+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 8 z 8
-
11-01-2017 18:29 #1
- Model
- ST220 Kombi 02'
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 26 Jul 2015
- Mieszka w
- Sosnowiec
Wypadaj±cy zap³on, niespalona mieszanka, wystrza³y w wydech, parownik?
Witam
Pacjent to ST220
Mam problem z gazem, ale po kolei
Praca na benzynie, wszystko prawid³owo z wyj±tkiem zach³y¶niêcia od czasu do czasu lewym powietrzem(problem eliminujê stopniowo), wszystko inne dzia³a prawid³owo / idealnie
Praca na gazie:
Przed pe³nym nagrzaniem; problem z utrzymaniem ci¶nienia podczas normalnej jazdy
Po rozgrzaniu; przy mocnym depniêciu potrafi zgubiæ ci¶nienie i prze³±cza na PB
Po pe³nym nagrzaniu; podczas jazdy ze sta³± prêdko¶ci± potrafi lekko poszarpywaæ, strzelaæ w wydech po odpuszczeniu gazu, wypada zap³on(na postoju szczególnie to czuæ), rzadko zgubi ci¶nienie
Po zgaszeniu na gazie ma problem z odpaleniem, krêci kilka sekund(2-3s) i dopiero zapali, po postoju nocnym przy zgaszeniu na gazie potrafi krêciæ 3-4s zanim zaskoczy ale i tak przez kilka sekund nie pracuje na wszystkie cylindry, potrafi strzeliæ / cofn±æ "wybuch" w dolot przy odpalaniu gdy czê¶ciowo ostygnie(postój 1-3h)
Na benzynie je¼dzi, odpala, pracuje idealnie, ¿adnych problemów, idealna jazda, ¿adnych check'ów etc.
Na LPG wywala check(wypadanie), objawy jak wy¿ej, odczucie mam takie jakby dostawa³ za du¿o gazu, przy wypadaniu na postoju ¶mierdzi gazem z wydechu, po prze³±czeniu na PB pochodzi kulawo przez 15s i stopniowo odzyskuje idealn± pracê silnika
Wszystkie te objawy nie wystêpuj± non-stop, potrafi je¼dziæ dobrze na LPG(moc± nie ustêpuje PB, spalanie do +30% wzglêdem PB), ale z biegiem czasu jest coraz to rzadsze(poprawna praca)
Gazownik na podstawie tych objawów zdiagnozowa³ parownik / membranê, instalacja ma 3-4lata i 80k km, nie ma lekkiego ¿ycia
Sterownik Stag 300, parownik AC R01, Wtryski HanaOstatnio edytowane przez Mifumi ; 11-01-2017 o 18:33
-
11-01-2017 18:29 # ADS
-
11-01-2017 19:12 #2
Jak utrzymuje ci¶nienie a strza³y s±to w pierwszej kolejno¶ci uk³ad zap³onowy, wygrzane ¶wieczki przez ubog± mieszankê, za³atwione przewody przez niesprawne ¶wieczki, koñcz±ca siê cewka przez niesprawne przewody.
Ca³kiem mo¿liwe ¿e tylko jeden z tych problemów jest.
Strza³y na sekwencji to na 99.99% wina uk³adu zap³onowego, bo je¶li by to by³a tak uboga mieszanka ¿e przez ni± strzela to w±tpiê aby auto mia³o si³ê jechaæ.
A gazem wali bo brak zap³onu. Albo jaka¶ nieszczelno¶æ.Ostatnio edytowane przez Netoper ; 11-01-2017 o 19:13
-
11-01-2017 19:47 #3
- Model
- ST220 Kombi 02'
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 26 Jul 2015
- Mieszka w
- Sosnowiec
Zapomnia³em napisaæ
¦wiece Motorcraft nowe, kable NGK nowe, by³a podmiana cewki na chwilê na postoju i tak samo pracowa³(akurat w tym dniu by³o ok), mieszanka sprawia wra¿enie zbyt bogatejOstatnio edytowane przez Mifumi ; 11-01-2017 o 19:48
-
11-01-2017 22:07 #4
Ale to wra¿enie czy potwierdzone odczytami choæby z lambdy i korekt benzynowych?
Jako¶ do mnie nie dociera ¿eby to by³a wina reduktora, prêdzej stawia³bym ¿e wtryskiwacz(e) poleg³y i nie potrafi± odpowiedniej dawki gazu pu¶ciæ. Chyba ¿e obie rzeczy na raz siê koñcz±. No bo przy sprawnych wtryskiwaczach to nawet jak reduktor na wykoñczeniu to regulacj± w programie mo¿na ustawiæ odpowiednie dawkowanie, tak ¿eby nie podlewa³o ¶wieczek.
80ty¶ to solidny przebieg zarówno dla reduktora jak i dla wtryskiwaczy, zapewne same wtryski s± niemi³osiernie w ¶rodku zapaækane i mo¿liwe ¿e siê niedomykaj±.
jak masz warunki/mo¿liwo¶ci ¿eby samemu oczy¶ciæ wtryskiwacze, to zacz±³bym od tego i zobaczy³ czy jest poprawa.
-
11-01-2017 22:07 #5
- Imiê
- Andrzej
- Model
- mondeo
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Mondeo ST220 pb/lpg
- Od
- 29 May 2015
- Mieszka w
- Nowy Targ
W prosty sposób sprawd¼ przewody popryskaj je wod± wieczorem jak bêd± iskry to do wymiany a co do swiec motorcrafty mi umar³y po roku przewody ngk tez nieca³y rok.wed³ug mnie masz za uboga mieszankê i lec± swiece i kable.Ja polecam swiece denso t16tt na takich je¿d¿ê s± niedrogie ale bardzo dobre przynajmniej u mnie siê sprawdzaj±. A przewody janmor ferydomagnetyczne tez siê dobrze sprawuja.
-
12-01-2017 15:32 #6
Niestety w ST220 przewody tylko ori, albo z UK na zamóweinie wieczne
Obstawiam nieszczelny parownik tak jak gazmen, albo nie wyrabia ale raczej zalewa ciek³± faz± wtryski st±d takei jajca.
Regeneracja.FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt Z£OMBOL
by³o ST220 Blue Performance
-
12-01-2017 16:48 #7
- Model
- ST220 Kombi 02'
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 26 Jul 2015
- Mieszka w
- Sosnowiec
To samo by³o na starych kablach, te¿ >chyba< NGK, objawy na LPG pojawi³y siê 3 miesi±ce / ~3k km temu, do tej pory przez ca³y czas jaki mam auto(pó³torej roku / 30k km) by³o wszystko w porz±dku.
I powtarzam, na PB jedyny k³opot to od czasu do czasu zach³y¶niêcie lewym powietrzem, na tyle niewielkie, ¿e je¼dzi normalnie, bez ¿adnego problemu.
Problemy wystêpuj± >tylko< na LPG
-
12-01-2017 21:28 #8FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 150KM@203KM by HEKO & POMYLONEZ - Projekt Z£OMBOL
by³o ST220 Blue Performance
Podobne w±tki
-
[ST220] Wypadanie zap³onu; zbyt uboga mieszanka; zbyt bogata mieszanka
By N86 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 15-02-2017, 07:19 -
[ST220] Wypadaj±cy zap³on, rozrz±d(?)
By Mifumi in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 11-12-2016, 09:19 -
[Duratec] Delikatnie wypadaj±cy zap³on/b³±d P0340
By MMaciek in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 13-04-2016, 16:59 -
[Duratec] Wypadaj±cy zap³on
By dejku3 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 18-03-2014, 08:07 -
[Duratec] Zbyt bogata mieszanka na 1 cylindrze. Ramka zamro¿ona, bogata mieszanka
By m_g in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 40Ostatni post / autor: 10-03-2013, 09:10