

    Aha przy zmianie oleju zrobiłem jeszcze płukankę silnika

  4. #3
    Kursant
    Model
    Ford Mondeo
    Silnik
    2.0 145km + Lpg
    Od
    12 Sep 2016
    Mieszka w
    lublin
    Plukanka liqul Moli?
    Nie rozszczelni miski olejowej ?
    Ostatnio edytowane przez dam27 ; 11-01-2017 o 17:28

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar Mariusz_
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Apr 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Akurat wtedy dostałem od klebera chyba to było Valvoline.
    Nic nie rozszczelniła.

  6. #5
    Kursant
    Model
    Ford Mondeo
    Silnik
    2.0 145km + Lpg
    Od
    12 Sep 2016
    Mieszka w
    lublin
    Orientujesz się czy po 800 km mogę śmigać na instalacji regulowana była wczoraj wszystko ładnie się pokrywa z benzyna mapy itd.
    Ostatnio edytowane przez dam27 ; 11-01-2017 o 18:22

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar Mariusz_
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Apr 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Cytat Zamieszczone przez dam27 Zobacz posta
    Orientujesz się czy po 800 km mogę śmigać na instalacji regulowana była wczoraj wszystko ładnie się pokrywa z benzyna mapy itd.
    To chyba nie wpływa na dotarcie silnika
    Aaa...ja nie mam gazu
    Ostatnio edytowane przez Mariusz_ ; 11-01-2017 o 19:44

  8. #7
    Kursant
    Model
    Ford Mondeo
    Silnik
    2.0 145km + Lpg
    Od
    12 Sep 2016
    Mieszka w
    lublin
    Ok dzięki za udzielenie odpowiedzi niech stwórca w żywotności mondka wynagrodzi

  9. #8
    Znawca leśnych tras Awatar GrekuPL
    Imię
    Grzesiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Kraków/Mietków
    Cytat Zamieszczone przez dam27 Zobacz posta
    Ok dzięki za udzielenie odpowiedzi niech stwórca w żywotności mondka wynagrodzi
    na lpg śmigaj, zawory rozumiem wyregulowane przy okazji remontu ? (czytać zmierzone luzy i wymienione aby było git)

    co do oleju, wracaj do pełnego syntetyka, 5W30 lub 5W40, najlepiej 5W40 renomowanej firmy
    DIESEL TO ZŁOOOOO


  10. #9
    Kursant
    Model
    Ford Mondeo
    Silnik
    2.0 145km + Lpg
    Od
    12 Sep 2016
    Mieszka w
    lublin
    Co do luzów było wporzadku, jakiej firmy polecacie fordoski czy vavoline bądź motul. Ktoś może lal ravenol?
    Ostatnio edytowane przez dam27 ; 11-01-2017 o 20:45

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Ja po płukance (i przejściu z 10W40 na 5W30) lałem z początku Motul ze specyfikacją Forda. Teraz zalewam oryginał Fordowski i nie widzę różnicy - a skoro nie widać różnicy to po co przepłacać
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  12. #11
    Kursant
    Model
    Ford Mondeo
    Silnik
    2.0 145km + Lpg
    Od
    12 Sep 2016
    Mieszka w
    lublin
    zalałeś Formułe F 5w30 ?

  13. #12
    Znawca leśnych tras Awatar GrekuPL
    Imię
    Grzesiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Kraków/Mietków
    Cytat Zamieszczone przez Disizmi Zobacz posta
    Ja po płukance (i przejściu z 10W40 na 5W30) lałem z początku Motul ze specyfikacją Forda. Teraz zalewam oryginał Fordowski i nie widzę różnicy - a skoro nie widać różnicy to po co przepłacać
    no fordowski nie jest jakimś super hiper ekstra olejem ale jeżeli nie katujesz silnika, zmieniasz co 10tys km to można i taki zalać
    DIESEL TO ZŁOOOOO


  14. #13
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo Mk3
    Od
    20 Jun 2011
    Mieszka w
    Zambrów
    Fordowski 5w30. Napisz jakie panewki założyłeś - korbowe,główne. Jakiej firmy bo korbowe też bym wymienił wraz ze śrubami.

  15. #14
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez GrekuPL Zobacz posta
    no fordowski nie jest jakimś super hiper ekstra olejem ale jeżeli nie katujesz silnika, zmieniasz co 10tys km to można i taki zalać
    To ja wiem Jeżdżę głównie po trasie i nie katuję auta - bo co tu katować w 1,8 110KM A wymieniam co 13-15 tys. km i nie ma problemu z łykaniem oleju (bańka 5L wystarcza na wymianę i dolewki od wymiany do wymiany). Nalot: ponad 292 tys. km.
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mondek z 2005r.
    Od
    16 Jan 2016
    Mieszka w
    Białystok
    U mnie łykał olej około 0.6l. na 1tkm na 10w40 zmienilem na 5w30 motocrafta i do tego płukanka i branie spadło do 0.2

  17. #16
    Kursant
    Model
    Ford Mondeo
    Silnik
    2.0 145km + Lpg
    Od
    12 Sep 2016
    Mieszka w
    lublin
    Cytat Zamieszczone przez zibi321 Zobacz posta
    Fordowski 5w30. Napisz jakie panewki założyłeś - korbowe,główne. Jakiej firmy bo korbowe też bym wymienił wraz ze śrubami.
    Kurde nie przypomnę sobie bo mechanik wszystko kupował widziałem pudełko ale firmy sobie nie przypomnę.

    ---------- Post added at 08:13 ---------- Previous post was at 08:11 ----------

    Cytat Zamieszczone przez seba4m Zobacz posta
    U mnie łykał olej około 0.6l. na 1tkm na 10w40 zmienilem na 5w30 motocrafta i do tego płukanka i branie spadło do 0.2
    Mi lykal 5w30 później 10w40 jak obliczyłem spalił mi litr na 600 km w trasie prędkość 120 max, zapieczone były pierscienie na 3 tlokach

    Po wymianie pierscieni, uszczelniaczy obecnie na oleju 10w40 po 1 tys nie zauważyłem ubytku oleju. Zmienię za 500 km na 5w30 i będę obserwował.
    Ostatnio edytowane przez dam27 ; 14-01-2017 o 09:16

Podobne wątki

  1. wymana uszczelniaczy zaworowych bez wyciagania glowicy
    By gawronek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-08-2012, 23:21
  2. [TDCi MKIII] tdci nieodpala po wymianie glowicy
    By zajac101 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 22-06-2012, 10:03
  3. [MkI] planowanie glowicy
    By radeq in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 21-02-2008, 15:51
  4. po wymianie glowicy
    By jey-p in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 23-02-2007, 08:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów